BMW M5 в кузове F90 была официально представлена летом 2017 года на автосалоне во Франкфурте и стала шестым поколением легендарного спортивного седана M5. Инженерный прорыв и трансмиссия Главным новшеством F90 стал переход на фирменную систему полного привода M xDrive. Для фанатов марки это решение изначально было непривычным, однако инженерная группа предусмотрела возможность полного отключения передней оси: водитель мог переключить машину в чистый заднеприводный режим (2WD) для дрифта и трека. Двигатель и характеристики Под капотом установили глубоко модернизированный 4.4-литровый битурбированный V8 (S63): Мощность: 600 л. с. в базовой версии (750 Нм крутящего момента). Трансмиссия: 8-ступенчатый автомат M Steptronic (заменивший прежний робот DCT). Разгон 0–100 км/ч: 3,4 секунды. Эволюция модели M5 Competition (2018): Версия с увеличенной до 625 л. с. мощностью, более жесткой заниженной подвеской, перенастроенным выпуском и ускорением до сотни за 3,3 секунды. Рестайлинг / LCI (2020): Модель получила обновленную светодиодную оптику, увеличенный экран мультимедиа, а также новые амортизаторы от старшей M8 Gran Coupe, сделавшие повседневную езду более комфортной. M5 CS (2021): Самая экстремальная и трековая модификация. Мощность подняли до 635 л. с., массу снизили на 70 кг за счет капота и кресел из углепластика. Разгон до 100 км/ч составил рекордные 3,0 секунды. Производство поколения F90 завершилось в 2023 году, уступив место гибридным технологиям следующего поколения (G90). F90 запомнилась как одна из самых универсальных и быстрых моделей в истории подразделения BMW M. - @neyzvestn7