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Um novo calçadão para pedestres na Barra Funda. Pensa em uma rua onde passam 12 vezes mais pessoas caminhando do que automóveis, porém na divisão do espaço os pedestres seguem espremidos em calçadas estreitas. Foi isso que o nosso mandato encontrou ao realizar uma contagem de pedestres na Rua Deputado Salvador Julianelli, na Barra Funda. Com cerca de 200 metros, esta via conecta a Avenida Francisco Matarazzo ao Terminal Multimodal da Barra Funda e dá acesso a universidades, parques e museus. Já imaginou como seria transformar essa rua em um espaço prioritário para as pessoas, com circulação de pedestres e ciclistas, acesso restrito a alguns veículos de serviço, além de lugares para sentar, árvores e jardins? Apresentamos essa proposta à Prefeitura, que recebeu a ideia de forma positiva. Agora, vamos acompanhar de perto para garantir que ela saia do papel. Essa é uma das frentes do nosso trabalho em defesa da mobilidade ativa. Sou presidente da Subcomissão de Calçadas da Câmara Municipal, e nosso relatório final vai propor um novo marco legal para as calçadas de São Paulo. Também realizamos uma Auditoria Cidadã de Calçadas no Brás, com uma metodologia desenvolvida pelo nosso gabinete em parceria com o IME-USP e a Alobrás, que pode ser replicada em outras regiões da cidade. Uma cidade boa para as pessoas começa por onde a gente pisa.
Um novo calçadão para pedestres na Barra Funda. Pensa em uma rua onde passam 12 vezes mais pessoas caminhando do que automóveis, porém na divisão do espaço os pedestres seguem espremidos em calçadas estreitas. Foi isso que o nosso mandato encontrou ao realizar uma contagem de pedestres na Rua Deputado Salvador Julianelli, na Barra Funda. Com cerca de 200 metros, esta via conecta a Avenida Francisco Matarazzo ao Terminal Multimodal da Barra Funda e dá acesso a universidades, parques e museus. Já imaginou como seria transformar essa rua em um espaço prioritário para as pessoas, com circulação de pedestres e ciclistas, acesso restrito a alguns veículos de serviço, além de lugares para sentar, árvores e jardins? Apresentamos essa proposta à Prefeitura, que recebeu a ideia de forma positiva. Agora, vamos acompanhar de perto para garantir que ela saia do papel. Essa é uma das frentes do nosso trabalho em defesa da mobilidade ativa. Sou presidente da Subcomissão de Calçadas da Câmara Municipal, e nosso relatório final vai propor um novo marco legal para as calçadas de São Paulo. Também realizamos uma Auditoria Cidadã de Calçadas no Brás, com uma metodologia desenvolvida pelo nosso gabinete em parceria com o IME-USP e a Alobrás, que pode ser replicada em outras regiões da cidade. Uma cidade boa para as pessoas começa por onde a gente pisa.
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