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@kala_edit8: Capitan Martin Odegaard 🫶❤️‍🩹#arsenal #videoviral #fyp #edit #አርሰናል_ብቻ_ሁሌም_የማልደራደርበ💞😘👑🙌

𝐑𝐎𝐊 መድፈኛው
𝐑𝐎𝐊 መድፈኛው
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Thursday 10 September 2026 07:51:30 GMT
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Comments

olise_utd17
𝐎𝐋𝐈𝐒𝐄 𝐔𝐓𝐃¹⁷🥷🏿 :
🔥🔥
2026-09-10 07:53:56
1
eyobii6
Eyob 22 z Arsenal 👌 :
🥰🥰🥰
2026-09-10 11:46:56
1
bad.life814
Bad life🤑🤑🤑🤑 :
🔥
2026-09-10 08:58:45
1
nhm.3600
NHM+_መድፈኛው :
🔥🔥🔥
2026-09-10 15:04:16
1
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lohh ada kang sule😭😭 #BungaDiTepiJurang #dangerousrose #sule #aliandosyarief
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O Coloni flat-12!! No GP Canadá 1990 em Montreal, Bertrand Gachot (Coloni) aparece se preparando para mais uma sessão de pré-qualificação ao volante do problemático Coloni C3 O carro havia sido concebido originalmente para utilizar o Subaru 1235, um curioso motor flat-12 de 3,5 litros. Na prática, porém, o propulsor se tornou um dos grandes problemas do projeto. Era pesado, volumoso e entregava pouco desempenho diante dos motores V8 Cosworth utilizados por boa parte das equipes pequenas. O conjunto acabou prejudicando o equilíbrio, a aerodinâmica e também a confiabilidade do C3 A situação da Coloni era ainda mais complicada pela falta de recursos e por uma estrutura técnica bastante limitada. Com a pré-qualificação sendo um verdadeiro filtro naquela época, a equipe simplesmente não conseguia acompanhar o ritmo das adversárias Em 1990, a Coloni tentou colocar seus carros no grid em todas as etapas, mas não conseguiu superar a pré-qualificação em nenhuma delas. A Subaru abandonou o projeto do motor durante a temporada e a equipe chegou a estudar novamente o Cosworth, mas já não havia dinheiro nem tempo suficiente para recuperar o carro O resultado foi uma temporada inteira sem uma única largada. O C3 acabou simbolizando uma das fases mais difíceis da história da Coloni, que pouco depois teria seu projeto absorvido pela Andrea Moda para a temporada de 1991 Segue a gente @f1nosense_oficial Os cortes foram retirados de um vídeo do excelente canal parceiro: @my_racing_stuff (Instagram) / @robhurley5258 (YouTube). Nele consta um acervo de vídeos VHS restaurados, simplesmente fantástico!! Recomendamos muito a visita!! #F1 #Formula1 #Coloni #BertrandGachot #Subaru #F1History #F1Nosense
O Coloni flat-12!! No GP Canadá 1990 em Montreal, Bertrand Gachot (Coloni) aparece se preparando para mais uma sessão de pré-qualificação ao volante do problemático Coloni C3 O carro havia sido concebido originalmente para utilizar o Subaru 1235, um curioso motor flat-12 de 3,5 litros. Na prática, porém, o propulsor se tornou um dos grandes problemas do projeto. Era pesado, volumoso e entregava pouco desempenho diante dos motores V8 Cosworth utilizados por boa parte das equipes pequenas. O conjunto acabou prejudicando o equilíbrio, a aerodinâmica e também a confiabilidade do C3 A situação da Coloni era ainda mais complicada pela falta de recursos e por uma estrutura técnica bastante limitada. Com a pré-qualificação sendo um verdadeiro filtro naquela época, a equipe simplesmente não conseguia acompanhar o ritmo das adversárias Em 1990, a Coloni tentou colocar seus carros no grid em todas as etapas, mas não conseguiu superar a pré-qualificação em nenhuma delas. A Subaru abandonou o projeto do motor durante a temporada e a equipe chegou a estudar novamente o Cosworth, mas já não havia dinheiro nem tempo suficiente para recuperar o carro O resultado foi uma temporada inteira sem uma única largada. O C3 acabou simbolizando uma das fases mais difíceis da história da Coloni, que pouco depois teria seu projeto absorvido pela Andrea Moda para a temporada de 1991 Segue a gente @f1nosense_oficial Os cortes foram retirados de um vídeo do excelente canal parceiro: @my_racing_stuff (Instagram) / @robhurley5258 (YouTube). Nele consta um acervo de vídeos VHS restaurados, simplesmente fantástico!! Recomendamos muito a visita!! #F1 #Formula1 #Coloni #BertrandGachot #Subaru #F1History #F1Nosense
Leaving for work vs. their faces 🥺 Sound on if you know this guilt 🔊 🐾#roadto1kfollowers #helpme #supportsmallcreators #dachshundsoftiktok #myloves
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