1. Home
  2. Detail

@tech4reallife: Whether you’re creating content or just capturing the moment, the HyperMount makes getting the perfect angle EASY. 🙌 Strong suction, a powerful magnetic hold, and fully adjustable so you can stick it, angle it & get the shot almost anywhere. 📱✨ #HyperMount #PhoneMount #ContentCreatorTools #ContentCreation #PhoneAccessories

tech4reallife
tech4reallife
Open In TikTok:
Region: BS
Thursday 24 September 2026 04:56:18 GMT
890
1
0
2

Music

Download

No Watermark .mp4 (2.09MB) No Watermark(HD) .mp4 (3.22MB) Watermark .mp4 (5.22MB) Music .mp3

Comments

There are no more comments for this video.
To see more videos from user @tech4reallife, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

❤️🫶🏾
❤️🫶🏾
waduh🥳😵, baru sadar jir hari ini ultah😭😹😹 #hbd #hbdtome #foryou #fyp #xybca
waduh🥳😵, baru sadar jir hari ini ultah😭😹😹 #hbd #hbdtome #foryou #fyp #xybca
Operario resulta herido de gravedad tras la caída de una grúa tipo torre que manejaba en Jacó Según Cruz Roja, tras la caída de 30 metros de altura el hombre permaneció atrapado por aproximadamente una hora El hombre de 40 años fue llevado a la clínica de Jacó. Foto Radio on. Un hombre, de 40 años, cuya identidad no se dio a conocer, tuvo que ser llevado de emergencia a un centro médico luego de que la grúa tipo torre que estaba operando se viniera abajo por circunstancias que aún no son claras. El Cuerpo de Bomberos y la Cruz Roja informaron que el terrible incidente ocurrió a eso de las 10:30 a.m., de este miércoles 22 de mayo en Jacó, específicamente en un proyecto ubicado de la municipalidad, 500 metros hacia el sur.#costarica🇨🇷 #costaRica #noticias
Operario resulta herido de gravedad tras la caída de una grúa tipo torre que manejaba en Jacó Según Cruz Roja, tras la caída de 30 metros de altura el hombre permaneció atrapado por aproximadamente una hora El hombre de 40 años fue llevado a la clínica de Jacó. Foto Radio on. Un hombre, de 40 años, cuya identidad no se dio a conocer, tuvo que ser llevado de emergencia a un centro médico luego de que la grúa tipo torre que estaba operando se viniera abajo por circunstancias que aún no son claras. El Cuerpo de Bomberos y la Cruz Roja informaron que el terrible incidente ocurrió a eso de las 10:30 a.m., de este miércoles 22 de mayo en Jacó, específicamente en un proyecto ubicado de la municipalidad, 500 metros hacia el sur.#costarica🇨🇷 #costaRica #noticias
thử chơi chơi ai ngờ hết bết thật#nuoctaytrang
thử chơi chơi ai ngờ hết bết thật#nuoctaytrang
#fyp #audit #audition #cops #polic
#fyp #audit #audition #cops #polic
🪐 Большой пассажирский самолёт управляется за счёт изменения сил, которые воздушный поток создаёт на крыльях и оперении. Двигатели разгоняют самолёт. Поток воздуха вокруг крыла создаёт распределение давления и отклоняется вниз. В результате возникает подъёмная сила. Перед взлётом пилоты выпускают закрылки и предкрылки. Они позволяют крылу создавать необходимую подъёмную силу на меньшей скорости. За движение носа вверх и вниз отвечает руль высоты на горизонтальном оперении. Элероны на крыльях управляют креном. Один отклоняется вверх, другой вниз, поэтому подъёмная сила на крыльях меняется. Руль направления на вертикальном оперении управляет движением носа влево и вправо. Для поворота самолёт сначала создаёт крен. Часть подъёмной силы после этого направлена в сторону поворота. Перед посадкой выпускаются закрылки и шасси. Перед касанием пилот увеличивает угол тангажа, чтобы уменьшить вертикальную скорость. После касания основные колёса тормозят, спойлеры уменьшают подъёмную силу, а реверс тяги помогает замедлить самолёт. #инженерия #авиация
🪐 Большой пассажирский самолёт управляется за счёт изменения сил, которые воздушный поток создаёт на крыльях и оперении. Двигатели разгоняют самолёт. Поток воздуха вокруг крыла создаёт распределение давления и отклоняется вниз. В результате возникает подъёмная сила. Перед взлётом пилоты выпускают закрылки и предкрылки. Они позволяют крылу создавать необходимую подъёмную силу на меньшей скорости. За движение носа вверх и вниз отвечает руль высоты на горизонтальном оперении. Элероны на крыльях управляют креном. Один отклоняется вверх, другой вниз, поэтому подъёмная сила на крыльях меняется. Руль направления на вертикальном оперении управляет движением носа влево и вправо. Для поворота самолёт сначала создаёт крен. Часть подъёмной силы после этого направлена в сторону поворота. Перед посадкой выпускаются закрылки и шасси. Перед касанием пилот увеличивает угол тангажа, чтобы уменьшить вертикальную скорость. После касания основные колёса тормозят, спойлеры уменьшают подъёмную силу, а реверс тяги помогает замедлить самолёт. #инженерия #авиация

About

Legal