1. Home
  2. Detail

@245021.2: #katakata #foryoupage #lwatberandafyp #fyp

RYNN
RYNN
Open In TikTok:
Region: ID
Sunday 13 September 2026 18:17:00 GMT
16562
1575
0
79

Music

Download

No Watermark .mp4 (4.22MB) No Watermark(HD) .mp4 (2.7MB) Watermark .mp4 (8.13MB) Music .mp3

Comments

There are no more comments for this video.
To see more videos from user @245021.2, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

HELP ME HOLYGHOST! Pray in tongues for 2 minutes #apostleeduudechukwu #theechoesfromzion #theechoesfromzion
HELP ME HOLYGHOST! Pray in tongues for 2 minutes #apostleeduudechukwu #theechoesfromzion #theechoesfromzion
Vuelve - Grupo Firme #grupofirme #paratiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii #teladedico #paradedicar #Viral
Vuelve - Grupo Firme #grupofirme #paratiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii #teladedico #paradedicar #Viral
Tuff edit💫👑 || song: leaveamsg sped up || part 279 #edit #capcut #monaco #cars #hypercars
Tuff edit💫👑 || song: leaveamsg sped up || part 279 #edit #capcut #monaco #cars #hypercars
Jay dwarkadhish#akshay_bharvad8182 @vipul__bharwad @.harashsusra @mitlo___bharwad5391 @ranchhodmundhava0 @ravlomundhva
Jay dwarkadhish#akshay_bharvad8182 @vipul__bharwad @.harashsusra @mitlo___bharwad5391 @ranchhodmundhava0 @ravlomundhva
صبر ما ضلل!!#lionelmessi#Messi#حسين_الغزال#barcelona
صبر ما ضلل!!#lionelmessi#Messi#حسين_الغزال#barcelona
221 автобус Алматы Помахал 👋👋 438CN/02 Городской автобус SAZ HC 40 (Исузу) — это «рабочая ло специально для сложных условий городских перевозок в СНГ. Автобус собирается на рамном грузовом шасси, что делает его невероятно прочным, но дает специфический характер хода.Ниже представлены подробные технические параметры, особенности работы водителя и главные плюсы и минусы модели.📊 Точные технические характеристикиАвтобус относится к классу малых (ближе к средним) городских автобусов. Его размеры позволяют легко маневрировать на узких улицах.ПараметрЗначениеГабариты (Длина × Ширина × Высота)6920 × 2240 × 2880 ммКолесная база3815 ммПолная масса7 000 кгМаксимальная скорость90 км/чДвигательISUZU 4HF1 (Япония), 4 цилиндра, объем 4.3 литраМощность104 литра в секунду (л.с.)Экологический классEuro 2Топливный бак100 литров⛽ Топливо и расходРазработчики заложили в этот автобус высокую экономичность. Существуют две версии:Дизельная: Средний расход топлива в городском цикле составляет около 14–16 литров на 100 км (в зависимости от загрузки автобуса и включенной печки/кондиционера).Газовая (Модификация CNG): Работает на сжатом метане. Вместо бака на 100 литров на нее устанавливают баллоны общей емкостью около 260–300 литров. Запас хода на газу меньше, но метан обходится владельцам автопарков значительно дешевле дизеля.🛋️ Место водителя и управлениеПо сравнению с предыдущими поколениями (например, NP 37), кабина стала удобнее:Раздельные кнопки дверей: Для передней и задней двери сделали свои кнопки управления. Больше нет путаницы.Световая индикация: Водитель на панели видит, какая именно дверь сейчас открыта.Обзорность: Большое лобовое стекло и удобное расположение боковых зеркал сводят к минимуму «слепые зоны».⚖️ Плюсы и минусы по отзывам перевозчиков👍 Японская надежность: Двигатель и коробка передач ISUZU практически «неубиваемы» при вовремя пройденном ТО.👍 Экономичность: Низкий расход топлива позволяет быстро окупать машину.👍 Ремонтопригодность: Запчасти на шасси ISUZU очень легко найти в любой стране СНГ.👎 Жесткая подвеска: Автобус построен на рессорах. Если салон пустой, на кочках и плохом асфальте пассажиров ощутимо трясет.👎 Высокий пол: Это высокопольный автобус (в салон ведут ступеньки). Пожилым людям, мамам с колясками и маломобильным гражданам подниматься в него тяжело.Если вы планируете покупку, напишите:Вас интересует новый автобус с завода или б/у вариант?В каком регионе или городе вы планируете его использовать (чтобы понять доступность метановых заправок)?Я сориентирую вас по ценам и инфраструктуреГородской автобус SAZ HC 40 (Исузу) — это «рабочая лошадка», созданная специально для сложных условий городских перевозок в СНГ. Автобус собирается на рамном грузовом шасси, что делает его невероятно прочным, но дает специфический характер хода.Ниже представлены подробные технические параметры, особенности работы водителя и главные плюсы и минусы модели.📊 Точные технические характеристикиАвтобус относится к классу малых (ближе к средним) городских автобусов. Его размеры позволяют легко маневрировать на узких улицах.ПараметрЗначениеГабариты (Длина × Ширина × Высота)6920 × 2240 × 2880 ммКолесная база3815 ммПолная масса7 000 кгМаксимальная скорость90 км/чДвигательISUZU 4HF1 (Япония), 4 цилиндра, объем 4.3 литраМощность104 литра в секунду (л.с.)Экологический классEuro 2Топливный бак100 литров⛽ Топливо и расходРазработчики заложили в этот автобус высокую экономичность. Существуют две версии:Дизельная: Средний расход топлива в городском цикле составляет около 14–16 литров на 100 км (в зависимости от загрузки автобуса и включенной печки/кондиционера).Газовая (Модификация CNG): Работает на сжатом метане. Вместо бака на 100 литров на нее устанавливают баллоны общей емкостью около 260–300 литров. Запас хода на газу меньше, но метан обходится владельцам автопарков значительно дешевле дизеля.🛋️#рекомендации (например, N#ftypシ #рекирекомендации #репост➡️окакакккккккккккккккккккккккккококококококококококоаа пере#SpiderManBrandNewDay #
