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@travel_with_haroon_kalam: Fakhar E kalam Ahmad Zeb apny bety k sath green top sy kalam k liye ski ⛷️ karty hoye #unfreezemyacount #travelwithharoonkalam

travel_with_haroon_kalam
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Wednesday 16 September 2026 15:45:54 GMT
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Comments

saeedumer767
ASAS :
🥰🥰🥰
2026-09-19 10:44:26
1
ghulamrasooljalil
Ghulam Rasool jalil :
❤️❤️❤️
2026-10-06 13:39:33
1
explore_pakistan_117
Zama kalam zama janat :
❤️❤️❤️
2026-09-17 07:53:49
0
mini_switzerland_kalam
Kalami_Boy_Official :
❤️❤️❤️
2026-09-17 07:15:32
1
haroon_kalami
Explore Nature :
❤️❤️❤️
2026-09-17 07:19:00
0
arsalanjan957
🥷ARSALAN JAN🥷 :
❤️❤️❤️
2026-09-16 18:29:52
1
pakistan_____beauty
Pakistan___Beauty 🇵🇰 :
❤️❤️❤️
2026-09-16 16:59:33
1
hikalam055
Hi,KALAM :
🥰🥰🥰
2026-09-16 16:44:56
1
ix_shabnam19
Shabnam :
❤️❤️❤️
2026-09-16 16:39:45
1
m_sher_khan
𝕋𝕣𝕒𝕧𝕖𝕝 With 𝕄 𝕊𝕙𝕖𝕣 :
❤️❤️❤️
2026-09-16 15:49:17
1
uroojarif786
🍹💫Urooj Arif💫🍹 :
[Exclaim heart][Exclaim heart][Exclaim heart][Exclaim heart][Exclaim heart]
2026-09-17 08:22:51
1
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Trước đây mình cứ nghĩ tiền nhàn rỗi thì để trong tài khoản là được. Sau này mình bắt đầu quan tâm hơn đến việc chia khoản nào để chi tiêu, khoản nào có thể dành riêng cho những mục tiêu sắp tới. Mình vừa tìm hiểu và trải nghiệm Tiết kiệm có kỳ hạn trên Zalopay, thấy khá thuận tiện vì có thể xem thông tin và lựa chọn theo nhu cầu ngay trên ứng dụng. Mình chia sẻ trải nghiệm thực tế để mọi người có thêm một lựa chọn tham khảo khi quản lý tài chính cá nhân nhé. #Zalopay #Chuyentiencuatoi #taichinh #quanlytaichinh #taichinhcanhan
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مزار نہ لرم #foryoupage #viralvideo #viraltiktokvideo #poshto_poetry #trendingvideo
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Comment un avion de plusieurs dizaines, voire centaines de tonnes, parvient-il à tenir dans le ciel ? Tout repose sur quatre forces qui s'opposent deux par deux : le poids, qui tire l'avion vers le bas, contre la portance, créée par les ailes, qui le pousse vers le haut. Et la poussée des moteurs, qui le fait avancer, contre la traînée, la résistance de l'air qui le freine. En croisière, ces forces s'équilibrent parfaitement. La portance dépend de la densité de l'air, de la surface des ailes et surtout de la vitesse, qui compte au carré : deux fois plus vite, c'est quatre fois plus de portance. Les moteurs, eux, fonctionnent selon le principe d'action-réaction de Newton. Et en volant à 11 000 mètres, là où l'air est environ trois fois moins dense qu'au sol, l'avion subit moins de traînée et consomme moins. Enfin, le poids reste la grande contrainte de l'aviation : transporter du carburant consomme aussi du carburant. Chaque vol est donc calculé au plus juste, avec toujours une réserve de sécurité. Les chiffres de la vidéo sont des ordres de grandeur pour un Airbus A320. Les plus de 500 tonnes correspondent à l'Airbus A380, le plus gros avion de ligne. Sources : NASA Glenn Research Center, « Four Forces on an Airplane » et « The Lift Equation » Airbus, caractéristiques techniques de la famille A320 et de l'A380 CFM International, caractéristiques des moteurs CFM56 et LEAP-1A Modèle de l'atmosphère standard internationale EASA, réglementation sur les réserves de carburant #aviation #avion #airbus #a320 #aerospaceinge
Comment un avion de plusieurs dizaines, voire centaines de tonnes, parvient-il à tenir dans le ciel ? Tout repose sur quatre forces qui s'opposent deux par deux : le poids, qui tire l'avion vers le bas, contre la portance, créée par les ailes, qui le pousse vers le haut. Et la poussée des moteurs, qui le fait avancer, contre la traînée, la résistance de l'air qui le freine. En croisière, ces forces s'équilibrent parfaitement. La portance dépend de la densité de l'air, de la surface des ailes et surtout de la vitesse, qui compte au carré : deux fois plus vite, c'est quatre fois plus de portance. Les moteurs, eux, fonctionnent selon le principe d'action-réaction de Newton. Et en volant à 11 000 mètres, là où l'air est environ trois fois moins dense qu'au sol, l'avion subit moins de traînée et consomme moins. Enfin, le poids reste la grande contrainte de l'aviation : transporter du carburant consomme aussi du carburant. Chaque vol est donc calculé au plus juste, avec toujours une réserve de sécurité. Les chiffres de la vidéo sont des ordres de grandeur pour un Airbus A320. Les plus de 500 tonnes correspondent à l'Airbus A380, le plus gros avion de ligne. Sources : NASA Glenn Research Center, « Four Forces on an Airplane » et « The Lift Equation » Airbus, caractéristiques techniques de la famille A320 et de l'A380 CFM International, caractéristiques des moteurs CFM56 et LEAP-1A Modèle de l'atmosphère standard internationale EASA, réglementation sur les réserves de carburant #aviation #avion #airbus #a320 #aerospaceinge

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