1. Home
  2. Detail

@magnata.maromba: @allu.oficial #allucy #allu

Cortes maromba
Cortes maromba
Open In TikTok:
Region: BR
Thursday 24 September 2026 14:45:15 GMT
0
0
0
0

Music

Download

No Watermark .mp4 (1.42MB) No Watermark(HD) .mp4 (1.42MB) Watermark .mp4 (3.35MB) Music .mp3

Comments

There are no more comments for this video.
To see more videos from user @magnata.maromba, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Sebanyak 14.167 personel TNI dikerahkan secara nasional dalam penanganan kebakaran hutan dan lahan. Dari memadamkan api hingga membantu warga terdampak, perjuangan terus dilakukan di tengah asap dan panas. 🇮🇩 #TNI #TNIKuatBersamaRakyat #Karhutla #Kalimantan #KebakaranHutan #BeritaTerkini #ViralIndonesia #InfoIndonesia #FYP #FYPIndonesia
Sebanyak 14.167 personel TNI dikerahkan secara nasional dalam penanganan kebakaran hutan dan lahan. Dari memadamkan api hingga membantu warga terdampak, perjuangan terus dilakukan di tengah asap dan panas. 🇮🇩 #TNI #TNIKuatBersamaRakyat #Karhutla #Kalimantan #KebakaranHutan #BeritaTerkini #ViralIndonesia #InfoIndonesia #FYP #FYPIndonesia
#فرنسا🇨🇵_بلجيكا🇧🇪_المانيا🇩🇪_اسباني😕 #ora #bora
#فرنسا🇨🇵_بلجيكا🇧🇪_المانيا🇩🇪_اسباني😕 #ora #bora
12 spots foto penyelidikan cerita horor tengah malam 👻 #playtogethervng #playtogetherid #seyapt #ptseya
12 spots foto penyelidikan cerita horor tengah malam 👻 #playtogethervng #playtogetherid #seyapt #ptseya
приор яй им😂
приор яй им😂
🖤#parati #salsaromantica #foryou #fyp
🖤#parati #salsaromantica #foryou #fyp
Ми-24 — это не просто вертолёт, а настоящий символ советской военной мощи, который до сих пор остаётся в строю. Его уникальность в том, что он единственный в мире крупносерийный вертолёт, который одинаково эффективно может быть и ударной машиной, и транспортом для десанта . 🚁 Рождение «Крокодила» Первый полёт опытного образца (изделие 240) состоялся 19 сентября 1969 года под управлением лётчика-испытателя Германа Алфёрова . За разработку взялись после выхода постановления правительства в 1968 году, а уже в 1971-м машина пошла в серию . В НАТО вертолёт получил кодовое имя Hind («Лань»), но среди своих пилотов за агрессивный вид и мощь он стал «Крокодилом» . ⚙️ Уникальная концепция: «Летающая БМП» Изначально Ми-24 задумывался как «летающий БТР» для высадки десанта и огневой поддержки . В отличие от западных аналогов, он мог не просто атаковать, но и брать на борт 8 полностью экипированных солдат или 4 носилок с ранеными . Чтобы совместить скорость и грузоподъёмность, конструкторы применили: · Крыло малого размаха: создавало дополнительную подъёмную силу в полёте, разгружая несущий винт на 25% . · Убирающееся шасси: снижало лобовое сопротивление для достижения высокой скорости (до 320–340 км/ч) . · Дублирование систем: жизненно важные агрегаты и управление дублировались, что повышало живучесть . 🛡️ Живучесть и броня Одной из главных фишек Ми-24 стала высокая защищённость. Кабина экипажа и ключевые узлы прикрыты бронёй, выдерживающей пули калибра 12,7 мм, а по некоторым данным — и снаряды до 23 мм . Именно поэтому в Ливане в лобовом столкновении Ми-24 смог выстоять против истребителя F-4 «Фантом» . 🎯 Эволюция вооружения: от «Фаланги» до «Штурма» За время службы Ми-24 превратился в настоящую летающую артиллерийскую батарею. Его арсенал менялся от модификации к модификации: · Ранние версии (Ми-24А): несли 4 противотанковые ракеты «Фаланга-М» с ручным управлением и блоки неуправляемых ракет С-5 . · Ми-24В (Hind-E): получил противотанковый комплекс «Штурм-В» с наведением по радиокомандам, что сильно повысило точность . · Ми-24П (Hind-F): лишился пулемётной турели, но получил мощную двуствольную 30-мм пушку ГШ-30К на правом борту. Это сделали из-за опыта Афганистана, где 12,7-мм пулемёт оказался слабоват против укреплений и бронетехники . 