@7dayds: ၁။ Auto ကားဖြင့် တောင်တက်မောင်းနှင်နည်း (၁) တောင်မတက်ခင် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ပါ။ * တောင်တက်လမ်းမရောက်ခင် ကားအရှိန်ကို သင့်တင့်အောင် ထိန်းထားပါ။ * ရှေ့ကားနဲ့ လုံလောက်တဲ့ အကွာအဝေးခြားထားပါ။ * တောင်တက်လမ်းမှာ ကားအင်ဂျင်အား မလုံလောက်နိုင်တဲ့အတွက် လိုအပ်ပါက သင့်တော်တဲ့ ဂီယာမုဒ်ကို ကြိုတင်ရွေးချယ်ပါ။ (၂) D ဂီယာဖြင့် တောင်တက်ခြင်း * တောင်စောင်းမတ်စောက်မှု မများဘူးဆိုရင် D ဂီယာနဲ့ ပုံမှန်မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။ * အရှိန်ကို ဖြည်းဖြည်းချင်း မြှင့်တင်ပါ။ * အရှိန်တက်ဖို့အတွက် Accelerator ကို လိုအပ်သလောက်သာ ဖိပါ။ * အင်ဂျင်အသံမြင့်လာတာ၊ ကားအားမတက်တာမျိုး ဖြစ်လာရင် လမ်းအခြေအနေနဲ့ ကိုက်ညီတဲ့ ဂီယာမုဒ်ကို ပြောင်းသုံးနိုင်ပါတယ်။ (၃) L သို့မဟုတ် 2 ဂီယာမုဒ်ကို အသုံးပြုခြင်း * တောင်တက်လမ်း မတ်စောက်တဲ့အခါ L သို့မဟုတ် 2 ဂီယာမုဒ်ကို အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။ * L ဂီယာက အနိမ့်ဂီယာကို ထိန်းထားပေးပြီး တောင်တက်ရာမှာ အင်ဂျင်အား ပိုမိုရရှိစေနိုင်ပါတယ်။ * 2 ဂီယာမုဒ်ကလည်း အချို့သော Auto ကားတွေမှာ ဒုတိယဂီယာအထိသာ အသုံးပြုစေပြီး တောင်တက်လမ်းအတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။ * ကားတစ်စီးနဲ့တစ်စီး ဂီယာစနစ် မတူညီတဲ့အတွက် ကားလက်စွဲစာအုပ်ပါ ညွှန်ကြားချက်ကို လိုက်နာပါ။ (၄) တောင်တက်ရင်း ကားရပ်သွားပါက * ဘရိတ်ကို ခိုင်ခိုင်မာမာ ဖိထားပါ။ * ကားနောက်ပြန်လိမ့်နိုင်တဲ့အတွက် ရှေ့၊ နောက် အခြေအနေကို သေချာစစ်ဆေးပါ။ * ပြန်ထွက်တဲ့အခါ ဘရိတ်ကို ထိန်းချုပ်ပြီး Accelerator ကို ဖြည်းဖြည်းချင်း ဖိပါ။ * Hill-start assist ပါတဲ့ကားဆိုရင် တောင်စောင်းမှာ ပြန်ထွက်ရာ၌ အထောက်အကူဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။ ၂။ Auto ကားဖြင့် တောင်ဆင်းမောင်းနှင်နည်း တောင်ဆင်းမောင်းနှင်ရာမှာ အရေးကြီးဆုံးက ကားအရှိန်ကို ထိန်းချုပ်ဖို့နဲ့ ဘရိတ်အပူလွန်ကဲမှုကို ကာကွယ်ဖို့ ဖြစ်ပါတယ်။ (၁) တောင်မဆင်းခင် အရှိန်လျှော့ပါ။ * တောင်စောင်းမရောက်ခင် ကားအရှိန်ကို လျှော့ထားပါ။ * ရှေ့ကားနဲ့ အကွာအဝေးပိုထားပါ။ * တောင်ဆင်းနေစဉ် အရှိန်မြင့်မှ ဘရိတ်အပြင်းအထန်ဖိရတာမျိုး မဖြစ်အောင် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ပါ။ (၂) D ဂီယာဖြင့် တောင်ဆင်းခြင်း * တောင်စောင်းမတ်စောက်မှု မများဘူးဆိုရင် D ဂီယာနဲ့ ဆင်းနိုင်ပါတယ်။ * ဘရိတ်ကို လိုအပ်သလို အသုံးပြုပြီး အရှိန်ကို ထိန်းပါ။ * အရှိန်တက်လာတိုင်း ဘရိတ်ကို အဆက်မပြတ် အနည်းငယ်ဖိထားခြင်းထက် လိုအပ်တဲ့အချိန်မှာ သင့်တင့်စွာ ဖိပြီး အရှိန်လျှော့ပါ။ (၃) L သို့မဟုတ် 2 ဂီယာမုဒ်ဖြင့် တောင်ဆင်းခြင်း * တောင်ဆင်းလမ်း မတ်စောက်တဲ့အခါ L သို့မဟုတ် 2 ဂီယာမုဒ်ကို အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။ * အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကြောင့် ကားအရှိန်ကို ထိန်းပေးတဲ့ Engine Braking ကို ရရှိစေပါတယ်။ * ဘရိတ်တစ်ခုတည်းအပေါ် မှီခိုရမှုကို လျှော့ချပေးနိုင်ပါတယ်။ * အရှိန်မြင့်နေစဉ် အနိမ့်ဂီယာကို ရုတ်တရက်ပြောင်းမထည့်ပါနဲ့။ ကားထုတ်လုပ်သူရဲ့ သတ်မှတ်ချက်နဲ့ ကိုက်ညီတဲ့ အရှိန်အတွင်းသာ ပြောင်းပါ။ (၄) တောင်ဆင်းရာမှာ ဘရိတ်အသုံးပြုနည်း * ဘရိတ်ကို အဆက်မပြတ် ဖိထားခြင်းကို ရှောင်ပါ။ * အရှိန်ထိန်းဖို့ လိုအပ်တဲ့အခါ ဘရိတ်ကို သင့်တင့်စွာ ဖိပါ။ * ဘရိတ်အနံ့ထွက်လာခြင်း၊ ဘရိတ်အားလျော့လာခြင်းတို့ ဖြစ်ပါက လုံခြုံတဲ့နေရာမှာ ရပ်ပြီး အအေးခံပါ။ * ဘရိတ်အားလျော့နေပါက ဆက်လက်မောင်းနှင်ခြင်း မပြုဘဲ စစ်ဆေးပြုပြင်ပါ။ ၃။ တောင်တက်၊ တောင်ဆင်းရာမှာ မလုပ်သင့်တဲ့အချက်များ * တောင်ဆင်းနေစဉ် ဂီယာကို N (Neutral) သို့ မရွှေ့ပါနဲ့။ * တောင်ဆင်းနေစဉ် စက်ကို မပိတ်ပါနဲ့။ * တောင်ဆင်းလမ်းမှာ ဘရိတ်ကို အချိန်ကြာမြင့်စွာ အဆက်မပြတ် ဖိမထားပါနဲ့။ * ကားအရှိန်မြင့်နေစဉ် L သို့မဟုတ် 2 ဂီယာကို ရုတ်တရက် မပြောင်းပါနဲ့။ * တောင်တက်လမ်းမှာ ရှေ့ကားနဲ့ အလွန်နီးကပ်စွာ မမောင်းပါနဲ့။ * ကားရပ်ထားစဉ် P ဂီယာနဲ့ Parking Brake ကို မေ့မထားပါနဲ့။ ၄။ Auto ကားဂီယာမုဒ်များကို သိထားပါ | ဂီယာ | အသုံးပြုပုံ P | ကားရပ်နားရန် R | နောက်ပြန်ဆုတ်ရန် N | Neutral၊ ဂီယာအားဖြုတ်ထားရန် D | ပုံမှန်မောင်းနှင်ရန် 2 | အချို့ကားများတွင် အနိမ့်ဂီယာအပိုင်းကို ထိန်းထားရန် | L | အနိမ့်ဂီယာဖြင့် အင်ဂျင်အားနှင့် Engine Braking ရရှိရန်။ မှတ်ချက်။ ကားမော်ဒယ်အလိုက် 2, L, S, B စတဲ့ ဂီယာမုဒ်တွေရဲ့ လုပ်ဆောင်ပုံ ကွာခြားနိုင်ပါတယ်။ #myanmartiktok🇲🇲🇲🇲 #tiktokmyanmar #myanmar #ကားမောင်းသင်တန်း #7dayds

7DAY (Driving School)

Open In TikTok:

Region: MM

Saturday 26 September 2026 12:21:44 GMT