1. Home
  2. Detail

@blinxnews: أول اجتماع بين واشنطن وطهران منذ يونيو.. ماذا دار في "اللقاء السري" بين عراقجي وويتكوف؟ #واشنطن #طهران #اللقاء_السري #عراقجي #ويتكوف

blinxnews
blinxnews
Open In TikTok:
Region: AE
Wednesday 23 September 2026 06:17:18 GMT
45264
763
9
21

Music

Download

No Watermark .mp4 (15.7MB) No Watermark(HD) .mp4 (11.99MB) Watermark .mp4 (0MB) Music .mp3

Comments

zderte
عباس محمد :
يومية تصريح جذاب
2026-09-23 06:40:46
3
user5088043812453
رجال الداخليه :
سبحان الله... شوف التخاذل والخوف من امريكا من الاول اقدم تنازلات الامريكا واحفظ ماء وجهي افظل
2026-09-23 07:44:53
0
r.kurd35
סדקו :
2026-09-23 06:28:42
0
nimaa1388
علی مشهدی :
2026-09-23 07:07:57
0
mohmmad2310
Msafar Ali :
2026-09-23 07:13:36
0
userpapj9xx44o
Fatey :
يمخرط هواي بعد العالم عرفت
2026-09-23 07:34:45
0
jamal_saadi_
TriP2026 :
كل المؤشرات تقود نحو إبادة النظام الإيراني. حتى تمديد نزع سلاح المليشيات العراقية والتفاهم مع الحوثيين ووقف استهداف حزب الله. فتهدئة ساحات الأذرع الإيرانية تأتي من فكرة عدم اضاعة جهود على الأذرع وتسليط القوة باتجاه (الأم) وهي ايران. فبمجرد قتل الأم فان الأذرع تموت تلقائيا. فالقضاء على النظام سيكون بعد الانتخابات النصفية مباشرة او حدوث معجزة قبل الانتخابات باستسلام ايران بالكامل والذي سيؤدي في النهاية ايضا إلى سقوط النظام داخليا.
2026-09-23 07:41:50
0
user24210022420390
ابو حسين الكناني :
🙏🙏🙏
2026-09-23 07:22:10
0
user4248814807466
سحنون :
🥰🥰🥰
2026-09-23 07:41:38
0
To see more videos from user @blinxnews, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Forget needing cologne if you have this #ONSIDE #BodyMoisturizer #SkinRecovery #HydratedSkin #menscare
Forget needing cologne if you have this #ONSIDE #BodyMoisturizer #SkinRecovery #HydratedSkin #menscare
#kyokayprst | Sb apa coba #presetalightmotion #xyzbca #primevalspider #fushiguroclan
#kyokayprst | Sb apa coba #presetalightmotion #xyzbca #primevalspider #fushiguroclan
Minecraft Parkour Gameplay (Full vid on yt) #Minecraft #minecraftparkour #gameplay #gaming #freetouse #nocopyright #parkour #aesthetic #chill #fyp #foryou #foryoupagе #speedrun #game #relaxing #relax #satisfying Download: ⭐If you want to have the maximum Quality and support me, Download this video here:https://ko-fi.com/governarencg/shop 👑If you want to download all my videos and support me consider being a member!-https://ko-fi.com/governarencg/tiers Minecraft Parkour | No Copyright Gameplay | 4K 60FPS This Minecraft Parkour Gameplay is perfect for YouTube Shorts / videos and TikTok to use as an engaging background. You can use it as you like. All gameplay videos on this channel are: ❯ No copyright / free to use / royalty free / creative commons. ❯ You dont need to credit me for anything but i appreciate if you do. ❌Don't re-upload as 'No Copyright Gameplay' on any channel. More exclusive Gameplay here: https://www.youtube.com/@Governare-NoCopyrightGameplay ❤️ Please like and subscribe if you enjoy and want to see more Minecraft Parkour No Copyright Gameplay!
Minecraft Parkour Gameplay (Full vid on yt) #Minecraft #minecraftparkour #gameplay #gaming #freetouse #nocopyright #parkour #aesthetic #chill #fyp #foryou #foryoupagе #speedrun #game #relaxing #relax #satisfying Download: ⭐If you want to have the maximum Quality and support me, Download this video here:https://ko-fi.com/governarencg/shop 👑If you want to download all my videos and support me consider being a member!-https://ko-fi.com/governarencg/tiers Minecraft Parkour | No Copyright Gameplay | 4K 60FPS This Minecraft Parkour Gameplay is perfect for YouTube Shorts / videos and TikTok to use as an engaging background. You can use it as you like. All gameplay videos on this channel are: ❯ No copyright / free to use / royalty free / creative commons. ❯ You dont need to credit me for anything but i appreciate if you do. ❌Don't re-upload as 'No Copyright Gameplay' on any channel. More exclusive Gameplay here: https://www.youtube.com/@Governare-NoCopyrightGameplay ❤️ Please like and subscribe if you enjoy and want to see more Minecraft Parkour No Copyright Gameplay!


