@margherita_furlan: 🛑 Il TAR aveva detto che nella riserva non si costruisce. Hanno cambiato i confini della riserva. Ora sai chi paga la quarta pista di Fiumicino. ✈️ Aeroporti di Roma è al 99,39% di Mundys, la ex Atlantia dei Benetton: la stessa proprietà di Autostrade ai tempi del ponte Morandi. Nel 2022, con una gara secretata, lo scudo anti-droni dello scalo è andato a Rafael, azienda di Stato israeliana. Ad agosto 2026 il Consiglio di Stato ha annullato tutto: radar militare, lista ITAR, registro armamenti, nessuna autorizzazione. Atti alla Procura di Roma. 🇮🇱 Non è un caso isolato: nello stesso scalo ADR ha sperimentato SeeTrue, intelligenza artificiale israeliana sui controlli bagagli, e Mundys attraverso Yunex Traffic gestisce i tunnel della Route 16 a Gerusalemme. A Roma installa. A Gerusalemme costruisce. 💶 La quarta pista vale 9 miliardi, da chiudere prima della scadenza della concessione nel 2046. Li paghi tu nel biglietto: il diritto d'imbarco è già 17,70 euro, e l'Autorità dei trasporti riconosce ad ADR un rendimento fisso su ogni euro investito. Allo Stato versano circa 40 milioni l'anno di canone. Ne incassano quasi mille. 🌲 Per farla passare il consiglio comunale di Fiumicino ha tolto 150 ettari alla Riserva Naturale Statale del Litorale Romano. Sotto le rotte, tra Isola Sacra e Aranova, si sommano cherosene, rumore, il primo 5G aeroportuale d'Italia e due anni di radar non autorizzato: lo studio epidemiologico votato all'unanimità a gennaio non è mai partito. 👉 Secondo te lo scalo della capitale può restare al 99% in mano a una sola famiglia? Scrivilo nei commenti e manda questo video a chi passa da Fiumicino. #fiumicino #new #geopolitics

margheritafurlangiornalista

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Thursday 10 September 2026 20:54:12 GMT