@klara_tania: FIDGET TRADING SQUISHY DUMPLING KOK GINI?!?! 😭😭😭 @Klara & Seojun 💕 #squishy #squishydumpling #fidgettrading

Klara Tania
Klara Tania
Open In TikTok:
Region: ID
Saturday 26 September 2026 08:12:19 GMT
141130
2568
180
66

Music

Download

Comments

samsudin.jamalah
Samsudin Jamalah :
"Asep Asep Asep"😭
2026-09-26 08:15:03
91
.mira1694
~ 𝒂𝒎𝒊𝒓𝒂 🪼🐬 :
tumben sepi ka
2026-09-26 08:18:34
2
dazz3608
dazz :
ko sepii
2026-09-26 08:14:54
1
lovers_salsa0
-chaaa_🕸🍥🌷★ :
as apa tadi🗿
2026-09-26 09:25:18
2
alyashakila092
ALYA 🤷🏻‍♀️ :
ngapain dek😭
2026-09-26 09:29:17
6
rumi_.yhaps
⊹🌸.𓏲𝑅𝑢𝑚𝑖𝑒𝑌𝑦✧.°🍡 :
bagi dung kakk 🤭💜
2026-09-26 08:14:36
1
justfiksi00
abang kawasan💥🤟🏻 :
pertama nih
2026-09-26 08:16:36
1
_in881o_0
🫶🐣in🐾💦 :
ke 6🤭
2026-09-26 08:14:49
0
sariemaemy
Emaemy :
7 menit lagi aku balik , sekarang like nya 600
2026-09-26 08:41:33
1
juun.__.15
Kiikiiyaya🌷⁉️ :
udh brp??
2026-09-26 08:22:06
1
opl_gasyolll2
🍒:: 𝒎𝒊𝒚𝒂 𝒈𝒂𝒔𝒚𝒐l ::🍒 :
"Asep Asep Asep"😭🙏
2026-09-26 08:18:08
0
ohmykeinyot_ria
√•ria•√ :
sepi artinya....
2026-09-26 08:30:32
0
pawaz9246
pawaz😎 :
kalo rame kabarin gw
2026-09-26 08:18:01
1
mila_afriliani_p
#mila_🧞‍♀️ :
tinggalin jejak di sini sebelum ribuann 👇
2026-09-26 08:39:49
1
aca120478
aca🦄 :
ko sepi
2026-09-26 08:16:24
1
oboyyyy_imup
🩵🌚Egan_imoet🌚🩵 :
squishy penyot
2026-09-26 13:56:55
0
naurah2017cuantik6
🐾_ NAURAH _👅🫐 :
"asep asep asep"😭😭
2026-09-26 14:14:28
0
gisella_sukaseseorang5
im'gisella🍓 :
kak sapa dong 🥰🥰
2026-09-26 08:14:07
0
meisyadwi411
meillea :
ko asep
2026-09-26 12:56:57
0
akuuudeaa
De🅰️🅰️🅰️"★★"🪼🐬🦢 :
asep~~asep
2026-09-26 12:35:14
0
izma_stezu
🗿ma___plenger🇦🇱 :
Asep nama bapak temen gua 😭😭😭
2026-09-26 15:33:32
0
jihann_nabilaa
JIHANN :
ih kamu ngapain adikss😭😭
2026-09-26 14:13:57
0
sya41150
დ.•*””*• WaAa •*””*•.დ :
accept ❌ asep✅ 😭🤣😭😭
2026-09-26 14:10:54
0
faaaja_136
♡Faaaᥫ᭡ :
asep😭😭😭
2026-09-26 08:24:53
1
gatau.yh4
?? siapa yh? :
1
2026-09-26 08:14:07
0
To see more videos from user @klara_tania, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

