@rmstitanic_1912: Cuando el RMS Olympic fue retirado del servicio en 1935, comenzó el desmantelamiento del legendario transatlántico. Sus interiores fueron subastados y numerosos elementos terminaron conservados en hoteles, edificios y colecciones privadas. Pero ¿qué ocurrió con su enorme maquinaria? Los gigantescos motores alternativos de cuatro cilindros de triple expansión, la turbina de vapor, ejes y buena parte de la maquinaria de propulsión fueron desmontados durante el proceso de desguace. Debido a su enorme tamaño, peso y a que ya eran maquinaria antigua para la época, no fueron conservados intactos y terminaron destinados al reciclaje como chatarra. El desguace comenzó en Jarrow y posteriormente continuó en Inverkeithing, Escocia. Curiosamente, mientras gran parte de la maquinaria desapareció, algunos elementos del Olympic sí sobrevivieron, especialmente piezas de su equipamiento interior y mobiliario, que fueron vendidos durante las subastas previas al desguace. Así terminó una de las máquinas más impresionantes de la era de los grandes transatlánticos: después de más de dos décadas impulsando al Olympic por el Atlántico, sus enormes componentes acabaron siendo desmontados y reciclados. 📸 Fotografía de referencia: sala de máquinas del RMS Britannic (433). No corresponde al RMS Olympic. 🎨 Colorización con IA. #RMSOlympic #Olympic #WhiteStarLine #OlympicClass #Titanic

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Thursday 22 October 2026 16:00:04 GMT