@90mroberto:

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Tuesday 08 September 2026 18:16:10 GMT

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Comments

Antônio Fabio :

amém 🙏🙏 🙌🙌

2026-09-10 14:21:25

3

clovis :

amém obrigado senhor 🙏🙏🙏🙏

2026-09-10 12:02:53

2

Aleandro Léo :

verdade mesmo [Reza][Reza][Reza]

2026-09-08 23:30:31

2

Elenilson Oliveira :

verdade 🙏.

2026-09-09 22:30:37

2

josecamilo739 :

amém meu Deus 🙏🙏🙏

2026-09-13 12:21:19

0

marilene💕🌹 :

amém Bom-dia

2026-09-11 12:34:34

0

Maria Lúcia Augusta :

2026-09-12 00:33:37

0

Eunice Silva :

amém amém

2026-09-09 10:35:27

2

Audenora Lopes :

Amém 🙏

2026-09-09 21:26:56

2

Miih Oliveiiraa :

amém

2026-09-09 20:24:58

2

Eliton Luiz :

Amém 🙏🏾

2026-09-09 23:28:44

2

Francisca Maria :

Amém 🙌🙏

2026-09-09 13:28:49

2

Silvana Alves :

amém amém amém 🙏🏾🙏🏾 amém

2026-09-10 16:37:47

1

Fernando Jose :

amém

2026-09-10 21:48:42

1

Valdinir Sebastião da silva :

amém 🙏🏼

2026-09-09 21:13:23

2

Marina Rosangela :

Amém

2026-09-09 09:18:17

2

Denise Braz :

😳😳😳

2026-09-09 15:25:38

2

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Todo mundo pra pista!! GP Holanda 1976 em Zandvoort, as imagens mostram a movimentação no pitlane para o início da primeira sessão de treinos livres, em um período em que a F1 ainda apresentava uma variedade enorme de carros, equipes e soluções técnicas no mesmo grid Em 1976 o regulamento permitia algo que hoje parece bastante distante da realidade da F1: além das equipes oficiais de fábrica, estruturas privadas podiam competir utilizando chassis de outros construtores. Isso fazia com que diferentes versões e adaptações dividissem espaço na pista, cada uma com suas próprias características Basta observar os carros deixando os boxes para perceber essa diversidade. Bicos, tomadas de ar, coberturas de motor e outros detalhes aerodinâmicos podiam variar bastante, enquanto as pinturas também carregavam a identidade dos diferentes patrocinadores que apoiavam cada equipe E claro, tem o som!! Boa parte daqueles carros utilizava o lendário Ford-Cosworth DFV 3.0L V8, normalmente associado às transmissões Hewland. O áudio original deixa bem evidente o funcionamento desses motores aspirados, com altas rotações e aquele som completamente mecânico que marcou a F1 dos anos 70 É justamente esse tipo de registro que faz diferença por aqui: não apenas os carros em ação, mas os detalhes de uma F1 que já não existe mais Segue a gente @f1nosense_oficial #F1 #Formula1 #F1History #F1Classic #1976F1 #CosworthDFV #MarchF1

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