@glabs50: #hasky #kayo #эдит спасибо за эдит@SINISTER MIND Мотоциклы с двигателем «172» — это распространённая платформа китайских эндуро. Технически это 250-кубовый мотор (Zongshen 172FMM), который часто называют «172» по заводскому индексу. 🏍️ Что это за моторы и какие они бывают Хотя объём у всех 250 кубов, модификации сильно различаются: · Zongshen 172FMM / FMM-5: Базовый воздушник с балансирным валом (снижает вибрации). Мощность около 21–23 л.с.. · 172FMN / 172FMM-3A: Упрощённые или форсированные версии (часто 5-ступенчатая КПП). · Инжектор vs Карбюратор: Встречаются оба варианта. Карбюратор (обычно Nibbi PE30) проще в обслуживании, инжектор — стабильнее работает в жару и грязи. 🛠️ На что смотреть при покупке · Обкатка: Новый мотор требует бережного отношения. Масло лучше менять после первых 15 минут работы, а затем каждые 300–500 км (особенно если катаете в пыли). · Комплектующие: Обращайте внимание на наличие балансирного вала (иначе будут сильно трястись руки). Также важен нормальный карбюратор (Nibbi ценится выше стоковых) и наличие прогрессии в задней подвеске. · Бренды: Чаще всего эти моторы ставят на Avantis (FX 250), BRZ (X5), PROGASI (Super Max 250), EX-Moto (CB250), а также на хард-эндуро Kayo K1.

G-LABS

Open In TikTok:

Region: GB

Tuesday 15 September 2026 10:16:28 GMT