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hA história do município de Santa Gertrudes, em São Paulo, está profundamente ligada à Fazenda Santa Gertrudes, uma das propriedades mais importantes e inovadoras do período áureo da cafeicultura paulista.Diferente do que muitos pensam, o ciclo econômico que utilizou a mão de obra escravizada e impulsionou a região foi o do café, e não o da laranja (a citricultura só ganhou força no estado de São Paulo décadas mais tarde, no século XX).1. Origem da Fazenda e o Uso da EscravidãoA história da cidade começa na antiga Sesmaria do Morro Azul. Em 1821, o Brigadeiro Manoel Rodrigues Jordão adquiriu as terras que inicialmente formavam o sítio Laranja Azeda. Em 1854, seu filho, Amador Rodrigues de Lacerda Jordão (o Barão de São João de Rio Claro), transformou o local em um engenho de cana-de-açúcar e plantação de café, batizando a propriedade de Fazenda Santa Gertrudes em homenagem à sua falecida mãe.A Mão de Obra Escravizada: Durante as primeiras décadas (de 1850 a 1870), a abertura das matas, o plantio e a colheita do café na fazenda foram feitos essencialmente por trabalhadores escravizados. O café demandava um trabalho manual exaustivo. Como reflexo desse passado, a fazenda foi inclusive utilizada anos mais tarde como cenário para gravações de novelas que retratavam esse período, como A Escrava Isaura.2. A Transição para o Trabalho Livre e a ModernizaçãoÀ medida que a abolição da escravidão se aproximava e o tráfico de escravizados terminava, a região de Rio Claro e Limeira (onde a fazenda ficava originalmente localizada antes de virar município) tornou-se um polo pioneiro na transição para o trabalho livre assalariado.Chegada dos Imigrantes: Sob as administrações seguintes — como a do Marquês de Três Rios e, posteriormente, a do Conde de Prates a partir de 1895 — a fazenda mudou radicalmente de perfil. Os escravizados foram substituídos por levas de imigrantes europeus (principalmente italianos, espanhóis e portugueses).Infraestrutura Inovadora: A fazenda se tornou um modelo de tecnologia mundial no final do século XIX. A chegada dos trilhos da Companhia Paulista de Estradas de Ferro em 1876
2026-09-24 20:16:36