🌍 Боевое крещение и слава Ми-24 прошёл через более 40 вооружённых конфликтов . · Ангола (1975): первое боевое применение . · Афганистан: главный полигон. Здесь Ми-24 работали в горах, охотились на караваны и учились противостоять «Стингерам». Именно там экипажи потеряли 333 машины, но получили бесценный опыт . · Ирано-иракская война: дебют в роли «истребителя танков». За три месяца Иран потерял от действий Ми-24 55 танков . · Чечня: несмотря на устаревшую электронику, Ми-24 оставались основной ударной силой, работая ночами по кострам и фарам боевиков . 🔄 Современность и модернизация Хотя Ми-24 уже более 50 лет, он не спешит на пенсию. Благодаря модульной модернизации (например, Ми-35М и Ми-24ПН) машина получает современную электронику, тепловизоры, очки ночного видения и новые двигатели ВК-2500 . Это позволяет «Крокодилу» оставаться грозной силой и в XXI веке, успешно выполняя задачи даже там, где более новые машины ещё сыроваты . #ми24 #вертолёт #эдит #история #helicopters
Ми-24 — это не просто вертолёт, а настоящий символ советской военной мощи, который до сих пор остаётся в строю. Его уникальность в том, что он единственный в мире крупносерийный вертолёт, который одинаково эффективно может быть и ударной машиной, и транспортом для десанта . 🚁 Рождение «Крокодила» Первый полёт опытного образца (изделие 240) состоялся 19 сентября 1969 года под управлением лётчика-испытателя Германа Алфёрова . За разработку взялись после выхода постановления правительства в 1968 году, а уже в 1971-м машина пошла в серию . В НАТО вертолёт получил кодовое имя Hind («Лань»), но среди своих пилотов за агрессивный вид и мощь он стал «Крокодилом» . ⚙️ Уникальная концепция: «Летающая БМП» Изначально Ми-24 задумывался как «летающий БТР» для высадки десанта и огневой поддержки . В отличие от западных аналогов, он мог не просто атаковать, но и брать на борт 8 полностью экипированных солдат или 4 носилок с ранеными . Чтобы совместить скорость и грузоподъёмность, конструкторы применили: · Крыло малого размаха: создавало дополнительную подъёмную силу в полёте, разгружая несущий винт на 25% . · Убирающееся шасси: снижало лобовое сопротивление для достижения высокой скорости (до 320–340 км/ч) . · Дублирование систем: жизненно важные агрегаты и управление дублировались, что повышало живучесть . 🛡️ Живучесть и броня Одной из главных фишек Ми-24 стала высокая защищённость. Кабина экипажа и ключевые узлы прикрыты бронёй, выдерживающей пули калибра 12,7 мм, а по некоторым данным — и снаряды до 23 мм . Именно поэтому в Ливане в лобовом столкновении Ми-24 смог выстоять против истребителя F-4 «Фантом» . 🎯 Эволюция вооружения: от «Фаланги» до «Штурма» За время службы Ми-24 превратился в настоящую летающую артиллерийскую батарею. Его арсенал менялся от модификации к модификации: · Ранние версии (Ми-24А): несли 4 противотанковые ракеты «Фаланга-М» с ручным управлением и блоки неуправляемых ракет С-5 . · Ми-24В (Hind-E): получил противотанковый комплекс «Штурм-В» с наведением по радиокомандам, что сильно повысило точность . · Ми-24П (Hind-F): лишился пулемётной турели, но получил мощную двуствольную 30-мм пушку ГШ-30К на правом борту. Это сделали из-за опыта Афганистана, где 12,7-мм пулемёт оказался слабоват против укреплений и бронетехники . 🌍 Боевое крещение и слава Ми-24 прошёл через более 40 вооружённых конфликтов . · Ангола (1975): первое боевое применение . · Афганистан: главный полигон. Здесь Ми-24 работали в горах, охотились на караваны и учились противостоять «Стингерам». Именно там экипажи потеряли 333 машины, но получили бесценный опыт . · Ирано-иракская война: дебют в роли «истребителя танков». За три месяца Иран потерял от действий Ми-24 55 танков . · Чечня: несмотря на устаревшую электронику, Ми-24 оставались основной ударной силой, работая ночами по кострам и фарам боевиков . 🔄 Современность и модернизация Хотя Ми-24 уже более 50 лет, он не спешит на пенсию. Благодаря модульной модернизации (например, Ми-35М и Ми-24ПН) машина получает современную электронику, тепловизоры, очки ночного видения и новые двигатели ВК-2500 . Это позволяет «Крокодилу» оставаться грозной силой и в XXI веке, успешно выполняя задачи даже там, где более новые машины ещё сыроваты . #ми24 #вертолёт #эдит #история #helicopters

About

Legal