@razaftbbaxm: 𝗣𝗮𝗿𝘁 7 ✅  𝗠𝘂𝘀𝘁 𝗪𝗮𝘁𝗰𝗵 👀🫂 || 📥 𝗡𝗲𝘄 𝗞-𝗱𝗿𝗮𝗺𝗮-𝗔𝗺𝗮𝘇𝗶𝗻𝗴 𝗦𝗰𝗲𝗻𝗲 🥺😫 || 📤 𝗖𝗵𝗲𝗰𝗸 𝗠𝘆 𝗕𝗶𝗼  || 📩📥 . . . #foryoupage #growmyaccount✅ #millionviews #viralmillionviews📩 #goviralvideo✅ 1. "I’m not perfect, but I’m original." میں پرفیکٹ نہیں ہوں، لیکن میں منفرد ہوں۔ 2. "Silence speaks when words can’t." خاموشی وہ کہہ دیتی ہے جو الفاظ نہیں کہہ سکتے۔ 3. "Broken but still shining." ٹوٹا ہوا ہوں، مگر پھر بھی چمک رہا ہوں۔ 4. "I trust actions, not words." میں الفاظ نہیں، عمل پر یقین رکھتا ہوں۔ 5. "My attitude depends on how you treat me." میرا رویہ اس بات پر ہے کہ آپ میرے ساتھ کیسے پیش آتے ہیں۔ 6. "I don’t chase, I attract." میں کسی کے پیچھے نہیں بھاگتا، میں خود لوگوں کو اپنی طرف کھینچتا ہوں۔ 7. "Hustle in silence, let success make noise." خاموشی سے محنت کرو، کامیابی خود شور مچائے گی۔ 8. "Real vibes don’t lie." اصل احساسات کبھی جھوٹ نہیں بولتے۔ 9. "I’m a vibe you can’t replace." میں وہ احساس ہوں جسے تم بدل نہیں سکتے۔ 10. "Dream big, stay real." بڑے خواب دیکھو، مگر حقیقت میں رہو۔

𝐅𝐋𝐄𝐗  𝐄𝐃𝐈𝐓𝐒 ❤️‍🩹
𝐅𝐋𝐄𝐗 𝐄𝐃𝐈𝐓𝐒 ❤️‍🩹
Open In TikTok:
Region: PK
Thursday 24 September 2026 14:57:11 GMT
45279
3725
1
66

Music

Download

Comments

razaftbbaxm
𝐅𝐋𝐄𝐗 𝐄𝐃𝐈𝐓𝐒 ❤️‍🩹 :
2026-09-24 16:42:47
18
To see more videos from user @razaftbbaxm, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

