Denis Freire Rocha :
Eu tenho uma Ténéré e uma Fazer 250 ,eu já fui mecânico hoje só mexo pra mim, fiz o motor das duas , e identifiquei que esses motores tem uma certa defasagem de lubrificação no cabeçote, também identifiquei que a árvore do comando desse motor não aceita peças paralelas a não ser que trocar o conjunto completo, sendo válvulas, balancim, e comando da mesma marca e com o aço de mesma dureza , também descobri um macete de como melhorar em quase 100% a lubrificação desses motores, o s credo está na mola de alívio da bomba de óleo e na abertura do orifício do parafuso condutor de óleo que e fixado no duto na parte da tampa de embreagem, hoje minhas duas 250 utiliza 2,2 LT de óleo cada.
devido as modificações a pressão do óleo aumentou então acaba subindo praticamente o dobro de óleo para o cabeçote, sendo assim o motor passa a comportar mais óleo , fiz todos os textes nessecarios para chegar a esse resultado.
Vantagens : motor trabalha mais macio ,melhorou muito a refrigeração, regulagem de válvulas de 40 e 40 mil km, zero barulho de comando de válvulas ou saia de pistão, outra coisa que notei é que o óleo sai bem mais limpo mesmo rodando 4.500 km ,também motei que a cada troca de oleo e filtro o oleo baixou entre 80 a 100 ml . bem menos que antes das modificações .
Essas modificações foi feita em 2024, com a Fazer 250 já rodei 48.000 depois da modificações km atual da moto 242mi km , Já com a Ténéré rodei 80 mil km , a quilometragem da moto está em 130 mil km .
Resumindo anabas ficaram muito boas , a única coisa ruim e que ficou um pouco mais cara a troca de óleo , como troco a cada 4500 , pra mim está ótimo.
2026-09-20 19:36:21