@sauldzszigo:

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Friday 25 September 2026 22:18:00 GMT

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Comments

Luis Augusto Morales caceres :

que hermosura mor

2026-09-25 22:47:16

3

Rodney :

absolutely gorgeous

2026-09-27 17:20:14

0

Tattoo 2020 :

Please follow my dear

2026-09-25 22:21:04

0

baybra :

how much

2026-09-27 02:19:02

0

Chirli Toro cardona :

que rico

2026-09-30 23:34:27

0

foxs@355 :

❤️❤️❤️

2026-09-26 13:45:56

2

forever :

😱😱😬😬😬😬🥰🥰🥳🥳👏👏👏👏👏🥰🫦

2026-09-26 12:01:39

1

Filipe Alfredo :

👌🌹🌷♥️🩵🩷💋💋

2026-09-25 22:24:57

1

صالح بوحامد :

❤️❤️❤️

2026-09-25 22:22:02

1

Tudor Chirita863 :

🥰💋💋💋

2026-09-26 02:49:39

1

Papino sene :

🥰🥰🥰

2026-10-02 07:31:14

0

Contreras Gómez pelón :

🥰🥰🥰

2026-10-03 17:26:55

0

Mustapha Tmna :

I love you so much , how is today I hope your good🌺♥️❤🍒🌷☘️🍀

2026-09-25 23:44:23

2

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Comment un avion de plusieurs dizaines, voire centaines de tonnes, parvient-il à tenir dans le ciel ? Tout repose sur quatre forces qui s'opposent deux par deux : le poids, qui tire l'avion vers le bas, contre la portance, créée par les ailes, qui le pousse vers le haut. Et la poussée des moteurs, qui le fait avancer, contre la traînée, la résistance de l'air qui le freine. En croisière, ces forces s'équilibrent parfaitement. La portance dépend de la densité de l'air, de la surface des ailes et surtout de la vitesse, qui compte au carré : deux fois plus vite, c'est quatre fois plus de portance. Les moteurs, eux, fonctionnent selon le principe d'action-réaction de Newton. Et en volant à 11 000 mètres, là où l'air est environ trois fois moins dense qu'au sol, l'avion subit moins de traînée et consomme moins. Enfin, le poids reste la grande contrainte de l'aviation : transporter du carburant consomme aussi du carburant. Chaque vol est donc calculé au plus juste, avec toujours une réserve de sécurité. Les chiffres de la vidéo sont des ordres de grandeur pour un Airbus A320. Les plus de 500 tonnes correspondent à l'Airbus A380, le plus gros avion de ligne. Sources : NASA Glenn Research Center, « Four Forces on an Airplane » et « The Lift Equation » Airbus, caractéristiques techniques de la famille A320 et de l'A380 CFM International, caractéristiques des moteurs CFM56 et LEAP-1A Modèle de l'atmosphère standard internationale EASA, réglementation sur les réserves de carburant #aviation #avion #airbus #a320 #aerospaceinge

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