@najibjuiceshop5633: #islamic_media #viewsproblem #1millionaudition

Najib Juice Shop
Najib Juice Shop
Open In TikTok:
Region: PK
Tuesday 08 September 2026 17:03:04 GMT
19477
3052
27
84

Music

Download

Comments

hamzii275
user9782159742493 :
بیشک سبحان اللہ ماشااللہ ❤️❤️
2026-09-09 16:09:53
2
sumairkhan336
BatMan>☪️✨ :
Subhan Allah 💗💗💗✨✨✨
2026-09-08 17:07:59
1
asad.asdi8
Asad asdi cheeta chakwal :
Ameen
2026-09-08 17:45:22
1
noor.shah.bukhari3
Noor Shah Bukhari :
Ameen suma ameen
2026-09-08 19:06:28
1
zahoorwriter_666
RaجaZaہooر🚩.. :
beshak
2026-09-09 16:12:35
0
ali.badesha
🌎عشق کربلا 🙇🏻‍♀️ :
2026-09-09 10:52:05
1
ikpitafi804
❣️مـــــــــرشــــدIK❣️ :
2026-09-09 04:54:06
1
usmannaseer61
usman naseer bhatti 307 :
beshak
2026-09-09 19:39:11
0
malik.arman905
Malik Arman :
[Red heart][Red heart][Red heart]
2026-09-25 10:13:13
0
islahodinkhan
Islahodin Khan :
🥰🥰🥰
2026-09-09 03:42:12
1
abdurrahmanniazi7
𝙉𝙞𝙖𝙯𝙞𝙨𝙖𝙝𝙗🍷 :
♥️♥️♥️
2026-09-11 09:30:17
0
police.officer.99
Numan Ali99 :
💯💯💯
2026-09-08 19:22:47
1
ziaullah2371
سکندر خیل :
❤️❤️❤️
2026-09-10 10:41:55
0
user8034253673010
Salman Khan :
❤️❤️❤️
2026-09-09 03:15:30
1
niazkhan1666
Niaz Khan :
🥰🥰🥰
2026-09-10 07:41:31
0
zain.veer17
Zain 512 :
❤️❤️❤️
2026-09-09 17:08:39
0
ahmad.virk383
Ahmad Virk :
😊😊😊
2026-09-09 17:05:15
0
multanwalalarka
Usmi :
🥰🥰🥰
2026-09-09 12:26:39
0
sahibniaxi
sahibniaxi :
❤️❤️❤️
2026-09-09 11:05:55
0
kakanaveed8
kakanaveed✌️🔥❤️‍🩹 :
❤️❤️❤️
2026-09-09 09:14:59
0
saqlainmushtaq363
saqlain123 :
❤️❤️❤️
2026-09-09 06:58:04
0
shobibalochshobib
Shobi Baloch Shobi Baloch :
🥰🥰🥰
2026-09-09 06:21:23
0
idrees.mai
Idrees Mai :
♥️♥️♥️
2026-09-09 05:38:01
0
peerajmal427
murshad peer ajaml :
🥰🥰🥰
2026-09-09 05:21:32
0
allahallah224
A🥀.🫠 k :
❤️❤️❤️
2026-09-08 17:05:44
1
To see more videos from user @najibjuiceshop5633, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

