1. Home
  2. Detail

@user86601191:

لاتعاندني
لاتعاندني
Open In TikTok:
Region: SA
Tuesday 29 September 2026 12:50:28 GMT
5071
82
3
59

Music

Download

No Watermark .mp4 (0MB) No Watermark(HD) .mp4 (0MB) Watermark .mp4 (0MB) Music .mp3

Comments

user47188369229021
محمد احمد العلقمي :
😁😁😁
2026-09-29 14:19:53
0
hfkjrqxamps
6ms9 :
🥰🥰🥰
2026-09-29 17:47:47
0
user7921631833782
user7921631833782 :
👍👍
2026-10-01 09:00:51
0
To see more videos from user @user86601191, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

#capcut #yamaha #r1 #fyp #мото Yamaha YZF-R1 — это не просто мотоцикл, а настоящий эталон в мире супербайков, чья история насчитывает уже более четверти века. С момента своего дебюта в 1998 году, R1 всегда задавал тон в классе литровых спортбайков, предлагая передовые технологии и невероятную производительность. Современное поколение (особенно модель 2020 года и новее) представляет собой симбиоз гоночных технологий MotoGP и передовой электроники. В основе лежит уникальный 998-кубовый рядный четырехцилиндровый двигатель с крестообразным коленвалом (Crossplane). В отличие от обычных рядных «четверок», здесь вспышки происходят с неравными интервалами (270°–180°–90°–180°), что даёт невероятно линейную отдачу крутящего момента и уникальный, рычащий звук выхлопа. Двигатель выдаёт 200 л.с. при 13 500 об/мин и 113 Н·м крутящего момента при 11 500 об/мин. Это обеспечивает взрывной характер на высоких оборотах и уверенную тягу из поворотов. Электронная начинка R1 — это настоящий «мозг» гоночного уровня. Центральный элемент — шестиосевой инерциальный измерительный блок (IMU), который отслеживает положение мотоцикла в пространстве в реальном времени и управляет работой многочисленных ассистентов. Райдеру доступны четыре режима мощности, 10 уровней трекшн-контроля, система контроля скольжения (Slide Control), контроль подъёма переднего колеса, а также трёхуровневая система управления торможением двигателем (EBM). Всё это настраивается через цветной TFT-дисплей и систему Yamaha Ride Control (YRC). Шасси — это лёгкая и жёсткая алюминиевая рама Deltabox, разработанная с оглядкой на гоночные болиды. Подвески полностью регулируемые: спереди — 43-мм перевёрнутая вилка KYB, сзади — моноамортизатор KYB. Тормозная система представлена парой 320-мм дисков на переднем колесе и 220-мм диском сзади, дополненными современной ABS с функцией контроля торможения в повороте. Снаряжённая масса мотоцикла составляет около 201 кг, что делает его одним из самых лёгких и манёвренных в классе. Дизайн R1 2020 года — это агрессивный облик, вдохновлённый прототипом YZR-M1. Узкая, «заточенная» под пилота посадка, светодиодная оптика, аэродинамические элементы и титановые детали (например, глушитель) подчёркивают его гоночную сущность. Это мотоцикл, который одинаково уверенно чувствует себя как на треке, где он реализует весь свой потенциал, так и на дорогах общего пользования, предлагая райдеру невероятный уровень контроля и удовольствия от пилотирования.
#capcut #yamaha #r1 #fyp #мото Yamaha YZF-R1 — это не просто мотоцикл, а настоящий эталон в мире супербайков, чья история насчитывает уже более четверти века. С момента своего дебюта в 1998 году, R1 всегда задавал тон в классе литровых спортбайков, предлагая передовые технологии и невероятную производительность. Современное поколение (особенно модель 2020 года и новее) представляет собой симбиоз гоночных технологий MotoGP и передовой электроники. В основе лежит уникальный 998-кубовый рядный четырехцилиндровый двигатель с крестообразным коленвалом (Crossplane). В отличие от обычных рядных «четверок», здесь вспышки происходят с неравными интервалами (270°–180°–90°–180°), что даёт невероятно линейную отдачу крутящего момента и уникальный, рычащий звук выхлопа. Двигатель выдаёт 200 л.с. при 13 500 об/мин и 113 Н·м крутящего момента при 11 500 об/мин. Это обеспечивает взрывной характер на высоких оборотах и уверенную тягу из поворотов. Электронная начинка R1 — это настоящий «мозг» гоночного уровня. Центральный элемент — шестиосевой инерциальный измерительный блок (IMU), который отслеживает положение мотоцикла в пространстве в реальном времени и управляет работой многочисленных ассистентов. Райдеру доступны четыре режима мощности, 10 уровней трекшн-контроля, система контроля скольжения (Slide Control), контроль подъёма переднего колеса, а также трёхуровневая система управления торможением двигателем (EBM). Всё это настраивается через цветной TFT-дисплей и систему Yamaha Ride Control (YRC). Шасси — это лёгкая и жёсткая алюминиевая рама Deltabox, разработанная с оглядкой на гоночные болиды. Подвески полностью регулируемые: спереди — 43-мм перевёрнутая вилка KYB, сзади — моноамортизатор KYB. Тормозная система представлена парой 320-мм дисков на переднем колесе и 220-мм диском сзади, дополненными современной ABS с функцией контроля торможения в повороте. Снаряжённая масса мотоцикла составляет около 201 кг, что делает его одним из самых лёгких и манёвренных в классе. Дизайн R1 2020 года — это агрессивный облик, вдохновлённый прототипом YZR-M1. Узкая, «заточенная» под пилота посадка, светодиодная оптика, аэродинамические элементы и титановые детали (например, глушитель) подчёркивают его гоночную сущность. Это мотоцикл, который одинаково уверенно чувствует себя как на треке, где он реализует весь свой потенциал, так и на дорогах общего пользования, предлагая райдеру невероятный уровень контроля и удовольствия от пилотирования.
hidoi 😔😔 voiced by me!! . . . . . . #voiceover #animals #sillyanimals #fyp #viral
hidoi 😔😔 voiced by me!! . . . . . . #voiceover #animals #sillyanimals #fyp #viral
❤️‍🔥#fypシ゚ #viral #more
❤️‍🔥#fypシ゚ #viral #more
#Viral #Video #GrowMyAccount #Fyp #ForYou
#Viral #Video #GrowMyAccount #Fyp #ForYou
#newsstories #newsnexussa #incaseyoumissedit #southafricatiktok🇿🇦
#newsstories #newsnexussa #incaseyoumissedit #southafricatiktok🇿🇦


About

Legal