THƯỢNG TƯỚNG ĐINH ĐỨC THIỆN – NGƯỜI “ANH CẢ” CỦA NGÀNH VẬN TẢI QUÂN SỰ Trong chiến tranh, phía sau mỗi chiến thắng không chỉ có những người trực tiếp cầm súng ngoài mặt trận. Còn có những con người ngày đêm lo từng chuyến hàng, từng can xăng, từng con đường để bảo đảm sức mạnh cho tiền tuyến. Thượng tướng Đinh Đức Thiện (1913–1987) là một trong những người như thế. Ông từng giữ nhiều cương vị quan trọng, trong đó có Chủ nhiệm Tổng cục Hậu cần, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng và là Cục trưởng đầu tiên của Cục Vận tải từ năm 1949. Với những đóng góp đặc biệt trong xây dựng ngành vận tải quân sự, ông được gọi là “người anh cả”, đồng thời được xem là một trong những người có dấu ấn lớn trong việc phát triển vận tải cơ giới phục vụ chiến trường. Đằng sau hình ảnh một vị tướng quyết đoán là một con người rất gần gũi với cán bộ, chiến sĩ. Trong ký ức của những người từng công tác cùng, ông là người cương trực, tháo vát, quyết đoán, đôi khi nóng tính nhưng điều đáng quý là ông luôn nhận ra hạn chế của mình và tự nhắc nhở phải sửa đổi. Có một câu chuyện trong thời kỳ chuẩn bị cho Chiến dịch Điện Biên Phủ cho thấy khá rõ tính cách ấy. Một lần kiểm tra đoàn xe vận tải, ông phát hiện xe được ngụy trang chưa kỹ, từ xa vẫn nhìn thấy bánh xe. Ông lập tức yêu cầu người chỉ huy đến kiểm điểm. Nhưng khi nghe cấp dưới trình bày rằng anh em lái xe đã chạy suốt đêm, nhiều ngày thiếu ngủ, luôn căng thẳng vì máy bay địch và những cung đường hiểm trở, ông lại dịu xuống. Ông không chỉ nhắc nhở phải bảo đảm ngụy trang mà còn căn dặn cán bộ phải quan tâm đến sức khỏe bộ đội. Rồi ông yêu cầu bắt con lợn to nhất trong chuồng để bồi dưỡng cho anh em lái xe. Một mệnh lệnh rất đời thường, nhưng phía sau đó là sự quan tâm của người chỉ huy đối với những người đang ngày đêm gánh trên vai nhiệm vụ vận tải chiến trường. Đến những năm kháng chiến chống Mỹ, tư duy và bản lĩnh của Đinh Đức Thiện càng thể hiện rõ. Ông không thích chỉ ngồi trong phòng làm việc. Đầu năm 1965, ông dành nhiều tháng xuống cơ sở, rồi có hơn ba tháng trực tiếp “nằm vùng” tại Trường Sơn để chỉ đạo. Gần như mùa khô nào ông cũng có mặt trên tuyến, còn mùa mưa lại đến thăm hỏi, động viên bộ đội, rút kinh nghiệm cho mùa chiến đấu tiếp theo. Bộ đội Trường Sơn gọi ông bằng cái tên thân mật: “Anh Đinh”. Một trong những trăn trở lớn của ông là làm sao đưa được xăng dầu vào chiến trường với khối lượng lớn nhưng giảm tổn thất. Từ thực tế hàng trăm xe chở xăng có nguy cơ bị đánh phá, ông cùng cán bộ ngành xăng dầu nghiên cứu phương án xây dựng đường ống xăng dầu vượt Trường Sơn. Sau nhiều năm gian khổ, bộ đội xăng dầu đã xây dựng và vận hành tuyến đường ống chiến lược dài hơn 5.000km, từ biên giới phía Bắc vào đến miền Đông Nam Bộ. Bên cạnh đó, việc chuyển từ vận chuyển thô sơ sang vận tải cơ giới trên đường Trường Sơn, cùng với việc xây dựng hệ thống đường ống xăng dầu, trở thành những dấu ấn quan trọng của ngành vận tải quân sự trong chiến tranh. Công lao ấy thuộc về cả một tập thể đã đổ mồ hôi, công sức và xương máu trên những cung đường chiến trường. Nhưng để những phương án mới mẻ, táo bạo trở thành hiện thực, cần những người chỉ huy có tầm nhìn, có bản lĩnh và dám chịu trách nhiệm. #vietnam  #nguoichiensiquankhu9  #bodoicuho  #quandoinhandanvietnam
