@mouha_snapeur_mia_guisse: Ki mo diékk té meun wayy😭🔥💪 @Mia Guisse @Mia Guissé Infos #viral #senegal #monde #vue #concert

mouha_snapeur_mia_guisse

Open In TikTok:

Region: SN

Friday 18 September 2026 01:14:08 GMT

12238

1571

27

17

Music

Download

No Watermark .mp4 (9.57MB) No Watermark(HD) .mp4 (9.57MB) Watermark .mp4 (17.71MB) Music .mp3

Comments

Cisko 6 :

Mia seul [Heartwarming][Heartwarming][Heartwarming][Starstruck]

2026-09-18 01:16:00

1

Ndeye bou Awa❤️🔥🫶🥰🥰🥰 :

Mia Guisse seul 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰

2026-09-29 16:38:59

0

la princesse Diouf 199 :

maï my anti stress you make me Happy my love ❤️❤️

2026-09-18 08:34:57

1

fatoushabah682 :

machallah mïa seul [Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge][Cœur rouge]

2026-09-18 19:56:36

0

princesses :

Wa tons sltp khamgue gnidone diokhé ticket pour bouson bi solen khamé wakhma

2026-09-19 18:19:46

1

fatima🍼🥺 :

dama ka beug rek

2026-09-18 01:19:42

1

Coulibaly El Dji 🩷🩷🩷 :

2026-09-18 14:39:30

1

{ ADY BA } :

🥰🥰🥰

2026-09-30 23:51:39

0

user8281196885984 :

🤲🤲🤲

2026-09-24 22:58:06

0

Ousmane diao Ousmane diao :

🥰🥰🥰

2026-09-24 01:44:19

0

Sadio Drame :

💋💋💞💞💞❤️❤️😃😃😄💖💖💖💖💖❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

2026-09-29 00:34:20

0

Khady Maty Cissé :

🥰🥰🥰

2026-09-18 17:20:37

0

chatou♥️♥️ :

♥️♥️♥️

2026-09-18 16:00:13

0

Bousso Momy :

♥️♥️♥️

2026-09-18 15:20:01

0

Aïda sene :

🥰🥰🥰

2026-09-18 12:31:22

0

Youbrapha :

😁😁😁

2026-09-18 10:54:45

0

Mariam Sall 💦🇸🇳🫶 :

🥰🥰🥰

2026-09-18 10:18:20

0

fatim dõllã 224 :

[Réconfortant][Réconfortant][Réconfortant]

2026-09-18 09:45:12

0

Tima lha qualité :

🥰🥰🥰

2026-09-18 03:30:28

0

Petite lorant bou ouakam27 :

🥰🥰🥰

2026-09-18 01:52:20

0

marième 💋😘🥰 :

🥰🥰🥰

2026-09-18 01:22:51

0

Jailma 💍❤🔐 :

[Coração vermelho][Coração vermelho][Coração vermelho]

2026-09-18 01:18:53

0

Oumar Toungara :

🥰🥰🥰

2026-09-18 01:18:33

0

Bb Fah 23🩷 :

🥰🥰🥰

2026-09-18 01:17:58

0

Lagaré :

❤️❤️❤️

2026-09-18 01:16:20

0

To see more videos from user @mouha_snapeur_mia_guisse, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Trà xanh gừng #mrrua #nauancungtiktok #ancungtiktok #traxanhgung #latraxanh #gung #mientay #mientayquetoi

Trà xanh gừng #mrrua #nauancungtiktok #ancungtiktok #traxanhgung #latraxanh #gung #mientay #mientayquetoi

