@historias.de.profeco: PARTE 2/2. 👇ARTÍCULOS MENCIONADOS ‼️ > Artículo 61 — Ley de Aviación Civil: la aerolínea es responsable del equipaje facturado desde que expide el talón hasta que lo entrega al pasajero en el destino. Es la base para responsabilizarla por los daños ocurridos mientras la maleta estaba bajo su custodia. > Artículo 62 — Ley de Aviación Civil: por pérdida o avería del equipaje facturado, la indemnización ordinaria es equivalente a 150 UMA. Para equipaje de mano, el límite es de hasta 80 UMA. > Artículo 65 — Ley de Aviación Civil: permite que pasajero y aerolínea pacten una responsabilidad superior para el equipaje facturado cuando se declara su valor y, en su caso, se paga el cargo adicional correspondiente. Este es fundamental para justificar que un kit profesional de alto valor pueda tener una cobertura mayor a las 150 UMA. > Artículo 66 — Ley de Aviación Civil: establece los plazos para reclamar por pérdida o avería del equipaje: la reclamación debe presentarse ante la aerolínea dentro de los 15 días siguientes, y las acciones para exigir la indemnización prescriben en 90 días. > Artículo 47 Bis, fracción X — Ley de Aviación Civil: establece, entre otras obligaciones, que las indemnizaciones previstas en la ley deben pagarse en un máximo de 10 días naturales después de la reclamación del pasajero. > Artículo 65 Ter 1 — Ley Federal de Protección al Consumidor: establece que los derechos de los pasajeros previstos en la Ley de Aviación Civil son de cumplimiento obligatorio para las aerolíneas y su personal, y exige informar a los consumidores sobre esos derechos y las políticas de compensación. ✨️VIDEOS TODOS LOS DIAS✨️ #profeco #Historiasdeprofeco #educacionparaelbuenconsumo #reddit

El Gato del Consumidor

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Tuesday 15 September 2026 02:24:49 GMT