1. Home
  2. Detail

@hieupto: “Cuối cùng, màn đêm cũng nhuốm màu thu, nhân gian lại thêm vài phần lạnh lẽo. May thay, giữa cuộc đời vẫn còn những dịu dàng của gió trăng, trong đáy lòng vẫn còn giữ lại một tia nắng ấm.” #muathu #demthu #tamtrang #chuyennguo #cuocsong

HieuPto
HieuPto
Open In TikTok:
Region: VN
Saturday 12 September 2026 15:47:11 GMT
936
18
0
1

Music

Download

No Watermark .mp4 (4.54MB) No Watermark(HD) .mp4 (2.96MB) Watermark .mp4 (4.8MB) Music .mp3

Comments

There are no more comments for this video.
To see more videos from user @hieupto, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

🪐 Большой пассажирский самолёт управляется за счёт изменения сил, которые воздушный поток создаёт на крыльях и оперении. Двигатели разгоняют самолёт. Поток воздуха вокруг крыла создаёт распределение давления и отклоняется вниз. В результате возникает подъёмная сила. Перед взлётом пилоты выпускают закрылки и предкрылки. Они позволяют крылу создавать необходимую подъёмную силу на меньшей скорости. За движение носа вверх и вниз отвечает руль высоты на горизонтальном оперении. Элероны на крыльях управляют креном. Один отклоняется вверх, другой вниз, поэтому подъёмная сила на крыльях меняется. Руль направления на вертикальном оперении управляет движением носа влево и вправо. Для поворота самолёт сначала создаёт крен. Часть подъёмной силы после этого направлена в сторону поворота. Перед посадкой выпускаются закрылки и шасси. Перед касанием пилот увеличивает угол тангажа, чтобы уменьшить вертикальную скорость. После касания основные колёса тормозят, спойлеры уменьшают подъёмную силу, а реверс тяги помогает замедлить самолёт. #инженерия #авиация
🪐 Большой пассажирский самолёт управляется за счёт изменения сил, которые воздушный поток создаёт на крыльях и оперении. Двигатели разгоняют самолёт. Поток воздуха вокруг крыла создаёт распределение давления и отклоняется вниз. В результате возникает подъёмная сила. Перед взлётом пилоты выпускают закрылки и предкрылки. Они позволяют крылу создавать необходимую подъёмную силу на меньшей скорости. За движение носа вверх и вниз отвечает руль высоты на горизонтальном оперении. Элероны на крыльях управляют креном. Один отклоняется вверх, другой вниз, поэтому подъёмная сила на крыльях меняется. Руль направления на вертикальном оперении управляет движением носа влево и вправо. Для поворота самолёт сначала создаёт крен. Часть подъёмной силы после этого направлена в сторону поворота. Перед посадкой выпускаются закрылки и шасси. Перед касанием пилот увеличивает угол тангажа, чтобы уменьшить вертикальную скорость. После касания основные колёса тормозят, спойлеры уменьшают подъёмную силу, а реверс тяги помогает замедлить самолёт. #инженерия #авиация
#CapCut
#CapCut
#audit #foryou #police #fyp
#audit #foryou #police #fyp
#greenscreen #breakingnews #news #foryou #fpy
#greenscreen #breakingnews #news #foryou #fpy
#الايامحزمي #قيفه_رداع_ملوك_قيفه🏴تيم🏴قريش⚔️🔥 #اعادة_النشر🔃
#الايامحزمي #قيفه_رداع_ملوك_قيفه🏴تيم🏴قريش⚔️🔥 #اعادة_النشر🔃
wada ghwaram wada 🤣😜🫵#funny
wada ghwaram wada 🤣😜🫵#funny

About

Legal