1. Home
  2. Detail

@lij.zuzu2: #ሰለላሁ_አለይሂ_ወሰለም❤️🥀

Lij Zd🧕🏻📿
Lij Zd🧕🏻📿
Open In TikTok:
Region: SA
Thursday 24 September 2026 20:21:04 GMT
4499
567
11
59

Music

Download

No Watermark .mp4 (1.34MB) Watermark .mp4 (0MB) Music .mp3

Comments

mita_fikadu
Mita Fikadu ♈️ :
saw saw saw
2026-09-24 22:32:31
0
asldiin.sanii.amh
Haxiree :
የኛ ውድ ነብይﷺ💞ﷺየአለም ብርሃን 𝐒al𝐥a𝐥𝐥𝐚𝐡𝐮 Ale𝐞𝐲𝐡𝐢 𝐰asa𝐥𝐥𝐞𝐦 🌹 ሰለላሁ ዓለይሂ ወሰለም 🌹 صلى الله عليه وسلم ﷺ 🌹اللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺ اللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺ اللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺاللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺ اللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺ اللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺاللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺ اللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺ اللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺاللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺ اللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺ اللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺاللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺ اللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺ اللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺاللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺ اللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺ اللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺاللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺ اللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺ اللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺاللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺ اللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺ اللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺاللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺ اللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺ اللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺاللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺ اللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺ اللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺاللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺ اللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺ اللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺاللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺ اللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺ اللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺاللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺ اللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺ اللهم صل و سلم على نبينا محمد عليه الصلاة و السلام ﷺاللهم صل و سلم علﷴﷺ 🕋 ﷴﷺ 🕋 ﷴየኛ ነቢ
2026-09-24 22:41:23
0
ahlamleyla
zhara Arebu :
s a w
2026-09-24 22:17:25
0
.one.day204
Lij Emuti💙🐝 :
ሠለላሁ አለይሂ ወሰለም🥰🥰🥰
2026-09-24 22:07:56
0
wwwtiktokcomwww890jituu
💎jituu🦋 :
sallallahu Aleyhi wossallam
2026-09-24 21:19:08
0
www.com.tig
tg😍 :
ስለላሁ ዋለይሂ ወሰለም
2026-09-24 21:02:29
0
omer.ebrahim34
𝙤𝙢𝙖𝙧 𝑑𝑎𝑚𝑖𝑟🤴 :
ስላላ አሌይህ ወሰላም 🥰🥰🥰
2026-09-24 21:10:54
0
bint.baba165
ሶብረን ጀሚል🦋🧕🍫 :
اللهم صل على سيدنا محمد🥺❤️
2026-09-24 21:40:10
0
user1475991453812
user1475991453812 :
2026-09-24 22:40:26
0
elhamabdirizaq
Elham🤍 :
saw saw saw
2026-09-24 22:10:37
0
maryasenbetomarya
@Maryam Senbeto :
saw
2026-09-24 22:00:30
0
osamaibsa75gmail.co
ose D 🫅 :
🥰🥰🥰
2026-09-24 20:26:50
0
user1940472128708a
user1940472128708ayka :
🥰🥰🥰
2026-09-24 22:31:05
0
somalew65
somalew 🇩🇯🏋️‍♀️ :
🥰🥰🥰
2026-09-24 20:25:59
0
abdi.azinab
Abdi a/zinab :
🥰🥰🥰
2026-09-24 21:46:41
0
lijn013
Lij Nቾ የአባቷ ልጅ 🥰❤🍬 :
🥰🥰🥰
2026-09-24 21:19:32
0
rahimatij
Rahimaa tijani :
🥰🥰🥰
2026-09-24 20:54:54
0
aadamhussein668
aadamhussein668 :
🥰🥰🥰
2026-09-24 20:47:27
0
iftu.muhammad05
iftu Muhammad :
🥰🥰🥰
2026-09-24 22:31:21
0
ramato928
Ramato :
[Red heart][Red heart][Red heart][Red heart][Red heart][Red heart][Red heart]
2026-09-24 20:44:06
0
islamispeace508
AN ANuuma19 :
sallaalahu aleyhi wasalaam sallaalahu aleyhi wasalaam sallaalahu aleyhi wasalaam sallaalahu aleyhi wasalaam sallaalahu aleyhi wasalaam sallaalahu aleyhi wasalaam sallaalahu aleyhi wasalaam sallaalahu aleyhi wasalaam sallaalahu aleyhi wasalaam sallaalahu aleyhi wasalaam sallaalahu aleyhi wasalaam sallaalahu aleyhi wasalaam sallaalahu aleyhi wasalaam
2026-09-24 22:14:21
0
qanani460
qanani :
sallallahu Aleeyhii wassallam sallallahu Aleeyhii wassallam sallallahu Aleeyhii wassallam sallallahu Aleeyhii wassallam sallallahu Aleeyhii wassallam sallallahu Aleeyhii wassallam sallallahu Aleeyhii wassallam sallallahu Aleeyhii wassallam sallallahu Aleeyhii wassallam sallallahu Aleeyhii wassallam sallallahu Aleeyhii wassallam sallallahu Aleeyhii wassallam
2026-09-24 22:40:57
0
To see more videos from user @lij.zuzu2, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

