@noza4319:

NOZA.701
NOZA.701
Open In TikTok:
Region: TR
Thursday 24 September 2026 14:26:01 GMT
468
102
5
1

Music

Download

Comments

mukaramhonmukara5
Mukaramhon Mukaramhonĥĥ :
Овозингиз зор
2026-10-03 12:00:20
1
user6821114571769
☝️ Адам :
👍👍👍
2026-09-30 15:18:47
1
user6821114571769
☝️ Адам :
🥰🥰🥰
2026-09-30 15:18:33
1
qashqadaryo196
Qashqadaryo_🇺🇿 :
🥰🥰🥰
2026-09-24 16:06:16
1
shohyaqub.hudaynazarov
ALHAMDULILOH ALLOHGA SHUKUR :
👍👍👍
2026-09-27 04:23:58
1
To see more videos from user @noza4319, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Представьте, что Boeing 747 летит на высоте десяти километров, и внезапно у него одновременно перестают работать все четыре двигателя. Кажется, что после этого самолёт должен мгновенно рухнуть вниз. Но в реальности всё происходит совсем иначе. Двигатели нужны для создания тяги, а не для того, чтобы удерживать самолёт в воздухе. Пока крылья создают подъёмную силу, лайнер способен продолжать полёт, постепенно снижаясь в режиме планирования. У Boeing 747 очень хорошие аэродинамические характеристики. Поэтому с высоты около десяти километров он может преодолеть примерно 170 километров даже без работающих двигателей. Но как пилоты продолжают управлять самолётом, если двигатели остановились? Для таких случаев на борту есть специальная аварийная воздушная турбина. Она автоматически выпускается наружу, раскручивается встречным потоком воздуха и обеспечивает самолёт электричеством, а также поддерживает работу гидравлической системы. Именно поэтому полный отказ всех четырёх двигателей ещё не означает катастрофу. Самолёт остаётся управляемым, а у экипажа есть время оценить ситуацию, выбрать ближайший аэропорт и выполнить безопасную посадку.
Представьте, что Boeing 747 летит на высоте десяти километров, и внезапно у него одновременно перестают работать все четыре двигателя. Кажется, что после этого самолёт должен мгновенно рухнуть вниз. Но в реальности всё происходит совсем иначе. Двигатели нужны для создания тяги, а не для того, чтобы удерживать самолёт в воздухе. Пока крылья создают подъёмную силу, лайнер способен продолжать полёт, постепенно снижаясь в режиме планирования. У Boeing 747 очень хорошие аэродинамические характеристики. Поэтому с высоты около десяти километров он может преодолеть примерно 170 километров даже без работающих двигателей. Но как пилоты продолжают управлять самолётом, если двигатели остановились? Для таких случаев на борту есть специальная аварийная воздушная турбина. Она автоматически выпускается наружу, раскручивается встречным потоком воздуха и обеспечивает самолёт электричеством, а также поддерживает работу гидравлической системы. Именно поэтому полный отказ всех четырёх двигателей ещё не означает катастрофу. Самолёт остаётся управляемым, а у экипажа есть время оценить ситуацию, выбрать ближайший аэропорт и выполнить безопасную посадку.

About