@youcef.f8: Pourquoi l’eau de mer n’entre pas dans un navire par l’arbre d’hélice ? 🚢 #Navire #MécaniqueNavale #ArbreDHélice #Hélice #Étanchéité #Ingénierie #PropulsionNavale #Mécanique #Animation3D #Technologie

jeandaniel55 :

ça s'appelle " un joint presse étoupe " ! 🙄🙄

yocoama :

Le moteur en hauteur aurait éviter tout ca😂😂😂😂😂

kalao :

grâce au presse étoupe

NiNo :

pourquoi pas faire un joint classique et simplement pomper l'eau qui rentre pour la rejeter ?

Charles Santene :

Très mal expliqué

_jeppy_ :

le ressort d'un joint à lévre est appelé ressort jarretière. Ne pas oublier le traitement thermique superficiel de l'arbre car un joint à lévre use l'arbre.

Mohammed Rida ELMARIKY :

avant on utilisait du bois de gaïac pour le presse-étoupe

user563794 :

je connais le système

Nourredine Karar :

Plutôt très intéressant

époquépique :

Je pensais bêtement à un joint torique sans penser une seule seconde que ce serait si complexe 👍👏🙏🏽

Michel :

presse étoupe

Dino :

presse étoupe qui laisse passer une petite quantité d'eau pour éviter de chauffer

steph :

presse etoupe

Mila :

c'est cool

anykie :

intéressant à savoir

user8872814492450 :

DavyCG :

Merci

Nourredine Karar :

intéressant.

Jessonn LE BEGUEC :

toujours bon a apprendre 😇👌👌

Excalibur7777 :

Le système idéal s'appelle la garniture Simplex

ingpacolh :

c'est bien c'est un système de joint spécialement conçu donc c'est spécial

𝕋𝔸𝕃𝕀𝔹𝔼 𝕊𝕆ℕ𝕂𝕆 :

Nous on l'appelle tresse ce joint

MaZzSi :

maintenant je sais comment ça fonctionne il me manque la navire smrlpt

bfbf :

👍👍👍

SANGARÉ GROUPE SERVICES :

👍👍👍