«Синергия-2» — это не просто поезд, а целый передвижной диагностический комплекс Московского метрополитена. Я подобрала главное: зачем он нужен, как устроен и как работает. Для чего он нужен Комплекс создан, чтобы дистанционно и непрерывно контролировать состояние инфраструктуры метро. С его помощью проверяют: геометрию путей и рельсов (ширину колеи, уровень, положение рельсов); габариты тоннелей и состояние их облицовки; температуру различных устройств в тоннеле; техническое состояние оборудования.  Все найденные отклонения помогают вовремя заметить неисправности и передать данные в профильные службы для устранения.  Когда появился «Синергию-2» запустили в Московском метрополитене в 2015 году. Она пришла на смену «Синергии-1», но отличается более современным оборудованием.  Как устроен Состав состоит из пяти вагонов. Внешне его легко узнать по яркой красно-жёлтой расцветке — такой дизайн помогает пассажирам сразу понять, что это служебный поезд, и не пытаться в него сесть.  Оборудование распределено так: На головном вагоне закреплены датчики пространственного сканирования, камера обзорного видеонаблюдения и тепловизионная камера (она «видит» температуру объектов с помощью инфракрасного излучения).  В торцевой части над дверями установлены лидары — они сканируют профиль тоннеля и позволяют построить трёхмерную модель обследуемого участка.  По бокам и на крыше — видеокамеры для контроля габаритов.  Под вагоном есть отдельные камеры: одна снимает контактный рельс, другая — пути.  На тележках размещены температурные, ультразвуковые и лазерные датчики для контроля рельсов.  Дополнительно есть выдвижная тележка-путеизмеритель.  Под вторым вагоном установлена «лыжа» с пьезоэлектрическими преобразователями для ультразвукового контроля: ультразвук загоняют в рельс, и по отражению сигнала определяют, есть ли внутри дефект.  В первых двух вагонах — «сердце» комплекса: рабочие места специалистов с современной оргтехникой. Здесь нет привычных поручней и кресел, столы надёжно закреплены, чтобы не опрокинуться при движении, а окна затонированы и закрыты жалюзи, чтобы сотрудники не отвлекались. В бригаде около 10 человек: начальник, заместитель, наладчики и инженеры. Они координируют работу приборов по рации.  КАК Устроен Диагностический Поезд Метро
«Синергия-2» — это не просто поезд, а целый передвижной диагностический комплекс Московского метрополитена. Я подобрала главное: зачем он нужен, как устроен и как работает. Для чего он нужен Комплекс создан, чтобы дистанционно и непрерывно контролировать состояние инфраструктуры метро. С его помощью проверяют: геометрию путей и рельсов (ширину колеи, уровень, положение рельсов); габариты тоннелей и состояние их облицовки; температуру различных устройств в тоннеле; техническое состояние оборудования. Все найденные отклонения помогают вовремя заметить неисправности и передать данные в профильные службы для устранения. Когда появился «Синергию-2» запустили в Московском метрополитене в 2015 году. Она пришла на смену «Синергии-1», но отличается более современным оборудованием. Как устроен Состав состоит из пяти вагонов. Внешне его легко узнать по яркой красно-жёлтой расцветке — такой дизайн помогает пассажирам сразу понять, что это служебный поезд, и не пытаться в него сесть. Оборудование распределено так: На головном вагоне закреплены датчики пространственного сканирования, камера обзорного видеонаблюдения и тепловизионная камера (она «видит» температуру объектов с помощью инфракрасного излучения). В торцевой части над дверями установлены лидары — они сканируют профиль тоннеля и позволяют построить трёхмерную модель обследуемого участка. По бокам и на крыше — видеокамеры для контроля габаритов. Под вагоном есть отдельные камеры: одна снимает контактный рельс, другая — пути. На тележках размещены температурные, ультразвуковые и лазерные датчики для контроля рельсов. Дополнительно есть выдвижная тележка-путеизмеритель. Под вторым вагоном установлена «лыжа» с пьезоэлектрическими преобразователями для ультразвукового контроля: ультразвук загоняют в рельс, и по отражению сигнала определяют, есть ли внутри дефект. В первых двух вагонах — «сердце» комплекса: рабочие места специалистов с современной оргтехникой. Здесь нет привычных поручней и кресел, столы надёжно закреплены, чтобы не опрокинуться при движении, а окна затонированы и закрыты жалюзи, чтобы сотрудники не отвлекались. В бригаде около 10 человек: начальник, заместитель, наладчики и инженеры. Они координируют работу приборов по рации. КАК Устроен Диагностический Поезд Метро "Синергия-2" — Видео от Метро | МЦК | МЦД › дата публикации18 июн 2022 Длительность 43 секунды 00:43 Как проходит работа Поезд выезжает на маршрут по графику, обычно в первой половине дня (например, с 10:00 до 12:00), когда поток пассажирских поездов меньше — так работа комплекса меньше мешает движению. «Синергия-2» курсирует по всем линиям столичного метро (включая новые участки Большой кольцевой линии), но не встречается на Московском центральном кольце. Каждую линию проверяют примерно трижды в месяц, а за одну смену состав может обследовать несколько линий. Пока датчики и камеры собирают данные снаружи, специалисты в вагонах их анализируют. После возвращения в депо (состав приписан к депо «Красная Пресня») информацию расшифровывают и передают в соответствующие службы метрополитена. В чём особенность Главная фишка «Синергии-2» в том, что она объединила в одном составе множество разных систем измерения. До её появления в российских метрополитенах не было такого комплексного решения: раньше для некоторых задач приходилось использовать отдельные средства или прибегать к более трудоёмким ручным методам (например, опускать механическую тележку с колёсами для замеров). Комплекс позволил значительно ускорить и упростить диагностику, снизить долю ручного труда. Хотите узнать подробнее про какой-то из этапов её работы или сравнить с другими служебными поездами метро? Спрашивайте! «Синергия-2» — это не просто поезд, а целый передвижной диагностический комплекс Московского метрополитена. Я подобрала главное: зачем он нужен, как устроен #fyp #поезд #поезда #москва #метро #мосметро #московскоеметро #метромояработа #актив #рек #fyp #fyp #fyp #fyp #рек #рек #рек #рек #рек #актив #актив #актив #актив

About