@maddytheeestallion: day9🧘🏾‍♀️ #hipmobility #hipopener #hipmobilityexercises

maddy
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Thursday 24 September 2026 14:46:17 GMT
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n.toi
Mello Yello :
Do you have YouTube videos so we can follow along?
2026-09-27 12:28:16
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1ashleymichelle
Bash 🎀 :
Tried stretching my hips and it sounded like popcorn 🫤😭
2026-09-24 15:31:01
4
emmalis.diaz
Emma :
When should you do these? On glute day before you hit your workout?
2026-09-26 06:26:48
1
roccilovesu
Roccilovesu :
Mhm I was just wondering where the rest of the highlight was😭😂
2026-09-24 16:51:00
1
imvip3r
Niya :
Do you have a video for our arms and shoulders? I’m hearing pops often 😭😭 I’m only 29!
2026-09-24 17:52:05
0
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Tesla a enfin montré son nouveau Roadster, neuf ans après sa première présentation. Et la démonstration était difficile à rater : la voiture a roulé à l’envers, sauté au-dessus d’autres Tesla et utilisé des propulseurs à air comprimé pour décoller. Elon Musk annonce une production en 2028, mais aucun prix définitif n’a encore été communiqué. Le chiffre qui retient surtout l’attention est le 0 à 96 km/h en 0,81 seconde, réalisé avec les propulseurs activés. Tesla annonce même moins de 0,59 seconde pour la version Rocket. Il faut toutefois garder en tête que ce chrono a été mesuré par Tesla elle-même, sur son propre site d’essai, avec un prototype de démonstration. Le Roadster sera décliné en trois versions. La Performance reste pensée pour la route, la Thrust ajoute des propulseurs à gaz froid pour la piste, tandis que la Rocket pousse le concept jusqu’à pouvoir décoller et pivoter en l’air. Tesla annonce aussi plus de 370 km/h en pointe pour cette dernière et une autonomie supérieure à 480 km. La version Rocket, en revanche, n’est pas homologuée pour circuler sur route. Les réservations sont déjà ouvertes, avec 50 000 euros demandés pour la version Performance et jusqu’à 250 000 euros pour la Thrust. Mais il ne s’agit que d’acomptes : Tesla n’a toujours pas annoncé le prix final. Après des années de reports, la vraie question n’est donc plus de savoir si le Roadster peut voler, mais si Tesla tiendra enfin sa nouvelle promesse de production en 2028.
Tesla a enfin montré son nouveau Roadster, neuf ans après sa première présentation. Et la démonstration était difficile à rater : la voiture a roulé à l’envers, sauté au-dessus d’autres Tesla et utilisé des propulseurs à air comprimé pour décoller. Elon Musk annonce une production en 2028, mais aucun prix définitif n’a encore été communiqué. Le chiffre qui retient surtout l’attention est le 0 à 96 km/h en 0,81 seconde, réalisé avec les propulseurs activés. Tesla annonce même moins de 0,59 seconde pour la version Rocket. Il faut toutefois garder en tête que ce chrono a été mesuré par Tesla elle-même, sur son propre site d’essai, avec un prototype de démonstration. Le Roadster sera décliné en trois versions. La Performance reste pensée pour la route, la Thrust ajoute des propulseurs à gaz froid pour la piste, tandis que la Rocket pousse le concept jusqu’à pouvoir décoller et pivoter en l’air. Tesla annonce aussi plus de 370 km/h en pointe pour cette dernière et une autonomie supérieure à 480 km. La version Rocket, en revanche, n’est pas homologuée pour circuler sur route. Les réservations sont déjà ouvertes, avec 50 000 euros demandés pour la version Performance et jusqu’à 250 000 euros pour la Thrust. Mais il ne s’agit que d’acomptes : Tesla n’a toujours pas annoncé le prix final. Après des années de reports, la vraie question n’est donc plus de savoir si le Roadster peut voler, mais si Tesla tiendra enfin sa nouvelle promesse de production en 2028.

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