#اكسبلور #محمد_مريبد #foryoupage #مالي_خلق_احط_هاشتاقات #الشعب_الصيني_ماله_حل😂😂
#اكسبلور #محمد_مريبد #foryoupage #مالي_خلق_احط_هاشتاقات #الشعب_الصيني_ماله_حل😂😂
#d #d #d #d
#d #d #d #d
gym wallpapers 8k ultra HD #creatorsearchinsights #8kwallpaper #4kwallpaper #livewallpaper #gym
gym wallpapers 8k ultra HD #creatorsearchinsights #8kwallpaper #4kwallpaper #livewallpaper #gym
melhor ponta da atualidade! 🤟🏽💯 . . . . . #cannobio #viral #fluminense
melhor ponta da atualidade! 🤟🏽💯 . . . . . #cannobio #viral #fluminense
Best Motivation Speech #motivation #motivational #qoute #tiktokgrowthchallenge
Best Motivation Speech #motivation #motivational #qoute #tiktokgrowthchallenge
Когда смотришь на двигатель самолёта с земли, кажется, что это просто большая «труба с вентилятором». На самом деле это одна из самых сложных машин, созданных человеком, и работает она на пределе возможного. Современные пассажирские самолёты Boeing и Airbus используют турбовентиляторные реактивные двигатели (high-bypass turbofan). Самые распространённые производители — CFM International, Rolls-Royce и Pratt & Whitney. Принцип работы простой только на словах. Двигатель засасывает воздух. Большая часть воздуха проходит мимо камеры сгорания и разгоняется вентилятором — именно он создаёт до 80–90% всей тяги. Остальной воздух идёт внутрь: в компрессор, затем в камеру сгорания, где смешивается с топливом и воспламеняется. Горячие газы раскручивают турбину, а турбина — вентилятор. Замкнутый и идеально сбалансированный цикл. Теперь цифры. Диаметр вентилятора у современных лайнеров — от 1,5 до почти 3 метров. Обороты вентилятора (N1) — примерно 2 000–4 000 об/мин, при этом кончики лопастей движутся почти со скоростью звука. Внутренние ступени компрессора и турбины (N2/N3) вращаются ещё быстрее — до 10–15 тысяч оборотов в минуту. Температура в камере сгорания — 1 300–1 500 °C. Металл не плавится только потому, что лопатки охлаждаются воздухом и имеют сложную внутреннюю структуру. Без этого двигатель просто не прожил бы и минуты. По мощности. В авиации официально считают тягу, а не лошадиные силы. Один двигатель среднего лайнера развивает 120–300 килоньютонов тяги, что в популярном сравнении соответствует примерно 30–60 тысячам лошадиных сил. Один мотор — и он спокойно тянет самолёт с сотнями пассажиров. Теперь главный страх пассажиров: отказ двигателя. Самолёт сертифицируется так, чтобы безопасно взлетать, набирать высоту и лететь на одном двигателе. Это не экстрим, а штатный расчётный режим. Пилоты регулярно отрабатывают такие ситуации на тренажёрах. А если откажут оба? Даже тогда самолёт не падает камнем. Он переходит в планирование. С высоты около 10–11 км пассажирский лайнер способен пролететь 100–150 километров без тяги, используя только аэродинамику крыла. Это подтверждено реальными случаями. Ресурс одного двигателя — 20–30 тысяч часов до капитального ремонта. Внутри — десятки датчиков, автоматик и защит. Любое отклонение по температуре, вибрации или давлению фиксируется сразу. Так что когда ты слышишь ровный гул за иллюминатором — знай: рядом с тобой работает инженерный монстр, рассчитанный на ошибки, отказы и человеческий фактор. Самолёт летит не «на авось». Он летит потому, что каждая цифра, каждый болт и каждая лопатка давно просчитаны.