Может ли судно перевернуться из-за больших волн? Этот вопрос я слышал часто, и, как моряк, хочу объяснить всё прямо, без мифов. Любое судно, будь то маленькая яхта или огромный лайнер, проектируется так, чтобы держаться на воде и противостоять качке. В основе — остойчивость: способность возвращаться в нормальное положение после наклона. Это обеспечивается формой корпуса и центром тяжести. Если центр тяжести слишком высоко — остойчивость падает, и судно становится уязвимым. Поэтому на каждом судне строго следят за загрузкой и правильным расположением балласта и груза. Теперь о волнах. Большие волны сами по себе не означают неминуемую катастрофу. Судно рассчитано на качку, оно может накрениться на десятки градусов и всё равно вернуться в нормальное положение. Но есть критические ситуации. Самая опасная — так называемая попутная килевая волна или ситуация, когда судно идёт «бортом на волну». Если гребень накатывает сбоку в момент, когда судно уже накренилось, существует риск переворота. Есть и особый тип волн — rogue waves, «волны-убийцы». Это редкие, но реальные явления: одиночные волны высотой 20–30 метров, возникающие среди относительно спокойного моря. Именно они представляли угрозу даже для больших судов. Известны случаи, когда такие волны пробивали окна мостика на высоте более 20 метров над уровнем воды. Но переворот большого современного судна — крайне редкое явление. Гораздо чаще катастрофы происходят из-за ошибок в загрузке, нарушения правил по центру тяжести, ледяного обрастания (когда на палубе и надстройках накапливается лёд и судно теряет остойчивость) или конструктивных повреждений корпуса. В истории есть трагедии, когда паромы и небольшие пассажирские суда опрокидывались из-за неправильного распределения груза или попадания воды на палубу. Но именно «волны сами по себе» крайне редко становились причиной полного переворота. Как действует экипаж в плохую погоду? Всё сводится к выбору правильного курса и скорости относительно волны. Штурман старается ставить судно носом или под углом к волне, чтобы не ловить удар бортом. Иногда уменьшают скорость, иногда — наоборот прибавляют, чтобы избежать ситуации, когда гребень догоняет судно. Это называется «штормовое маневрирование». Я лично переживал штормы с волнами в 10–12 метров. Да, судно трещит, палубы заливает водой, но оно идёт дальше. При этом важно помнить: море — не шутка, и безопасным оно никогда не бывает. Мы уважаем его силу и действуем строго по правилам. Подытожим. Судно может перевернуться, но не из-за «больших волн» как таковых, а из-за сочетания факторов: неправильная загрузка, потеря остойчивости, боковой удар волны, обледенение. Современные суда строятся так, чтобы выдерживать почти любые штормы. Но море всегда найдёт слабое место, если к нему относиться легкомысленно.

Может ли судно перевернуться из-за больших волн? Этот вопрос я слышал часто, и, как моряк, хочу объяснить всё прямо, без мифов. Любое судно, будь то маленькая яхта или огромный лайнер, проектируется так, чтобы держаться на воде и противостоять качке. В основе — остойчивость: способность возвращаться в нормальное положение после наклона. Это обеспечивается формой корпуса и центром тяжести. Если центр тяжести слишком высоко — остойчивость падает, и судно становится уязвимым. Поэтому на каждом судне строго следят за загрузкой и правильным расположением балласта и груза. Теперь о волнах. Большие волны сами по себе не означают неминуемую катастрофу. Судно рассчитано на качку, оно может накрениться на десятки градусов и всё равно вернуться в нормальное положение. Но есть критические ситуации. Самая опасная — так называемая попутная килевая волна или ситуация, когда судно идёт «бортом на волну». Если гребень накатывает сбоку в момент, когда судно уже накренилось, существует риск переворота. Есть и особый тип волн — rogue waves, «волны-убийцы». Это редкие, но реальные явления: одиночные волны высотой 20–30 метров, возникающие среди относительно спокойного моря. Именно они представляли угрозу даже для больших судов. Известны случаи, когда такие волны пробивали окна мостика на высоте более 20 метров над уровнем воды. Но переворот большого современного судна — крайне редкое явление. Гораздо чаще катастрофы происходят из-за ошибок в загрузке, нарушения правил по центру тяжести, ледяного обрастания (когда на палубе и надстройках накапливается лёд и судно теряет остойчивость) или конструктивных повреждений корпуса. В истории есть трагедии, когда паромы и небольшие пассажирские суда опрокидывались из-за неправильного распределения груза или попадания воды на палубу. Но именно «волны сами по себе» крайне редко становились причиной полного переворота. Как действует экипаж в плохую погоду? Всё сводится к выбору правильного курса и скорости относительно волны. Штурман старается ставить судно носом или под углом к волне, чтобы не ловить удар бортом. Иногда уменьшают скорость, иногда — наоборот прибавляют, чтобы избежать ситуации, когда гребень догоняет судно. Это называется «штормовое маневрирование». Я лично переживал штормы с волнами в 10–12 метров. Да, судно трещит, палубы заливает водой, но оно идёт дальше. При этом важно помнить: море — не шутка, и безопасным оно никогда не бывает. Мы уважаем его силу и действуем строго по правилам. Подытожим. Судно может перевернуться, но не из-за «больших волн» как таковых, а из-за сочетания факторов: неправильная загрузка, потеря остойчивости, боковой удар волны, обледенение. Современные суда строятся так, чтобы выдерживать почти любые штормы. Но море всегда найдёт слабое место, если к нему относиться легкомысленно.

Tinh dầu khuynh diệp CON Ó EAGLE BRAND 2 nấp giúp giảm cảm cúm và gữ ấm cho Bé, chống muỗi suốt 8 tiếng #mereview #EAGLEBRAND #daucono #daukhuynhdiep #daugio

If you love Halloween, this case belongs in your collection 🎃✨ #PumpkinPhoneCase #AestheticPhoneCase #fyp #phonecase #tiktokshop

If you love Halloween, this case belongs in your collection 🎃✨ #PumpkinPhoneCase #AestheticPhoneCase #fyp #phonecase #tiktokshop

#영화 #영화추천 #fyp

#영화 #영화추천 #fyp

About

Robot
API

Legal

Privacy Policy