@laferte110: Pero me conozco demasiado bien ❤️‍🩹#fypシ #monlaferte #hellomonserat #fypシ゚viral #monlaferteedit @Mon Laferte

Laferte⭐️
Laferte⭐️
Open In TikTok:
Region: MX
Thursday 17 September 2026 18:00:40 GMT
9855
3166
10
163

Music

Download

Comments

elijandahernandez
eli.nails88 :
Quiero aprender a quererme pero me conozco demasiado bien🥺😢 q fuerte pero es la verdad
2026-09-18 03:49:27
20
yara.noir09
Yara 🖤😎 :
que hermosa 🤩
2026-09-17 19:15:52
10
fantasiasol
carito :
🥰
2026-09-18 17:39:54
1
user1633444811394
fabian :
Única Cantante Real 💯🇨🇱❤️‍🩹 Chilena ❤️‍🩹👏👏👏💯💯💯💯💯💯
2026-09-18 03:52:27
3
amirgonzalezarcin
amir💙💙💙 :
2026-09-17 22:49:37
7
letiziarojas183
🧸🌷te amo mon🌷🧸 :
2026-09-17 23:59:43
4
yoo472859
⭒٠˟ ː. 𝒴ℴℴ .⁎⁺ 🌊˳ :
amo amoonnnnnnnnn te amoooooo te amoooo te amooo mas q a nadaaa i love te amooooo@Mon Laferte te amooooo❤️❤️🥺🥺❤️❤️❤️❤️❤️
2026-09-18 00:59:15
2
antoniobarrios14
Antonio Barrios :
🥰🥰🥰
2026-09-18 01:07:47
2
To see more videos from user @laferte110, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Тгк:Whoюжные  JDM-культура (Japanese Domestic Market) — это не просто термин для автомобилей, произведенных для внутреннего рынка Японии. Это глобальный феномен, субкультура со своими героями и законами, которая во многом родилась благодаря уникальной японской философии: все самое лучшее принято оставлять для себя. В России и странах постсоветского пространства эта культура приобрела особый, почти культовый статус. Начавшись с появления первых «японок» во Владивостоке, она выросла в целый мир, где машины — не просто транспорт, а смысл жизни. Ключевые элементы этой субкультуры: · Тюнинг и кастомизация: безумные доработки, сумасшедшие цвета, заниженный клиренс и правый руль. · Дрифт и стритрейсинг: гонки по ночным городам и искусство управляемого заноса. · «Конструкторы»: практика восстановления и тюнинга машин «своими руками». --- «Маркообразные»: Mark II и Chaser В центре этой культуры — целое семейство легендарных седанов, известное как «маркообразные». Это Toyota Mark II, Chaser и Cresta. Вопреки стереотипам, это были не суперкары, а вполне традиционные среднеразмерные седаны, ставшие легендами благодаря заднему приводу, мощным рядным «шестеркам» и огромному потенциалу для тюнинга. Toyota Mark II · История: выпускался с 1968 по 2004 год, изначально как модификация Corona, а затем став самостоятельной моделью. · Родоначальник: именно на его базе (начиная с 3-го поколения в 1976 году) были созданы Chaser и Cressida. · Статус: считается народным автомобилем, завоевавшим любовь благодаря надежности и «душе». Toyota Chaser («преследователь») · История: выпускался с 1977 по 2001 год. Пришел на смену Mark II для более молодой аудитории и пережил 6 поколений (X30–X100). · Главный герой: пик славы — поколение X100 (1996-2001). В комплектации Tourer V стоял турбированный 1JZ-GTE и 5-ступенчатая механика — этот набор сделал Chaser иконой дрифта. Сегодня, спустя 20 лет после окончания выпуска, Chaser и Mark II остаются желанными автомобилями для коллекционеров. Они — живые символы эпохи, когда простые японские седаны благодаря смелым доработкам становились главными героями ночных улиц. #mark2 #chaser #jdm #cars
Тгк:Whoюжные JDM-культура (Japanese Domestic Market) — это не просто термин для автомобилей, произведенных для внутреннего рынка Японии. Это глобальный феномен, субкультура со своими героями и законами, которая во многом родилась благодаря уникальной японской философии: все самое лучшее принято оставлять для себя. В России и странах постсоветского пространства эта культура приобрела особый, почти культовый статус. Начавшись с появления первых «японок» во Владивостоке, она выросла в целый мир, где машины — не просто транспорт, а смысл жизни. Ключевые элементы этой субкультуры: · Тюнинг и кастомизация: безумные доработки, сумасшедшие цвета, заниженный клиренс и правый руль. · Дрифт и стритрейсинг: гонки по ночным городам и искусство управляемого заноса. · «Конструкторы»: практика восстановления и тюнинга машин «своими руками». --- «Маркообразные»: Mark II и Chaser В центре этой культуры — целое семейство легендарных седанов, известное как «маркообразные». Это Toyota Mark II, Chaser и Cresta. Вопреки стереотипам, это были не суперкары, а вполне традиционные среднеразмерные седаны, ставшие легендами благодаря заднему приводу, мощным рядным «шестеркам» и огромному потенциалу для тюнинга. Toyota Mark II · История: выпускался с 1968 по 2004 год, изначально как модификация Corona, а затем став самостоятельной моделью. · Родоначальник: именно на его базе (начиная с 3-го поколения в 1976 году) были созданы Chaser и Cressida. · Статус: считается народным автомобилем, завоевавшим любовь благодаря надежности и «душе». Toyota Chaser («преследователь») · История: выпускался с 1977 по 2001 год. Пришел на смену Mark II для более молодой аудитории и пережил 6 поколений (X30–X100). · Главный герой: пик славы — поколение X100 (1996-2001). В комплектации Tourer V стоял турбированный 1JZ-GTE и 5-ступенчатая механика — этот набор сделал Chaser иконой дрифта. Сегодня, спустя 20 лет после окончания выпуска, Chaser и Mark II остаются желанными автомобилями для коллекционеров. Они — живые символы эпохи, когда простые японские седаны благодаря смелым доработкам становились главными героями ночных улиц. #mark2 #chaser #jdm #cars

About