@shutzysells: Want an easy diet? Don’t we all… but how do we do it? If we add in @myprotein flavour drops to our food our diet adherence will be much better due to the amazing taste of our food. 1/3/5 available in the link below #lean #weightloss #fatloss #jacked #ripped

shutzysells
shutzysells
Open In TikTok:
Region: GB
Thursday 10 September 2026 17:00:02 GMT
195
2
0
0

Music

Download

Comments

There are no more comments for this video.
To see more videos from user @shutzysells, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Được Cục thiết kế Tupolev của Liên Xô nghiên cứu và phát triển trong bối cảnh căng thẳng đầu Chiến tranh Lạnh,chiếc máy bay ném bom chiến lược này thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 12/11/1952 và chính thức được biên chế từ năm 1956. Việc sản xuất diễn ra tại Nhà máy hàng không số 18 ở Kuibyshev (nay là Samara), nơi những khối kim loại lạnh lẽo được tôi luyện thành công cụ mang sức nặng chiến lược của một siêu cường. Tu-95 sử dụng bốn động cơ cánh quạt phản lực NK-12 – loại động cơ turboprop mạnh nhất từng được chế tạo – với cánh quạt quay ngược chiều, tạo ra âm thanh gầm rú đặc trưng có thể nghe thấy từ rất xa, như lời cảnh báo không lời trên bầu trời. Với tốc độ hành trình khoảng 800–830 km/h, tầm bay vượt quá 15.000 km và khả năng mang bom hạt nhân hoặc tên lửa hành trình tầm xa, Tu-95 biến khoảng cách thành vũ khí, thời gian thành lợi thế, và sự bền bỉ thành học thuyết chiến tranh. Kíp lái khoảng 7 người ngồi trong thân máy bay khổng lồ ấy không chỉ điều khiển một phương tiện bay, mà đang mang theo học thuyết răn đe hạt nhân của cả Liên Xô. Trải qua nhiều thập kỷ, qua những lần hiện đại hóa, khi nhiều thiết kế cùng thời đã nằm yên trong bảo tàng, Tu-95 vẫn tiếp tục cất cánh, trở thành một trong những máy bay ném bom hiếm hoi còn phục vụ sang tận thế kỷ 21 – một pháo đài bay chậm rãi nhưng bền bỉ, minh chứng rằng sức mạnh không chỉ nằm ở tốc độ, mà còn ở khả năng tồn tại lâu hơn mọi đối thủ. #saominhchuanamtaynhau #tu95 #capcut #ussr #soviet
Được Cục thiết kế Tupolev của Liên Xô nghiên cứu và phát triển trong bối cảnh căng thẳng đầu Chiến tranh Lạnh,chiếc máy bay ném bom chiến lược này thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 12/11/1952 và chính thức được biên chế từ năm 1956. Việc sản xuất diễn ra tại Nhà máy hàng không số 18 ở Kuibyshev (nay là Samara), nơi những khối kim loại lạnh lẽo được tôi luyện thành công cụ mang sức nặng chiến lược của một siêu cường. Tu-95 sử dụng bốn động cơ cánh quạt phản lực NK-12 – loại động cơ turboprop mạnh nhất từng được chế tạo – với cánh quạt quay ngược chiều, tạo ra âm thanh gầm rú đặc trưng có thể nghe thấy từ rất xa, như lời cảnh báo không lời trên bầu trời. Với tốc độ hành trình khoảng 800–830 km/h, tầm bay vượt quá 15.000 km và khả năng mang bom hạt nhân hoặc tên lửa hành trình tầm xa, Tu-95 biến khoảng cách thành vũ khí, thời gian thành lợi thế, và sự bền bỉ thành học thuyết chiến tranh. Kíp lái khoảng 7 người ngồi trong thân máy bay khổng lồ ấy không chỉ điều khiển một phương tiện bay, mà đang mang theo học thuyết răn đe hạt nhân của cả Liên Xô. Trải qua nhiều thập kỷ, qua những lần hiện đại hóa, khi nhiều thiết kế cùng thời đã nằm yên trong bảo tàng, Tu-95 vẫn tiếp tục cất cánh, trở thành một trong những máy bay ném bom hiếm hoi còn phục vụ sang tận thế kỷ 21 – một pháo đài bay chậm rãi nhưng bền bỉ, minh chứng rằng sức mạnh không chỉ nằm ở tốc độ, mà còn ở khả năng tồn tại lâu hơn mọi đối thủ. #saominhchuanamtaynhau #tu95 #capcut #ussr #soviet

About