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@bay_area_photographer: POV: You got married at San Francisco City Hall 🤍✨ Timeless, romantic & editorial exactly how your wedding photos should feel. Now booking San Francisco City Hall weddings & elopements 📸 DM me for availability. #SanFranciscoCityHall #SFWeddingPhotographer #SanFranciscoWedding #CityHallWedding #BayAreaWeddingPhotographer

JakyBaez_photographer_bayarea
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Sunday 20 September 2026 22:24:07 GMT
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fitsbyu6
🥶 :
Where is you veil from?😍
2026-10-12 02:44:56
0
seophotographers
Bryan :
Hallo, werden Sie oft über Google gebucht?
2026-09-29 10:29:40
0
bigshawnnafamily
bigshawnna family :
love is beautiful 😍
2026-09-21 01:38:37
0
bree73046
itsbree_ :
@JakyBaez_photographer_bayarea hi there can you please provide an email for an inquiry? I’ve been sending you dms for weeks now 😭
2026-10-05 02:53:51
0
mony3708
Mony3708 :
🔥🔥🔥
2026-09-21 15:50:03
0
heidisaechin
Heidi Saechin :
😳😳😳
2026-09-21 04:02:46
0
srdieuniferclerveau
sr Dieunifere clerveau :
❤️❤️❤️
2026-10-14 11:47:21
0
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mi amigo el menos toxico
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Ein roter Knopf. Echte Tasten. Und ein Cockpit, das nicht wie ein Tablet auf Rädern aussieht. Ist das die Porsche-Zukunft, auf die Fans gewartet haben? 👀🏎️ Der Porsche Mission S zeigt, wie ein neuer Mittelmotor-Supersportwagen oberhalb des 911 aussehen könnte. Noch kein erhältliches Serienauto, sondern ein Visionsmodell – mit Details, die bewusst an Porsches Geschichte anknüpfen. 🔥 Die Design-Zitate: 
Die flache Front erinnert an den 911 GT1, die Dachlinie an den 959. Die Felgen greifen die Wählscheibenräder des 928 auf. Und das sichtbar inszenierte Lüfterrad am Heck ist nicht nur eine Hommage an den legendären 917, sondern laut Porsche auch Teil der Kühlung. Für mich wird es aber im Innenraum besonders spannend: 🎛️ Physische Bedienelemente statt alles im Touchmenü.
🏁 Fünf Rundinstrumente mit einer Kombination aus analoger und digitaler Technik.
⚙️ Ein höhenverstellbarer Schalthebel – wobei daraus noch keine bestätigte Getriebeart folgt. Wichtig: Mission S ist nicht bildschirmfrei. Der zentrale Drehzahlmesser kombiniert eine analoge Nadel mit einem Display dahinter. Porsche verzichtet aber auf einen dauerhaft eingebauten Zentralbildschirm und ein festes Beifahrerdisplay. Für Navigation gibt es eine ausfahrbare, MagSafe-kompatible Smartphone-Halterung. 🔴 Und dieser rote Knopf am Lenkrad? 
Er aktiviert „On your own“. Laut Porsche deaktiviert der Modus im Konzept die Assistenzsysteme. Welche Systeme genau betroffen sind, wird nicht näher aufgeschlüsselt. Ein Versprechen für das spätere Serienauto ist das noch nicht. Die Idee dahinter gefällt mir: moderne Technik, die das Fahrerlebnis unterstützt, ohne ständig im Mittelpunkt zu stehen. Porsche plant mit der neuen Plattform ein dauerhaftes Supersportwagen-Angebot oberhalb des Neunelfers – keinen Ersatz für die Ikone. Was würdest du wählen: dieses reduzierte Cockpit oder einen großen Zentralbildschirm? Schreib deine Wahl und den Grund dazu. 👇 #PorscheMissionS #Porsche #Supersportwagen #Autodesign #Porsche911
Ein roter Knopf. Echte Tasten. Und ein Cockpit, das nicht wie ein Tablet auf Rädern aussieht. Ist das die Porsche-Zukunft, auf die Fans gewartet haben? 👀🏎️ Der Porsche Mission S zeigt, wie ein neuer Mittelmotor-Supersportwagen oberhalb des 911 aussehen könnte. Noch kein erhältliches Serienauto, sondern ein Visionsmodell – mit Details, die bewusst an Porsches Geschichte anknüpfen. 🔥 Die Design-Zitate: 
Die flache Front erinnert an den 911 GT1, die Dachlinie an den 959. Die Felgen greifen die Wählscheibenräder des 928 auf. Und das sichtbar inszenierte Lüfterrad am Heck ist nicht nur eine Hommage an den legendären 917, sondern laut Porsche auch Teil der Kühlung. Für mich wird es aber im Innenraum besonders spannend: 🎛️ Physische Bedienelemente statt alles im Touchmenü.
🏁 Fünf Rundinstrumente mit einer Kombination aus analoger und digitaler Technik.
⚙️ Ein höhenverstellbarer Schalthebel – wobei daraus noch keine bestätigte Getriebeart folgt. Wichtig: Mission S ist nicht bildschirmfrei. Der zentrale Drehzahlmesser kombiniert eine analoge Nadel mit einem Display dahinter. Porsche verzichtet aber auf einen dauerhaft eingebauten Zentralbildschirm und ein festes Beifahrerdisplay. Für Navigation gibt es eine ausfahrbare, MagSafe-kompatible Smartphone-Halterung. 🔴 Und dieser rote Knopf am Lenkrad? 
Er aktiviert „On your own“. Laut Porsche deaktiviert der Modus im Konzept die Assistenzsysteme. Welche Systeme genau betroffen sind, wird nicht näher aufgeschlüsselt. Ein Versprechen für das spätere Serienauto ist das noch nicht. Die Idee dahinter gefällt mir: moderne Technik, die das Fahrerlebnis unterstützt, ohne ständig im Mittelpunkt zu stehen. Porsche plant mit der neuen Plattform ein dauerhaftes Supersportwagen-Angebot oberhalb des Neunelfers – keinen Ersatz für die Ikone. Was würdest du wählen: dieses reduzierte Cockpit oder einen großen Zentralbildschirm? Schreib deine Wahl und den Grund dazu. 👇 #PorscheMissionS #Porsche #Supersportwagen #Autodesign #Porsche911
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Obsessed. #sweaterset #matchingset #comfyset #greyset #winteroutfit
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