Anh Chủ Xưởng
Region: VN
Friday 11 September 2026 13:28:54 GMT
25331
623
181
38
Music
Download
Comments
Lê Bình :
k phải đâu a, trên app tài xế nó có giá cuốc xe 35k và nó có phần thu nhập ròng tài xế nhận thực nhận là thu nhập của tài xế, chứ k phải như a nghĩ đâu
2026-09-11 14:08:56
10
diep binh :
a nói hợp về lý rồi ạ , nhưng vấn đề ở đây là tài xế họ đang cảm thấy mức grab trả cho phần công của họ/cuốc quá thấp - thông thường theo kinh tế - thị trường , ông này trả thấp - thì tui nhảy ông khác làm -nhưng tài xế k nhảy - mà chọn đình công- chứng tỏ họ k có lựa chọn nào tốt hơn
2026-09-11 14:12:50
3
Nhân Vật Hư Cấu 🫡 :
A k hiểu r. ngày xưa hh là 10% tx đk hđ vs hh đó. Sau này grab quyết định tăng hh lên 15-20%-30% như bây giờ. Đúng là có hh nhưng tăng quá nhanh và k hợp lý vs tx chọn làm cv chính.
2026-09-11 13:45:53
9
Shogun :
góc nhìn của mình thì ko muốn làm do tiền bạc không ổn thì nghỉ, chạy app khác hoặc làm việc khác, còn xác định chạy thì làm cho đàng hoàng. chứ ở lại làm mà quậy phá các kiểu thì ko chấp nhận đc
2026-09-11 15:55:06
3
Thuận :
kiểu như làm công nhưng tư duy muốn mình làm chủ á bạn
2026-09-11 14:56:10
1
TÔ MỲ LY ✅️ :
hiểu sai rồi anh ơi
2026-09-11 14:31:55
1
Tiến đã có vk :
em góp ý như thế này ạ. a phân tích đúng. nhưng là đúng dựa trên nhưng gì anh hiểu và anh có thể thấy. còn vấn đề của anh em tài xế gặp phải nhiều hơn như thế ạ. không phải tx nhìn đơn và chấp nhận nếu thấy giá hợp lý mà là nhận được đơn rồi thấy giá quá không hợp lý rồi phải HỦY. hủy sẽ bị app ghim và ảnh hưởng tới quá trình làm việc trong cả ngày hôm đó. đây là em chỉ mới nói 1 vấn đề thôi, còn rất nhiều. ghép đơn 3 food nhưng số tiền trả cho tx lại rất ít không bằng 3 đơn tách rời nè, vậy phần thâm hụt ấy đi đâu rồi. hay về các bảo hiểm nè. phải trải nghiệm rồi mới biết app ép tx như thế nào ạ. vì thực tế nó quá sức nên mới có mấy anh tài hùa nhau đòi nghỉ á.
2026-09-11 16:46:12
1
Thích lang thang :
xe a nói rất hay..con bài này thì thua....
2026-09-11 14:39:57
3
Tiêu Nhật Nam :
Thặc ra là giao động 38%-45%, có những cuốc 55%
2026-09-11 14:24:45
5
Bỏ IT làm XNK :
nói tóm lại là yêu sách là sai rồi. chột hạ ko làm nỗi thì sang app khác. ko còn app nào thì làm việc khác
2026-09-11 14:47:38
1
Thanh Gươm Bạc :
Bạn nên chạy xe công nghệ tàm vài tháng đi rồi bạn nhìn lại bài nói này của bạn sẽ tự hiểu...
2026-09-12 06:29:47
0
Hậu Huỳnh :
Em thấy a nói có phần đúng là khi có 100ng mà 50ng đình công thì 50ng kia có hời. chắc chắn. nhưng grap cũng sẽ lỗ vì nếu khách hàng đợi quá lâu để có tx, đợi tx di chuyển tới(mật độ tx thấp) thì ng dùng chuyển qua app khác. em dự kiến ko quá nhiều nhưng chắc chắn sẽ bị lỗ một chút sl khách hàng
2026-09-11 15:25:33
1
cat 😼 :
bạn không hiều ở đay ko phải về thu khách bao nhiêu nhận bao nhiêu, mà là từ đầu năm đến giờ grab đang hạ giá KM xuống rất thấp,
2026-09-12 00:41:55
0
Duy Nè Bạn :
quan trọng tromg cái anh nói có đoạn "grab và tài xế ký thỏa thuận" ở đây tài xê hoàn toàn ko có quyền quyết định về phần giá cũng như hoa hồng. cái tx bức xúc là việc Grab tính giá cước không hợp lý, dẫn đến thu nhập của tài xế trên mỗi km sau khi trừ phí cho grab thì không đúng. nếu tính hết tất cả tài xế chỉ còn chưa đến 2k/km.
2026-09-11 15:42:00
0
Sơn Nguyễn 86 :
không trong chuyện này sao bạn hiểu được mà bạn lại nói vậy.
2026-09-11 14:33:58
1
TML :
Một quan hệ đối tác không cân bằng nếu một bên quyết định gần như toàn bộ giá và luật chơi, còn bên kia bỏ vốn, bỏ tài sản, bỏ lao động và chịu phần lớn chi phí biến đổi nhưng không được bảo đảm rằng mỗi giao dịch có hiệu quả kinh tế.
2026-09-11 18:34:52
0
L :
H mấy anh tx phải lý luận ntn đó để khách hàng ngta hiểu về lý và tình và ngã về phía tx là auto grab sợ =)))
2026-09-11 15:46:19
1
Ông Chú gần 40 :
cuốc xe 19k tui nhận đc 9k nèk
2026-09-11 19:34:02
0
Mãi Mãi :
A ơi! A đã thực hành như tài xế tụi em chưa,hay chỉ ngồi đó lý thuyết
2026-09-11 16:44:02
2
Tran Duc Hai :
khách hàng không sử dụng thì grab mới sợ 😏😏😏
2026-09-11 15:13:30
1
Trọng Phú Phạm :
Cty người ta định nghĩa tài xế là đối tác mà,đâu phải nhân viên mà có tổ chức công đoàn bảo vệ quyền lợi người lao động.
2026-09-11 14:40:51
3
KCT :
góc nhìn anh đúng nhưng mọi người không hiểu, về cơ bản chỉ cần đặt lại câu hỏi là bạn cung cấp giá trị gì cho công ty và thiếu bạn công ty có vấn đề gì không. Họ là tư bản và số lượng tài xế ngày càng tăng mà cạnh tranh ngày càng khắt nghiệt. Cung tăng cầu thấp và ngày càng cạnh tranh => mất giá trị là câu chuyện đương nhiên của thị trường
2026-09-11 15:32:28
1
Hoàng :
nhưng mà it tai xe, gia se cao. khach se suy nghi
2026-09-11 14:07:20
0
Nhân ACE :
túm lại nghỉ hết thì còn thai đổi, còn ng làm thì mọi thứ cũng vậy
2026-09-11 13:45:27
3
khietdan49 :
Ông nói về kiến thức xe thôi.. Còn vấn đề này ông lạc đề quá rồi
2026-09-11 15:00:01
0
To see more videos from user @anhchuxuongdeptrai, please go to the Tikwm
homepage.
