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@shinzomi: #lightyagami #deathnote #kira #fyp #viral

𝚉𝙾𝙼𝙸
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Thursday 10 September 2026 23:37:48 GMT
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ajamsukanadila
zam prikitiw :
What's the name of the song, bro?
2026-09-12 08:10:42
10
u.ubny
𝒷𝑛𝑦 ྀིྀི :
𝖽𝖺𝖽𝖺
2026-09-13 11:06:05
12
k4aeew
Johan :
Te amo light
2026-09-11 03:57:57
7
.alb047
Dorian🪭🇦🇱 :
1,5x
2026-09-12 10:10:34
1
graa.andrade993
🇧🇷kaik🇧🇷 :
2026-09-11 15:58:14
2
seguochimisegue6767
꧁♦★ 17 ★♦꧂ :
first
2026-09-10 23:43:58
1
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Wie bitte?! Was hat sie da gesagt…?“ Vielleicht habt ihr euch das auch schon mal gedacht, wenn ihr mich Englisch sprechen hört. Zeit, mit einem weit verbreiteten Mythos aufzuräumen: Meine Aussprache ist kein „schlechtes Englisch“ – das ist Luftfahrtenglisch. Schon mal davon gehört? In der Luftfahrt sprechen wir ein standardisiertes Englisch, das mit Schul- oder Alltagssprache kaum vergleichbar ist. Warum? Weil im Cockpit jede Silbe zählt. Missverständnisse? Keine Option. Deshalb klingt „three“ bei uns wie „tree“, damit es nicht mit „free“ verwechselt wird. Deshalb ist die Aussprache oft überdeutlich, fast künstlich. Wir nutzen sehr viele Abkürzungen und festgelegte Satzmuster, um den Funkverkehr klar und effizient zu halten. Denn auch mit modernster Technik gibt es Störungen, Überschneidungen und Nebengeräusche. Unser Englisch muss weltweit eindeutig und absolut unmissverständlich sein – egal, ob der Funk nach Tokio, New York oder Frankfurt geht. Ich selbst habe ICAO Level 6 – das entspricht muttersprachlichem Niveau. Und ja, mit Akzent. Denn: Ein Akzent ist kein Fehler. Er zeigt, dass man mehr als nur eine Sprache beherrscht. Ich selbst habe sogar in meiner Muttersprache Polnisch einen leichten deutschen Akzent. Und wisst ihr was? Das ist völlig okay. APRON CONTROL AVIATION TOWER TRAUMBERUF RADIO COMMUNICATION LUFTFAHRTENGLISCH #flughafenmünchen #munichairport #aproncontrol #controltower #atcview #towerview #radiocommunication #workingwithaview #apronlife #airportlife #lotnictwo #aviation #loveaviation #aviationlovers #avgeek #lovemyjob💕 #traumberuf #followyourpassion #womeninaviation #instaaviation #instaaviationlovers #teamwork #teamworkmakesthedreamwork #pinkpineappleddi
Wie bitte?! Was hat sie da gesagt…?“ Vielleicht habt ihr euch das auch schon mal gedacht, wenn ihr mich Englisch sprechen hört. Zeit, mit einem weit verbreiteten Mythos aufzuräumen: Meine Aussprache ist kein „schlechtes Englisch“ – das ist Luftfahrtenglisch. Schon mal davon gehört? In der Luftfahrt sprechen wir ein standardisiertes Englisch, das mit Schul- oder Alltagssprache kaum vergleichbar ist. Warum? Weil im Cockpit jede Silbe zählt. Missverständnisse? Keine Option. Deshalb klingt „three“ bei uns wie „tree“, damit es nicht mit „free“ verwechselt wird. Deshalb ist die Aussprache oft überdeutlich, fast künstlich. Wir nutzen sehr viele Abkürzungen und festgelegte Satzmuster, um den Funkverkehr klar und effizient zu halten. Denn auch mit modernster Technik gibt es Störungen, Überschneidungen und Nebengeräusche. Unser Englisch muss weltweit eindeutig und absolut unmissverständlich sein – egal, ob der Funk nach Tokio, New York oder Frankfurt geht. Ich selbst habe ICAO Level 6 – das entspricht muttersprachlichem Niveau. Und ja, mit Akzent. Denn: Ein Akzent ist kein Fehler. Er zeigt, dass man mehr als nur eine Sprache beherrscht. Ich selbst habe sogar in meiner Muttersprache Polnisch einen leichten deutschen Akzent. Und wisst ihr was? Das ist völlig okay. APRON CONTROL AVIATION TOWER TRAUMBERUF RADIO COMMUNICATION LUFTFAHRTENGLISCH #flughafenmünchen #munichairport #aproncontrol #controltower #atcview #towerview #radiocommunication #workingwithaview #apronlife #airportlife #lotnictwo #aviation #loveaviation #aviationlovers #avgeek #lovemyjob💕 #traumberuf #followyourpassion #womeninaviation #instaaviation #instaaviationlovers #teamwork #teamworkmakesthedreamwork #pinkpineappleddi

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