221 автобус Алматы Помахал 👋👋 438CN/02 Городской автобус SAZ HC 40 (Исузу) — это «рабочая ло специально для сложных условий городских перевозок в СНГ. Автобус собирается на рамном грузовом шасси, что делает его невероятно прочным, но дает специфический характер хода.Ниже представлены подробные технические параметры, особенности работы водителя и главные плюсы и минусы модели.📊 Точные технические характеристикиАвтобус относится к классу малых (ближе к средним) городских автобусов. Его размеры позволяют легко маневрировать на узких улицах.ПараметрЗначениеГабариты (Длина × Ширина × Высота)6920 × 2240 × 2880 ммКолесная база3815 ммПолная масса7 000 кгМаксимальная скорость90 км/чДвигательISUZU 4HF1 (Япония), 4 цилиндра, объем 4.3 литраМощность104 литра в секунду (л.с.)Экологический классEuro 2Топливный бак100 литров⛽ Топливо и расходРазработчики заложили в этот автобус высокую экономичность. Существуют две версии:Дизельная: Средний расход топлива в городском цикле составляет около 14–16 литров на 100 км (в зависимости от загрузки автобуса и включенной печки/кондиционера).Газовая (Модификация CNG): Работает на сжатом метане. Вместо бака на 100 литров на нее устанавливают баллоны общей емкостью около 260–300 литров. Запас хода на газу меньше, но метан обходится владельцам автопарков значительно дешевле дизеля.🛋️ Место водителя и управлениеПо сравнению с предыдущими поколениями (например, NP 37), кабина стала удобнее:Раздельные кнопки дверей: Для передней и задней двери сделали свои кнопки управления. Больше нет путаницы.Световая индикация: Водитель на панели видит, какая именно дверь сейчас открыта.Обзорность: Большое лобовое стекло и удобное расположение боковых зеркал сводят к минимуму «слепые зоны».⚖️ Плюсы и минусы по отзывам перевозчиков👍 Японская надежность: Двигатель и коробка передач ISUZU практически «неубиваемы» при вовремя пройденном ТО.👍 Экономичность: Низкий расход топлива позволяет быстро окупать машину.👍 Ремонтопригодность: Запчасти на шасси ISUZU очень легко найти в любой стране СНГ.👎 Жесткая подвеска: Автобус построен на рессорах. Если салон пустой, на кочках и плохом асфальте пассажиров ощутимо трясет.👎 Высокий пол: Это высокопольный автобус (в салон ведут ступеньки). Пожилым людям, мамам с колясками и маломобильным гражданам подниматься в него тяжело.Если вы планируете покупку, напишите:Вас интересует новый автобус с завода или б/у вариант?В каком регионе или городе вы планируете его использовать (чтобы понять доступность метановых заправок)?Я сориентирую вас по ценам и инфраструктуреГородской автобус SAZ HC 40 (Исузу) — это «рабочая лошадка», созданная специально для сложных условий городских перевозок в СНГ. Автобус собирается на рамном грузовом шасси, что делает его невероятно прочным, но дает специфический характер хода.Ниже представлены подробные технические параметры, особенности работы водителя и главные плюсы и минусы модели.📊 Точные технические характеристикиАвтобус относится к классу малых (ближе к средним) городских автобусов. Его размеры позволяют легко маневрировать на узких улицах.ПараметрЗначениеГабариты (Длина × Ширина × Высота)6920 × 2240 × 2880 ммКолесная база3815 ммПолная масса7 000 кгМаксимальная скорость90 км/чДвигательISUZU 4HF1 (Япония), 4 цилиндра, объем 4.3 литраМощность104 литра в секунду (л.с.)Экологический классEuro 2Топливный бак100 литров⛽ Топливо и расходРазработчики заложили в этот автобус высокую экономичность. Существуют две версии:Дизельная: Средний расход топлива в городском цикле составляет около 14–16 литров на 100 км (в зависимости от загрузки автобуса и включенной печки/кондиционера).Газовая (Модификация CNG): Работает на сжатом метане. Вместо бака на 100 литров на нее устанавливают баллоны общей емкостью около 260–300 литров. Запас хода на газу меньше, но метан обходится владельцам автопарков значительно дешевле дизеля.🛋️#рекомендации (например, N#ftypシ #рекирекомендации #репост➡️окакакккккккккккккккккккккккккококококококококококоаа пере#SpiderManBrandNewDay #

About

Legal