THƯỢNG TƯỚNG ĐINH ĐỨC THIỆN – NGƯỜI “ANH CẢ” CỦA NGÀNH VẬN TẢI QUÂN SỰ Trong chiến tranh, phía sau mỗi chiến thắng không chỉ có những người trực tiếp cầm súng ngoài mặt trận. Còn có những con người ngày đêm lo từng chuyến hàng, từng can xăng, từng con đường để bảo đảm sức mạnh cho tiền tuyến. Thượng tướng Đinh Đức Thiện (1913–1987) là một trong những người như thế. Ông từng giữ nhiều cương vị quan trọng, trong đó có Chủ nhiệm Tổng cục Hậu cần, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng và là Cục trưởng đầu tiên của Cục Vận tải từ năm 1949. Với những đóng góp đặc biệt trong xây dựng ngành vận tải quân sự, ông được gọi là “người anh cả”, đồng thời được xem là một trong những người có dấu ấn lớn trong việc phát triển vận tải cơ giới phục vụ chiến trường. Đằng sau hình ảnh một vị tướng quyết đoán là một con người rất gần gũi với cán bộ, chiến sĩ. Trong ký ức của những người từng công tác cùng, ông là người cương trực, tháo vát, quyết đoán, đôi khi nóng tính nhưng điều đáng quý là ông luôn nhận ra hạn chế của mình và tự nhắc nhở phải sửa đổi. Có một câu chuyện trong thời kỳ chuẩn bị cho Chiến dịch Điện Biên Phủ cho thấy khá rõ tính cách ấy. Một lần kiểm tra đoàn xe vận tải, ông phát hiện xe được ngụy trang chưa kỹ, từ xa vẫn nhìn thấy bánh xe. Ông lập tức yêu cầu người chỉ huy đến kiểm điểm. Nhưng khi nghe cấp dưới trình bày rằng anh em lái xe đã chạy suốt đêm, nhiều ngày thiếu ngủ, luôn căng thẳng vì máy bay địch và những cung đường hiểm trở, ông lại dịu xuống. Ông không chỉ nhắc nhở phải bảo đảm ngụy trang mà còn căn dặn cán bộ phải quan tâm đến sức khỏe bộ đội. Rồi ông yêu cầu bắt con lợn to nhất trong chuồng để bồi dưỡng cho anh em lái xe. Một mệnh lệnh rất đời thường, nhưng phía sau đó là sự quan tâm của người chỉ huy đối với những người đang ngày đêm gánh trên vai nhiệm vụ vận tải chiến trường. Đến những năm kháng chiến chống Mỹ, tư duy và bản lĩnh của Đinh Đức Thiện càng thể hiện rõ. Ông không thích chỉ ngồi trong phòng làm việc. Đầu năm 1965, ông dành nhiều tháng xuống cơ sở, rồi có hơn ba tháng trực tiếp “nằm vùng” tại Trường Sơn để chỉ đạo. Gần như mùa khô nào ông cũng có mặt trên tuyến, còn mùa mưa lại đến thăm hỏi, động viên bộ đội, rút kinh nghiệm cho mùa chiến đấu tiếp theo. Bộ đội Trường Sơn gọi ông bằng cái tên thân mật: “Anh Đinh”. Một trong những trăn trở lớn của ông là làm sao đưa được xăng dầu vào chiến trường với khối lượng lớn nhưng giảm tổn thất. Từ thực tế hàng trăm xe chở xăng có nguy cơ bị đánh phá, ông cùng cán bộ ngành xăng dầu nghiên cứu phương án xây dựng đường ống xăng dầu vượt Trường Sơn. Sau nhiều năm gian khổ, bộ đội xăng dầu đã xây dựng và vận hành tuyến đường ống chiến lược dài hơn 5.000km, từ biên giới phía Bắc vào đến miền Đông Nam Bộ. Bên cạnh đó, việc chuyển từ vận chuyển thô sơ sang vận tải cơ giới trên đường Trường Sơn, cùng với việc xây dựng hệ thống đường ống xăng dầu, trở thành những dấu ấn quan trọng của ngành vận tải quân sự trong chiến tranh. Công lao ấy thuộc về cả một tập thể đã đổ mồ hôi, công sức và xương máu trên những cung đường chiến trường. Nhưng để những phương án mới mẻ, táo bạo trở thành hiện thực, cần những người chỉ huy có tầm nhìn, có bản lĩnh và dám chịu trách nhiệm. #vietnam #nguoichiensiquankhu9 #bodoicuho #quandoinhandanvietnam

About