Когда стоишь в аэропорту и смотришь, как многотонный самолёт спокойно отрывается от земли, в какой-то момент ловишь себя на мысли: а мы вообще понимаем, что сейчас происходит? Железная машина массой в десятки, а иногда и сотни тонн просто берёт — и летит. Для нас это стало привычным, но если отмотать историю назад, путь к этому был совсем не очевидным. Человек мечтал о полёте тысячи лет. В мифах были Икар и крылья из воска, в реальности — прыжки с башен, попытки планировать на деревянных конструкциях, которые чаще заканчивались травмами, чем успехом. Проблема была не в смелости, а в понимании физики. Пока люди не разобрались, как работает подъёмная сила, летать по-настоящему было невозможно. Перелом наступил в XIX веке, когда инженеры и учёные начали системно изучать воздух. Стало понятно, что крыло — это не просто плоская доска. За счёт формы профиля и угла атаки поток воздуха сверху и снизу движется с разной скоростью, возникает разность давлений — и появляется сила, которая тянет крыло вверх. Звучит просто, но до этого человечество шло столетиями. Первый управляемый и задокументированный полёт произошёл в 1903 году, когда братья Уилбур Райт и Орвилл Райт подняли свой самолёт в воздух на побережье Китти-Хок. Полёт длился всего 12 секунд и около 36 метров. По сегодняшним меркам — ничто. Но по сути это был момент, когда человек впервые доказал: контролируемый полёт тяжелее воздуха возможен. Дальше прогресс пошёл лавинообразно. Появились более мощные двигатели, прочные материалы, расчёты стали точнее. К середине XX века самолёты уже пересекали океаны, а сегодня пассажирский лайнер летит на высоте 10–12 километров со скоростью около 900 км/ч. Там, где за бортом −50 °C, а давление в разы ниже, чем на уровне моря. Если задуматься, это чистая инженерная магия, построенная на строгих расчётах. Современный авиалайнер — это тысячи датчиков, десятки компьютеров, сложнейшая аэродинамика, системы резервирования, где почти каждый критичный элемент продублирован или утроен. Всё для того, чтобы человек мог спокойно пить кофе у иллюминатора, пока под ним — облака. И вот ты стоишь в аэропорту, смотришь на взлёт, и понимаешь: ещё каких-то сто с небольшим лет назад первый полёт длился секунды. А сегодня мы воспринимаем полёт как рутину. От палки-копалки до реактивных двигателей, от мечты до повседневности. Человек просто не умел летать — а потом взял и научился. И если честно, это до сих пор немного шокирует.
Когда стоишь в аэропорту и смотришь, как многотонный самолёт спокойно отрывается от земли, в какой-то момент ловишь себя на мысли: а мы вообще понимаем, что сейчас происходит? Железная машина массой в десятки, а иногда и сотни тонн просто берёт — и летит. Для нас это стало привычным, но если отмотать историю назад, путь к этому был совсем не очевидным. Человек мечтал о полёте тысячи лет. В мифах были Икар и крылья из воска, в реальности — прыжки с башен, попытки планировать на деревянных конструкциях, которые чаще заканчивались травмами, чем успехом. Проблема была не в смелости, а в понимании физики. Пока люди не разобрались, как работает подъёмная сила, летать по-настоящему было невозможно. Перелом наступил в XIX веке, когда инженеры и учёные начали системно изучать воздух. Стало понятно, что крыло — это не просто плоская доска. За счёт формы профиля и угла атаки поток воздуха сверху и снизу движется с разной скоростью, возникает разность давлений — и появляется сила, которая тянет крыло вверх. Звучит просто, но до этого человечество шло столетиями. Первый управляемый и задокументированный полёт произошёл в 1903 году, когда братья Уилбур Райт и Орвилл Райт подняли свой самолёт в воздух на побережье Китти-Хок. Полёт длился всего 12 секунд и около 36 метров. По сегодняшним меркам — ничто. Но по сути это был момент, когда человек впервые доказал: контролируемый полёт тяжелее воздуха возможен. Дальше прогресс пошёл лавинообразно. Появились более мощные двигатели, прочные материалы, расчёты стали точнее. К середине XX века самолёты уже пересекали океаны, а сегодня пассажирский лайнер летит на высоте 10–12 километров со скоростью около 900 км/ч. Там, где за бортом −50 °C, а давление в разы ниже, чем на уровне моря. Если задуматься, это чистая инженерная магия, построенная на строгих расчётах. Современный авиалайнер — это тысячи датчиков, десятки компьютеров, сложнейшая аэродинамика, системы резервирования, где почти каждый критичный элемент продублирован или утроен. Всё для того, чтобы человек мог спокойно пить кофе у иллюминатора, пока под ним — облака. И вот ты стоишь в аэропорту, смотришь на взлёт, и понимаешь: ещё каких-то сто с небольшим лет назад первый полёт длился секунды. А сегодня мы воспринимаем полёт как рутину. От палки-копалки до реактивных двигателей, от мечты до повседневности. Человек просто не умел летать — а потом взял и научился. И если честно, это до сих пор немного шокирует.
#foruyou #es350 #fyp #sulimany #sulimany
#foruyou #es350 #fyp #sulimany #sulimany

About

Legal