@mattyjujutsu: w finisher #jjs #jujutsushenanigans #roblox

𝗺𝗮𝘁𝘁𝘆
𝗺𝗮𝘁𝘁𝘆
Open In TikTok:
Region: US
Monday 14 September 2026 19:50:29 GMT
153323
10863
295
908

Music

Download

Comments

random892011
Random :
Teaming ✅ besto friendo ❌
2026-09-14 19:53:37
245
cheese694207
Supa mah 🥀 :
Does no one see that he LITERALLY resetted the black flash cooldown?
2026-09-15 00:18:14
31
kapibara3655
kapibara :
Teamer❎ brother✅
2026-09-15 03:22:36
58
batmen.is.the.coo
batmen is the cool bet :
Bro, you’re teaming to win a fight that is crazy
2026-09-14 20:25:48
37
bilov_ghale
Moonlit sunset :
have u guys happened to see a Ryu cosplayer
2026-09-15 22:24:49
1
lorenzocorrea98
Lorenzo :
si me hacen 2vs1 que sea asi
2026-09-15 14:34:52
6
house_418
Fish :
Teamers
2026-09-15 11:02:45
61
rocketleague1356
zazaRL :
you are 25k
2026-09-15 15:24:05
0
gulucuki
ImGulucuk✌︎㋡ :
special grade teamers
2026-09-15 19:16:13
0
razorcutter17
Razorcutter :
the only good teaming
2026-09-14 20:53:25
7
silvazz_ed1ts
ZYRO EDITS :
eu faria questão de voltar denovo só pra tomar um pau dnv e ver esse combo lindo de bestos friendos
2026-09-15 17:29:54
2
0kak27
𝔂𝓪𝓮 𝓶𝓲𝓴𝓸 :
изи законтрить
2026-09-15 08:42:57
0
aethnith
Aethnith :
keep doing what you do, people hate because its annoying but why play a game to 1v1 when u can play with friends
2026-09-15 06:44:28
1
newto_lindo
newto :
eu ia pvp denovo so pra se humilhado dnv e chorando
2026-09-15 13:56:45
0
zafril407
zafril :
why you teaming
2026-09-15 03:12:18
0
To see more videos from user @mattyjujutsu, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

1. Он ткнул в фильтр: «Парафин — это свеча в топливе». При 0…−15 летняя солярка мутнеет, кристаллы забивают бумагу, давление падает, мотор душится на оборотах. На Common Rail с тонкой форсункой это приходит резко: тяга пропала, двигатель ровно «молчит», ошибка — бедная смесь. Топливный насос высокого давления (ТНВД) в этот момент не «умирает», ему просто нечего качать. 2. Дворовой тест в банке. Налей 100–200 мл солярки в прозрачную бутылку и оставь на улице на 20–30 минут. Помутнела, выпал «снег» — это парафин, фильтр превратится в пробку. Чистая и текучая при твоей температуре — шанс доехать без плясок. Быстро согреть топливо поможет только тепло: гараж, грелка на фильтр, тёплая обратка после короткой поездки. 3. Антигель работает ТОЛЬКО заранее. Лей в канистру или бак ПЕРЕД заправкой, чтобы присадка перемешалась по всему объёму. После парафинизации добавление «сверху» почти не помогает — уже забит элемент. Доза — строго по инструкции, передоз снижает цетановое число; выбирай формулы «арктик» под прогноз. На трассу кидай бутылочку «резерва», но помни: это не реанимация, а профилактика. 4. Сервис без мифов. Если схватило — не мучай стартер и не лей кипяток: меняй фильтр, грей посадочное, прокачивай грушей до твёрдости. Проверь подогрев фильтра и реле — многие машины имеют штатную «грелку», но она сдулась. Сливай воду из отстойника: кристаллы льда в нём делают тот же эффект пробки. Зимняя солярка на проверенной АЗС дешевле, чем форсунка и эвакуатор. 5. Профилактика на сезон. Заправляйся там, где оборот большой: у трассовых колонок реже «лето» зимой. Не держи бак «на лампочке» — конденсат ускоряет беду. Раз в неделю меняй маршрут на 10–15 км длиннее — прогреешь обратку и фильтр. Сажевый фильтр DPF — Diesel Particulate Filter — любит ровный прогрев; дизель на холодных коротышах стареет быстрее именно зимой. Ты поедешь «на удачу» с летней смесью до первой пробки в фильтре, или за минуту проверишь банкой, заранее дольёшь антигель и забудешь про парафин на неделю вперёд?
1. Он ткнул в фильтр: «Парафин — это свеча в топливе». При 0…−15 летняя солярка мутнеет, кристаллы забивают бумагу, давление падает, мотор душится на оборотах. На Common Rail с тонкой форсункой это приходит резко: тяга пропала, двигатель ровно «молчит», ошибка — бедная смесь. Топливный насос высокого давления (ТНВД) в этот момент не «умирает», ему просто нечего качать. 2. Дворовой тест в банке. Налей 100–200 мл солярки в прозрачную бутылку и оставь на улице на 20–30 минут. Помутнела, выпал «снег» — это парафин, фильтр превратится в пробку. Чистая и текучая при твоей температуре — шанс доехать без плясок. Быстро согреть топливо поможет только тепло: гараж, грелка на фильтр, тёплая обратка после короткой поездки. 3. Антигель работает ТОЛЬКО заранее. Лей в канистру или бак ПЕРЕД заправкой, чтобы присадка перемешалась по всему объёму. После парафинизации добавление «сверху» почти не помогает — уже забит элемент. Доза — строго по инструкции, передоз снижает цетановое число; выбирай формулы «арктик» под прогноз. На трассу кидай бутылочку «резерва», но помни: это не реанимация, а профилактика. 4. Сервис без мифов. Если схватило — не мучай стартер и не лей кипяток: меняй фильтр, грей посадочное, прокачивай грушей до твёрдости. Проверь подогрев фильтра и реле — многие машины имеют штатную «грелку», но она сдулась. Сливай воду из отстойника: кристаллы льда в нём делают тот же эффект пробки. Зимняя солярка на проверенной АЗС дешевле, чем форсунка и эвакуатор. 5. Профилактика на сезон. Заправляйся там, где оборот большой: у трассовых колонок реже «лето» зимой. Не держи бак «на лампочке» — конденсат ускоряет беду. Раз в неделю меняй маршрут на 10–15 км длиннее — прогреешь обратку и фильтр. Сажевый фильтр DPF — Diesel Particulate Filter — любит ровный прогрев; дизель на холодных коротышах стареет быстрее именно зимой. Ты поедешь «на удачу» с летней смесью до первой пробки в фильтре, или за минуту проверишь банкой, заранее дольёшь антигель и забудешь про парафин на неделю вперёд?

About