@angelicgomz: #explore #fashion #viral #glamour #latina

angelicgomz

Open In TikTok:

Region: CO

Tuesday 29 September 2026 12:48:28 GMT

4964

544

20

5

Music

Download

No Watermark .mp4 (0.55MB) No Watermark(HD) .mp4 (1.13MB) Watermark .mp4 (1.72MB) Music .mp3

Comments

rabenzzcg94 :

Wow🥰

2026-09-29 19:48:18

0

jhonnyneveslopes2 :

hummm

2026-09-29 13:27:10

0

tio :

hola mí amor 💗❤️

2026-09-29 14:22:00

0

Javier :

cómo no admirar lo que eres y lo que has logrado bello ser hermoso

2026-09-29 13:55:24

0

joseluisboto508 :

PIBONAZZZZZZO Estratosférico!!!

2026-09-29 21:08:21

0

Daniel'ssoto :

😍😍😍Linda

2026-09-29 13:11:23

0

Jefferson Porras :

uy dios mio

2026-09-29 12:52:26

0

Carlos Pilozo Bajaña :

🥰🥰🥰

2026-09-29 12:51:59

0

TC.EROL :

2026-09-29 12:52:20

0

Noe Blas :

🥰🥰

2026-09-29 23:11:25

0

Raul Hernandez :

woooo todo eso Seve genial🥵😍🤩

2026-09-29 22:29:38

0

Alex Souza Pereira :

😋

2026-09-29 22:40:43

0

user4876733075506 :

[Φιλάκι][Φιλάκι][Φιλάκι]

2026-09-29 12:52:06

0

Jean-michel Capron :

🙏🙏🙏

2026-09-29 12:50:15

0

ignaciohernandezl10 :

[Beso volado][Beso volado][Beso volado]

2026-09-29 13:33:19

0

rafa😉 :

🥵🥵🥵

2026-09-29 12:55:21

0

Risonildo Travassos :

😝😝😝

2026-09-29 23:55:23

0

hammadibenmanso19 :

🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰

2026-09-29 12:51:57

0

user9173997453712 :

[Cuore rosso][Cuore rosso][Cuore rosso]

2026-09-30 15:35:33

0

Markus :

[Ojos de corazón][Ojos de corazón][Ojos de corazón]

2026-09-29 22:32:40

0

To see more videos from user @angelicgomz, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Tiger on a branch for the win! 🐯🪾 #daddy #baby #Love #viral #fyp

Tiger on a branch for the win! 🐯🪾 #daddy #baby #Love #viral #fyp

Don't cry #gunsnroses #lyricsedit #legenda #tradução #nostalgia

Don't cry #gunsnroses #lyricsedit #legenda #tradução #nostalgia

Быть запертым внутри балластного танка — это не просто страх, это настоящий кошмар любого моряка. Металл вокруг, полная тишина, и вдруг где-то наверху включается насос… Поверь, мой друг, таких историй на флоте хватает. Я сам в молодости пару раз по глупости лез “на минутку” в танк — что-то посмотреть, сенсор проверить. Тогда казалось, что ничего не случится. Но именно из-за таких минут люди теряют жизнь. Enclosed space — это любое замкнутое помещение, где нет нормальной вентиляции и свежего воздуха. Это могут быть балластные и топливные танки, sludge tank, cofferdam, void space, chain locker, трюмы, даже холодильная камера. Опасность в том, что внутри может не хватать кислорода. Достаточно, чтобы его стало меньше 19,5%, и человек теряет сознание уже через пару вдохов. Перед входом в такое помещение всегда оформляют разрешение — Permit to Work (Enclosed Space Entry Permit). Там прописано, кто входит, цель, время, средства связи, спасательное оборудование и кто стоит на вахте снаружи. Без этого документа — ни шагу. Перед открытием люка помещение обязательно вентилируют — естественно или с помощью вентилятора, пока показатели воздуха не будут в норме. Замеры делают газоанализатором, чтобы убедиться, что: • уровень кислорода нормальный (около 20,9%), • нет паров топлива, углеводородов или других газов. Замеры делают в разных точках — сверху, посередине и у дна, потому что тяжёлые газы скапливаются внизу. И если даже наверху всё хорошо — внизу может быть смертельная концентрация. Перед спуском обязательно проводят Toolbox meeting — короткий разговор перед работой, где обсуждают задачу, опасности, кто что делает и кто стоит на связи. Один человек должен оставаться снаружи, у люка. Он следит за временем, держит контакт по рации, и если связь пропала — сразу подаёт тревогу. Никто не должен лезть внутрь спасать, пока не убедятся, что всё безопасно. Для таких случаев на борту есть SCBA — дыхательные аппараты, и EEBD для экстренной эвакуации. Каждый тип танка имеет свои риски: • Ballast tanks — ржавчина, грязь, остатки морской воды, нехватка кислорода. • Fuel oil tanks — пары топлива, опасность взрыва. • Bilge и sludge tanks — сероводород, тяжёлые газы. • Void spaces и cofferdams — ограниченное пространство, нет вентиляции. На каждом судне должен быть Enclosed Space Entry Plan, а экипаж обязан проходить учения по входу и спасению не реже одного раза в два месяца. Все эти правила написаны кровью. Их не придумали “для галочки”. Потому что даже один вдох в непроверенном танке может стать последним. И если кто-то скажет: “Да я быстро, на минутку” — останови. Лучше потерять десять минут на подготовку, чем потом всю жизнь помнить этот запах железа и тишину. Вот так, мой друг. В море всё должно быть по процедуре. Потому что иногда эти процедуры — единственное, что отделяет жизнь от трагедии.

