@kimonosha: Обожнюю рейдити шелтери 😍Особливо на @💜 PIXEL rust-server 🔥 #kimonosha #rust #раст #rec #rusttok

Kimonosha
Kimonosha
Open In TikTok:
Region: NO
Thursday 10 September 2026 14:22:04 GMT
6454
277
30
29

Music

Download

Comments

rust_3dua
Rust_3dua :
Але старий дає того джазу ))))
2026-09-10 14:23:48
8
kotinast_gopi
Kotinast_بلد{gopi” :
що вже не стріми а робота почалася)😁
2026-09-10 15:09:37
1
qw1rtyx0
Светло синій клан в San diego :
Первий
2026-09-10 14:26:53
0
roman_www42
Roma :
удачі з роботою
2026-09-10 14:34:24
0
erik.wiking
Erik Wiking :
2026-09-10 14:31:41
0
lastenia.paz.dura1
Jorge :
2026-09-10 19:12:06
1
doggychanelveryfication
ДОГГИ :
Контент зовсім не одинаковий 😁 (можна підписку, я майбутній блогер по расту)
2026-09-26 07:34:04
0
user2166144755273
Nemo :
2026-09-10 15:07:41
0
r0man3127
Romanchik :
красавец
2026-09-11 17:43:50
1
zandar0222
Zandar :
ты
2026-09-15 17:26:34
0
gats5138
kefteme :
2026-09-10 14:33:09
0
qw1rtyx0
Светло синій клан в San diego :
Не второй
2026-09-10 14:27:07
1
karakullya
bunny :
2026-09-12 10:18:07
0
gikal989
стрекоза :
вообще-то Толик должен быть
2026-09-22 19:07:17
0
gtero42
MaLas :
жарти жертви скидок
2026-09-12 21:19:25
0
daniiiiiiiiiiil07
daniiiiiiiiiiil :
😁😁😁
2026-09-13 14:12:19
0
To see more videos from user @kimonosha, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Пилоты Формулы-1 теряют до трёх килограммов веса за один гоночный уик-энд просто от жары в кокпите и физических нагрузок 🏎️ Интересные факты о Формуле-1, которые стоит знать: Болид Формулы-1 способен разогнаться от нуля до ста километров в час быстрее, чем за две секунды, а тормозной путь с высокой скорости составляет считанные десятки метров благодаря невероятной прижимной силе аэродинамики. Руль современного болида напоминает скорее приборную панель истребителя, чем обычный автомобиль — на нём размещены десятки кнопок и переключателей, регулирующих буквально всё, от тормозного баланса до режима работы двигателя. Шины для гонки нагреваются до рабочей температуры порядка ста градусов Цельсия, а без предварительного прогрева резина попросту не обеспечивает нужного сцепления с трассой. Каждый болид оснащён системой сбора данных, передающей на компьютеры команды сотни различных параметров в реальном времени — от температуры двигателя до нагрузки на отдельные элементы подвески. Пит-стоп у топовых команд занимает меньше двух секунд — за это время механики успевают заменить все четыре колеса, что физически сложно представить, не увидев своими глазами. Гоночный календарь современной Формулы-1 охватывает более двадцати гран-при на нескольких континентах, что делает чемпионат одним из самых географически насыщенных видов спорта в мире. Двигатели современных болидов работают в гибридном режиме, сочетая традиционный мотор внутреннего сгорания с системой рекуперации энергии, накапливающей энергию торможения для последующего использования. Вес готового болида вместе с пилотом строго регламентирован правилами, и команды порой добавляют балласт в определённые точки шасси, чтобы достичь оптимального распределения массы по осям. Трасса в Монако считается одной из самых сложных в календаре именно из-за узости улиц города — болиды проходят некоторые повороты буквально в сантиметрах от бетонных отбойников. Соперничество Айртона Сенны и Алена Проста в конце восьмидесятых и начале девяностых годов стало одной из самых легендарных страниц в истории серии, а их напряжённая борьба на трассе обсуждается специалистами и болельщиками до сих пор. Команды тратят колоссальные суммы на разработку аэродинамики болида, используя аэродинамические трубы и суперкомпьютеры для симуляции сотен вариантов обвеса кузова перед каждым новым сезоном. Первая гонка чемпионата мира состоялась в 1950 году в Сильверстоуне, а сам вид спорта с тех пор превратился в один из самых технологичных и зрелищных в мировом автоспорте. Формула-1 остаётся уникальным сочетанием инженерного искусства, человеческой выносливости и стратегии, где доли секунды на пит-стопе или точный расчёт погодных условий способны решить исход целого чемпионата. #формула1 #f1#автоспорт #гонки #тикток
Пилоты Формулы-1 теряют до трёх килограммов веса за один гоночный уик-энд просто от жары в кокпите и физических нагрузок 🏎️ Интересные факты о Формуле-1, которые стоит знать: Болид Формулы-1 способен разогнаться от нуля до ста километров в час быстрее, чем за две секунды, а тормозной путь с высокой скорости составляет считанные десятки метров благодаря невероятной прижимной силе аэродинамики. Руль современного болида напоминает скорее приборную панель истребителя, чем обычный автомобиль — на нём размещены десятки кнопок и переключателей, регулирующих буквально всё, от тормозного баланса до режима работы двигателя. Шины для гонки нагреваются до рабочей температуры порядка ста градусов Цельсия, а без предварительного прогрева резина попросту не обеспечивает нужного сцепления с трассой. Каждый болид оснащён системой сбора данных, передающей на компьютеры команды сотни различных параметров в реальном времени — от температуры двигателя до нагрузки на отдельные элементы подвески. Пит-стоп у топовых команд занимает меньше двух секунд — за это время механики успевают заменить все четыре колеса, что физически сложно представить, не увидев своими глазами. Гоночный календарь современной Формулы-1 охватывает более двадцати гран-при на нескольких континентах, что делает чемпионат одним из самых географически насыщенных видов спорта в мире. Двигатели современных болидов работают в гибридном режиме, сочетая традиционный мотор внутреннего сгорания с системой рекуперации энергии, накапливающей энергию торможения для последующего использования. Вес готового болида вместе с пилотом строго регламентирован правилами, и команды порой добавляют балласт в определённые точки шасси, чтобы достичь оптимального распределения массы по осям. Трасса в Монако считается одной из самых сложных в календаре именно из-за узости улиц города — болиды проходят некоторые повороты буквально в сантиметрах от бетонных отбойников. Соперничество Айртона Сенны и Алена Проста в конце восьмидесятых и начале девяностых годов стало одной из самых легендарных страниц в истории серии, а их напряжённая борьба на трассе обсуждается специалистами и болельщиками до сих пор. Команды тратят колоссальные суммы на разработку аэродинамики болида, используя аэродинамические трубы и суперкомпьютеры для симуляции сотен вариантов обвеса кузова перед каждым новым сезоном. Первая гонка чемпионата мира состоялась в 1950 году в Сильверстоуне, а сам вид спорта с тех пор превратился в один из самых технологичных и зрелищных в мировом автоспорте. Формула-1 остаётся уникальным сочетанием инженерного искусства, человеческой выносливости и стратегии, где доли секунды на пит-стопе или точный расчёт погодных условий способны решить исход целого чемпионата. #формула1 #f1#автоспорт #гонки #тикток

About