@nkobeoffroad: RAPTOR e LAND CRUISER: para se quem perguntou e quer saber mais, aqui estão alguns esclarecimentos sobre a Raptor e o Land Cruiser😳😳😲 A Ford Ranger Raptor foi construída para um desempenho offroad dinâmico e em alta velocidade, enquanto o Toyota Land Cruiser foi projetado para resistência extrema e durabilidade máxima em condições off-road #mocambiquetiktok🇲🇿 #viral #angola🇦🇴portugal🇵🇹brasil🇧🇷 #offroad #raport

will4 :

100% culpa do motorista.

Lil Dreyzz :

Lander é may mau mano

Splash 么 :

A Raptor é uma máquina e entrega muito desempenho, principalmente em alta velocidade e terrenos mais agressivos. Mas nesse tipo de situação, principalmente areia e baixa velocidade, dá pra ver a diferença de proposta. Uma Land Cruiser mais antiga, com uma construção mais voltada pra força e tração, acaba levando vantagem. E não acho que seja simplesmente questão de pneu, porque já existem vários casos semelhantes até com pneus de perfil maior. A Raptor é uma picape de alto desempenho, mas quando o assunto é tração bruta e off-road pesado, esses Land Cruiser mais antigos ainda mostram por que são tão respeitados. 🔥

Mutante Seny :

Carro de 5 milhões para fazer isso, haaa esquecer babo! A que reflectirmos antes prefiro Hz

Reall xavier soulvibes 🇲🇿🎓 :

Mas que brincadeiras são essas já não estou a gramar hora e HZ agora já é raptor 😂

ario12343 :

Raptor é um carro com muita potência com certeza além dos peneus o motorista pode n ser um bom condutor

Dercio Nhampulefenomeno :

a culpa é dos pneus acho eu

virgiliomuando :

Andaram a colocar roda estrada para levar o carro para off-road. Dá nisso. Perfil bem pequeno, como vai colocar 5psi aí?

Vendas24 :

mas esses pneus ia para aonde os originais são próprios para esse terreno

realprince.privs :

mas eu não entendo esse todo esculacho a Ford, isso não tem nada haver com Toyota ou seja qual for a marca, mas sim com o condutor a FORD é explicita nos modos e na pressão dos pneus quando for pra fazer off-road esse carro ja foi testado ate em desertos perigosos pra parar aí do nada! então isso tudo resume se a usar o modo certo : off-road tração : 4H pressão nos pneus de 15 a 18 Psi maximo para esse tipo de terreno é um carro muito tecnológico e suas soluções também são tecnológicas 🤷🏽

Cosa nostra kitchen :

That Gp registration

Seven ff :

com a Toyota não há argumentos

André Santo Balle :

foi falha de motorista

Eldino guerreiro :

ai só vazar pneu esse carro sai sem reboque

Victor Valentim :

toyota é toyota

Ferreira Elzo do Rosário :

Como n sentar com essas rodas ? Mesmo Toyota iria sentar

neliosimiao :

Hz nao é carro, é uma máquina

Mylton :

Rodas da Ford não é Pará offroad mo chefe .

Custódio Victor Correia Langa :

Com esses pneus não tem como se safar

Trendy :

esses pneus não são de OffRoad e estão muito cheios

Jozay Kockera :

Neu🧿 :

Por isso meu Prado não troco por nada🥰… só me dá maravilhas

Ulisses Uamusse :

Raptor nunca foi todo terreno.

Homagno :

são poucos motoristas que conhecem como funciona os recursos 4x4 que o carro traz consigo, numa situação destas existem recursos próprio para não enterrar o carro. os bloqueios de diferencias central, traseiro e frontal 4L, 4H sistema de tracção do carro tudo isso deve ser do conhecimento do condutor, não basta acelerar fundo ate porque quanto mais o fizeres mais enterra o carro. faltou experiência por parte do condutor da ford. conduzir na estrada é completamente diferente do OffRoad...

O.R.L.A.N.D.O🎓 :

para mim é algo combinada, não é possível isso.