#альфа #рек #клин мотора Клин мотора — это ситуация, когда подвижные детали внутри двигателя перестают двигаться относительно друг друга: коленвал буквально намертво блокируется, и его уже не провернуть ни стартером, ни вручную. В результате машина глохнет, и завести её не получается.  Как это понять? Есть несколько ярких признаков: Стартер не проворачивает коленвал (при этом аккумулятор в порядке — это важный маркер, чтобы не спутать с разрядом).  Перед окончательной остановкой слышен резкий металлический стук, скрежет или гул.  Двигатель резко глохнет на ходу, и повторный запуск невозможен.  Часто перед клином появляются «предвестники»: загорается лампа аварийного давления масла или стрелка температуры уходит в красную зону.  Иногда из выхлопной трубы идёт сизый или белый дым сразу после остановки (это может говорить о сгорании масла или попадании антифриза).  Почему так происходит? Причин много, и от них зависит, насколько серьёзным будет ремонт. Я сгруппировала основные: Масляное голодание. Если масла мало (низкий уровень, угорело), оно загрязнилось или забились каналы/сетка маслоприёмника, масляный насос работает плохо — детали начинают работать почти всухую. Вкладыши подшипников коленвала перегреваются, могут провернуться, а шейки вала — задраться.  Перегрев. Длительная работа под нагрузкой, неисправности системы охлаждения (сломалась помпа, заклинил термостат) приводят к тому, что детали расширяются сильнее допустимого зазора. Поршень может прихватить к стенке цилиндра — появятся задиры.  Гидроудар. Если в цилиндр попадает несжимаемая жидкость (вода, масло при переворачивании техники), поршень не может её сжать — возникает ударная нагрузка, которая часто ведёт к деформации шатуна и клину.  Механические разрушения. Разрушение деталей (клапана, поршневого кольца), обрыв ремня или цепи ГРМ (на некоторых моторах это приводит к встрече поршней с клапанами — «загиб» клапанов).  Посторонние предметы. В камеру сгорания или механизм ГРМ может попасть гайка, винт, другой мелкий предмет.  Другие факторы. Износ поршневой группы, попадание некачественного топлива или масла, нарушение условий обкатки, брак сборки.  Что делать, если заподозрили клин? Главное — не пытайтесь многократно прокручивать коленвал стартером или «раскачивать» машину на передаче. Это только усугубит повреждения: можно сломать зубья маховика, погнуть шатун, разорвать постели подшипников. Лучше сразу заглушить двигатель и обратиться в сервис для диагностики.  В сервисе проведут дефектацию: осмотрят поддон (по стружке в масле и на сетке маслоприёмника часто понятно, что разрушается — вкладыши или задиры), разберут узел, чтобы точно установить причину, и уже от этого будут планировать ремонт. В ряде случаев мотор удаётся восстановить (например, шлифовкой коленвала, расточкой цилиндров, заменой вкладышей или поршневой группы), но если повреждён сам блок (трещина, пробит), может потребоваться его замена.  Поэтому мой совет: при первых тревожных сигналах (падение давления масла, перегрев) не игнорируйте их — часто именно своевременное действие помогает избежать клина.
#альфа #рек #клин мотора Клин мотора — это ситуация, когда подвижные детали внутри двигателя перестают двигаться относительно друг друга: коленвал буквально намертво блокируется, и его уже не провернуть ни стартером, ни вручную. В результате машина глохнет, и завести её не получается. Как это понять? Есть несколько ярких признаков: Стартер не проворачивает коленвал (при этом аккумулятор в порядке — это важный маркер, чтобы не спутать с разрядом). Перед окончательной остановкой слышен резкий металлический стук, скрежет или гул. Двигатель резко глохнет на ходу, и повторный запуск невозможен. Часто перед клином появляются «предвестники»: загорается лампа аварийного давления масла или стрелка температуры уходит в красную зону. Иногда из выхлопной трубы идёт сизый или белый дым сразу после остановки (это может говорить о сгорании масла или попадании антифриза). Почему так происходит? Причин много, и от них зависит, насколько серьёзным будет ремонт. Я сгруппировала основные: Масляное голодание. Если масла мало (низкий уровень, угорело), оно загрязнилось или забились каналы/сетка маслоприёмника, масляный насос работает плохо — детали начинают работать почти всухую. Вкладыши подшипников коленвала перегреваются, могут провернуться, а шейки вала — задраться. Перегрев. Длительная работа под нагрузкой, неисправности системы охлаждения (сломалась помпа, заклинил термостат) приводят к тому, что детали расширяются сильнее допустимого зазора. Поршень может прихватить к стенке цилиндра — появятся задиры. Гидроудар. Если в цилиндр попадает несжимаемая жидкость (вода, масло при переворачивании техники), поршень не может её сжать — возникает ударная нагрузка, которая часто ведёт к деформации шатуна и клину. Механические разрушения. Разрушение деталей (клапана, поршневого кольца), обрыв ремня или цепи ГРМ (на некоторых моторах это приводит к встрече поршней с клапанами — «загиб» клапанов). Посторонние предметы. В камеру сгорания или механизм ГРМ может попасть гайка, винт, другой мелкий предмет. Другие факторы. Износ поршневой группы, попадание некачественного топлива или масла, нарушение условий обкатки, брак сборки. Что делать, если заподозрили клин? Главное — не пытайтесь многократно прокручивать коленвал стартером или «раскачивать» машину на передаче. Это только усугубит повреждения: можно сломать зубья маховика, погнуть шатун, разорвать постели подшипников. Лучше сразу заглушить двигатель и обратиться в сервис для диагностики. В сервисе проведут дефектацию: осмотрят поддон (по стружке в масле и на сетке маслоприёмника часто понятно, что разрушается — вкладыши или задиры), разберут узел, чтобы точно установить причину, и уже от этого будут планировать ремонт. В ряде случаев мотор удаётся восстановить (например, шлифовкой коленвала, расточкой цилиндров, заменой вкладышей или поршневой группы), но если повреждён сам блок (трещина, пробит), может потребоваться его замена. Поэтому мой совет: при первых тревожных сигналах (падение давления масла, перегрев) не игнорируйте их — часто именно своевременное действие помогает избежать клина.

About