@baby.kcc:

ชอบกินถั่วงอก.👀
ชอบกินถั่วงอก.👀
Open In TikTok:
Region: TH
Friday 18 September 2026 12:20:16 GMT
212842
25733
16
2462

Music

Download

Comments

fong_347
fong💸🅰️ :
โดนเขานอกใจแต่ตัดเขาออกจากชีวิตไม่ได้ต้องทำไง😭
2026-10-09 14:18:21
3
anbc556
อิ อ้วน'นนน🐷 :
เขาไม่อยากไปต่อกับเรา แต่เรายังอยากมีเค้าอยุ่ในชีวิต แล้วก็ตัดกันไม่ขาดแต่กลับมาเป็นเหมือนเดิมไม่ได้😭
2026-10-06 12:07:12
30
bowie.369
Bowie💰💕🏆 :
ถ้ารู้สึกไม่เหมือนเดิมอย่าฝืนไปต่อเลยมันทรมานทั้งคู่
2026-09-19 00:42:39
16
jiranan7796
หมวย จิรนันท์ :
มันน่าเจ็บใจ ตรงที่ทำอะไรไม่ได้😰
2026-10-09 14:59:27
0
zhouyuer
Yunui :
งั้นก็เลิกเถอะจบ🫠
2026-10-06 20:52:08
2
khawfang2027
ข้าวฟ่าง แปดริ้ว :
🥺ควรเดินหน้าและลดความสัมพันธ์ลดเราน่าจะมีความสุขมากขึ้น🥺😭🙂
2026-10-09 14:20:14
0
a.nee.888
นูอานี ป้ายยาของดี :
จริงคะ
2026-10-07 06:14:29
0
honey_1414
Honey :
อยู่เพราะความเคยชิน
2026-10-07 11:56:10
0
pat_no.7
P Tpl🤪🙈 :
@2006🙈
2026-10-07 12:28:34
0
laenoy8080
❤︎ ૮₍˃̵֊ ˂̵ ₎ა ♡ :
🥺
2026-10-07 15:45:20
0
vilaiphone81
Vilaiphone _onv :
🥹🥹🥹
2026-10-08 13:53:55
0
khem.khem56
บักเค็มเบะ 🤍 :
🫠
2026-10-09 10:34:50
0
souvanny28
Souvanny xmk🌸 :
🥹🥹🥹
2026-10-07 06:15:11
0
khing8891
KHING🌸🪴🦋 :
🥺
2026-10-07 13:39:20
0
To see more videos from user @baby.kcc, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

🤩🤩🤩 Модель 2014 года стала для Yamaha YZ250F переломным моментом — мотоцикл был полностью переработан и, наконец, получил электронный впрыск топлива, что вывело его в лидеры класса . Двигатель Главное изменение — новый 249-кубовый мотор с электронным впрыском топлива (Yamaha Fuel Injection), пришедшим на смену карбюратору . Инженеры применили обратный наклон цилиндра (как у старшей модели YZ450F) и 4-титановых клапана вместо прежних пяти . Это позволило поднять мощность до 40-43 л.с. (в зависимости от источника), что сделало байк конкурентоспособным в классе . Шасси и управляемость Новая алюминиевая рама и компоновка тяжелых элементов (бак, выхлоп) были направлены на централизацию масс . Байк стал легче в управлении и лучше входит в повороты, сохранив снаряженную массу около 103-105 кг . Подвеска и тормоза Установлена полностью регулируемая перевернутая вилка KYB с системой SSS (Speed-Sensitive System), которая славится своей энергоемкостью и плавностью работы . Тормоза — дисковые (250 мм спереди и 245 мм сзади) . Итог Мотоцикл получился очень сбалансированным: мощный, но управляемый мотор в сочетании с отличной подвеской сделали его одним из фаворитов как среди любителей, так и профессионалов в 2014 году . К минусам можно отнести лишь небольшие сложности с запуском и карту двигателя, которую рекомендовалось дорабатывать под свой стиль . #yamaha #moto #мотосезон #yz250f #yz
🤩🤩🤩 Модель 2014 года стала для Yamaha YZ250F переломным моментом — мотоцикл был полностью переработан и, наконец, получил электронный впрыск топлива, что вывело его в лидеры класса . Двигатель Главное изменение — новый 249-кубовый мотор с электронным впрыском топлива (Yamaha Fuel Injection), пришедшим на смену карбюратору . Инженеры применили обратный наклон цилиндра (как у старшей модели YZ450F) и 4-титановых клапана вместо прежних пяти . Это позволило поднять мощность до 40-43 л.с. (в зависимости от источника), что сделало байк конкурентоспособным в классе . Шасси и управляемость Новая алюминиевая рама и компоновка тяжелых элементов (бак, выхлоп) были направлены на централизацию масс . Байк стал легче в управлении и лучше входит в повороты, сохранив снаряженную массу около 103-105 кг . Подвеска и тормоза Установлена полностью регулируемая перевернутая вилка KYB с системой SSS (Speed-Sensitive System), которая славится своей энергоемкостью и плавностью работы . Тормоза — дисковые (250 мм спереди и 245 мм сзади) . Итог Мотоцикл получился очень сбалансированным: мощный, но управляемый мотор в сочетании с отличной подвеской сделали его одним из фаворитов как среди любителей, так и профессионалов в 2014 году . К минусам можно отнести лишь небольшие сложности с запуском и карту двигателя, которую рекомендовалось дорабатывать под свой стиль . #yamaha #moto #мотосезон #yz250f #yz

About