Быть запертым внутри балластного танка — это не просто страх, это настоящий кошмар любого моряка. Металл вокруг, полная тишина, и вдруг где-то наверху включается насос… Поверь, мой друг, таких историй на флоте хватает. Я сам в молодости пару раз по глупости лез “на минутку” в танк — что-то посмотреть, сенсор проверить. Тогда казалось, что ничего не случится. Но именно из-за таких минут люди теряют жизнь. Enclosed space — это любое замкнутое помещение, где нет нормальной вентиляции и свежего воздуха. Это могут быть балластные и топливные танки, sludge tank, cofferdam, void space, chain locker, трюмы, даже холодильная камера. Опасность в том, что внутри может не хватать кислорода. Достаточно, чтобы его стало меньше 19,5%, и человек теряет сознание уже через пару вдохов. Перед входом в такое помещение всегда оформляют разрешение — Permit to Work (Enclosed Space Entry Permit). Там прописано, кто входит, цель, время, средства связи, спасательное оборудование и кто стоит на вахте снаружи. Без этого документа — ни шагу. Перед открытием люка помещение обязательно вентилируют — естественно или с помощью вентилятора, пока показатели воздуха не будут в норме. Замеры делают газоанализатором, чтобы убедиться, что: • уровень кислорода нормальный (около 20,9%), • нет паров топлива, углеводородов или других газов. Замеры делают в разных точках — сверху, посередине и у дна, потому что тяжёлые газы скапливаются внизу. И если даже наверху всё хорошо — внизу может быть смертельная концентрация. Перед спуском обязательно проводят Toolbox meeting — короткий разговор перед работой, где обсуждают задачу, опасности, кто что делает и кто стоит на связи. Один человек должен оставаться снаружи, у люка. Он следит за временем, держит контакт по рации, и если связь пропала — сразу подаёт тревогу. Никто не должен лезть внутрь спасать, пока не убедятся, что всё безопасно. Для таких случаев на борту есть SCBA — дыхательные аппараты, и EEBD для экстренной эвакуации. Каждый тип танка имеет свои риски: • Ballast tanks — ржавчина, грязь, остатки морской воды, нехватка кислорода. • Fuel oil tanks — пары топлива, опасность взрыва. • Bilge и sludge tanks — сероводород, тяжёлые газы. • Void spaces и cofferdams — ограниченное пространство, нет вентиляции. На каждом судне должен быть Enclosed Space Entry Plan, а экипаж обязан проходить учения по входу и спасению не реже одного раза в два месяца. Все эти правила написаны кровью. Их не придумали “для галочки”. Потому что даже один вдох в непроверенном танке может стать последним. И если кто-то скажет: “Да я быстро, на минутку” — останови. Лучше потерять десять минут на подготовку, чем потом всю жизнь помнить этот запах железа и тишину. Вот так, мой друг. В море всё должно быть по процедуре. Потому что иногда эти процедуры — единственное, что отделяет жизнь от трагедии.

🤭😂🥳🥳🥳@Cristorata7 @Brando Gallesi #cristorata7 #brandogallesi #peru🇵🇪 #fyp #khristita

🤭😂🥳🥳🥳@Cristorata7 @Brando Gallesi #cristorata7 #brandogallesi #peru🇵🇪 #fyp #khristita

My advice to every man living Abroad☝️🏧

My advice to every man living Abroad☝️🏧

Gala Montes confiesa la molestia de los periodistas de Grupo Imagen con ella 💥 #galamontes #gustavoadolfoinfante #chisme #polemica #viral

Gala Montes confiesa la molestia de los periodistas de Grupo Imagen con ella 💥 #galamontes #gustavoadolfoinfante #chisme #polemica #viral

About

Robot
API

Legal

Privacy Policy