với các hãng xe Nhật thì những pha xử lý như này quá cơ bản 🙂‍↔️ Lexus LS 500 là dòng sedan hạng sang đầu bảng (Flagship) sử dụng nền tảng khung gầm toàn cầu GA-L chế tạo từ thép cường lực cắt laser kết hợp các tấm nhôm đúc cấu trúc phức tạp nhằm tối ưu hóa trọng tâm và độ cứng ổn định thân xe; xe vận hành bằng khối động cơ V6 3.5L tăng áp kép (Twin-Turbo) sản sinh công suất tối đa 415 đến 416 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 599 đến 600 Nm tại dải vòng tua 1.600 - 4.800 vòng/phút, truyền động qua hộp số tự động 10 cấp Direct Shift giúp xe bứt tốc từ 0-100 km/h trong 4.6 đến 5.0 giây trước khi đạt tốc độ giới hạn điện tử 250 km/h; trang bị an toàn của mẫu sedan này được bảo vệ ở mức toàn diện nhờ hệ thống 12 túi khí SRS (gồm cả túi khí đệm ghế cho hàng ghế thương gia phía sau), kết hợp gói công nghệ an toàn chủ động Lexus Safety System+ (LSS+) và hệ thống quản lý động lực học tích hợp (VDIM) kiểm soát đồng bộ lực phanh cùng độ ổn định; cấu trúc cơ khí này vận hành đồng bộ với hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD), sử dụng bộ vi sai trung tâm chống trượt Torsen giới hạn trượt (LSD) thuần cơ học giúp liên tục phân bổ lực kéo chủ động theo tỷ lệ mặc định 31% cầu trước và 69% cầu sau ở điều kiện thông thường để duy trì cảm giác lái thể thao, đồng thời có khả năng tự động điều chỉnh linh hoạt tỷ lệ phân phối lực kéo tối đa lên đến 48% cho cầu trước hoặc 72% cho cầu sau ngay khi phát hiện bánh xe mất lực bám, giúp đảm bảo khả năng bám đường bám góc tối ưu và tính cân bằng tuyệt đối khi vận hành trên mặt đường trơn trượt hoặc khi vào cua ở tốc độ cao; toàn bộ các công nghệ vận hành đó phục vụ cho một khoang cabin mang triết lý hiếu khách Omotenashi, nơi kỹ nghệ thủ công Nhật Bản kết hợp cùng các chất liệu cao cấp đắt đỏ gồm da Semi-Aniline thượng hạng bọc toàn bộ các bề mặt, trần xe bằng da lộn Alcantara, tùy chọn kính dập hoa văn Kiriko thủ công hoặc lá kim loại mỏng Haku đúc bóng bằng tay, kết hợp hệ thống treo khí nén thích ứng (AVS) tự động nâng hạ gầm xe và dàn âm thanh Mark Levinson gồm 23 loa; dòng xe này hiện đang được Lexus Việt Nam phân phối chính hãng cấu hình dẫn động cầu sau (RWD) với mức giá niêm yết từ 7,65 tỷ đồng, trong khi phiên bản trang bị hệ dẫn động 4 bánh (AWD) thường xuất hiện dưới dạng nhập khẩu tư nhân theo đơn đặt hàng riêng cho các khách hàng có nhu cầu vận hành đặc biệt. #lexus #lexusls500 #car #viral #xuhuong - @bmwplay04