Когда смотришь на двигатель самолёта с земли, кажется, что это просто большая «труба с вентилятором». На самом деле это одна из самых сложных машин, созданных человеком, и работает она на пределе возможного. Современные пассажирские самолёты Boeing и Airbus используют турбовентиляторные реактивные двигатели (high-bypass turbofan). Самые распространённые производители — CFM International, Rolls-Royce и Pratt & Whitney. Принцип работы простой только на словах. Двигатель засасывает воздух. Большая часть воздуха проходит мимо камеры сгорания и разгоняется вентилятором — именно он создаёт до 80–90% всей тяги. Остальной воздух идёт внутрь: в компрессор, затем в камеру сгорания, где смешивается с топливом и воспламеняется. Горячие газы раскручивают турбину, а турбина — вентилятор. Замкнутый и идеально сбалансированный цикл. Теперь цифры. Диаметр вентилятора у современных лайнеров — от 1,5 до почти 3 метров. Обороты вентилятора (N1) — примерно 2 000–4 000 об/мин, при этом кончики лопастей движутся почти со скоростью звука. Внутренние ступени компрессора и турбины (N2/N3) вращаются ещё быстрее — до 10–15 тысяч оборотов в минуту. Температура в камере сгорания — 1 300–1 500 °C. Металл не плавится только потому, что лопатки охлаждаются воздухом и имеют сложную внутреннюю структуру. Без этого двигатель просто не прожил бы и минуты. По мощности. В авиации официально считают тягу, а не лошадиные силы. Один двигатель среднего лайнера развивает 120–300 килоньютонов тяги, что в популярном сравнении соответствует примерно 30–60 тысячам лошадиных сил. Один мотор — и он спокойно тянет самолёт с сотнями пассажиров. Теперь главный страх пассажиров: отказ двигателя. Самолёт сертифицируется так, чтобы безопасно взлетать, набирать высоту и лететь на одном двигателе. Это не экстрим, а штатный расчётный режим. Пилоты регулярно отрабатывают такие ситуации на тренажёрах. А если откажут оба? Даже тогда самолёт не падает камнем. Он переходит в планирование. С высоты около 10–11 км пассажирский лайнер способен пролететь 100–150 километров без тяги, используя только аэродинамику крыла. Это подтверждено реальными случаями. Ресурс одного двигателя — 20–30 тысяч часов до капитального ремонта. Внутри — десятки датчиков, автоматик и защит. Любое отклонение по температуре, вибрации или давлению фиксируется сразу. Так что когда ты слышишь ровный гул за иллюминатором — знай: рядом с тобой работает инженерный монстр, рассчитанный на ошибки, отказы и человеческий фактор. Самолёт летит не «на авось». Он летит потому, что каждая цифра, каждый болт и каждая лопатка давно просчитаны.

About

Legal