1. Home
  2. Detail

@anahimariche25:

anahimariche25
anahimariche25
Open In TikTok:
Region: US
Tuesday 29 September 2026 18:27:29 GMT
3185
30
0
2

Music

Download

No Watermark .mp4 (3.01MB) No Watermark(HD) .mp4 (2.7MB) Watermark .mp4 (2.82MB) Music .mp3

Comments

There are no more comments for this video.
To see more videos from user @anahimariche25, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

#الحمدلله_دائماً_وابداً #islamic_video_daily #foryoupage #foryoupage❤️❤️ @●▬▬▬▬๑۩🌹NOMII🌹۩๑▬▬▬▬▬● @Yasir ullah Turabi ✅ @❤️aLaM zAiB🦂⚔️
#الحمدلله_دائماً_وابداً #islamic_video_daily #foryoupage #foryoupage❤️❤️ @●▬▬▬▬๑۩🌹NOMII🌹۩๑▬▬▬▬▬● @Yasir ullah Turabi ✅ @❤️aLaM zAiB🦂⚔️
Socialist Modernism in Bucharest! Bucharest’s Socialist Modernism (1950s–1989) fused modernist functionality with communist doctrine, producing stark, utilitarian structures meant to serve collective needs. Unlike the ornate neo-classical socialist style seen in the Palace of the Parliament, these buildings embraced raw concrete, repetitive modular designs, and imposing scales—prioritizing efficiency over aesthetics. Key examples include the Drumul Taberei and Militari housing districts, where standardized apartment blocks embodied socialist egalitarianism (and later, urban decay). Another notable structure is the IMGB Factory, showcasing the era’s emphasis on industrial production over ornament. These buildings were designed to reflect the regime’s vision of a homogenized, egalitarian society, though their rigid uniformity often sacrificed livability. Today, these structures divide opinion—some see them as oppressive relics, others as cultural artifacts ripe for adaptive reuse. Their unflinching concrete forms remain a tangible record of an era that reshaped Bucharest’s identity. 📸 Photograph by Dumitru Rusu | Documentation: ©️ BACU Association / 2013-2025 #socmod #socheritage #socmodernism #sovietmodernism #brutalism #archilovers #architecturelovers #architecture #brutalist #modernarchitecture #minimalism #brutalism #brutalistarchitecture #concrete #construction #architecturephotography #modernism #brutgroup #architectural #design #minimal #socialistmodernism #brutalism #concretearchitecture #modernistarchitecture #concretehouse #socmonumentalart #brutgroup
Socialist Modernism in Bucharest! Bucharest’s Socialist Modernism (1950s–1989) fused modernist functionality with communist doctrine, producing stark, utilitarian structures meant to serve collective needs. Unlike the ornate neo-classical socialist style seen in the Palace of the Parliament, these buildings embraced raw concrete, repetitive modular designs, and imposing scales—prioritizing efficiency over aesthetics. Key examples include the Drumul Taberei and Militari housing districts, where standardized apartment blocks embodied socialist egalitarianism (and later, urban decay). Another notable structure is the IMGB Factory, showcasing the era’s emphasis on industrial production over ornament. These buildings were designed to reflect the regime’s vision of a homogenized, egalitarian society, though their rigid uniformity often sacrificed livability. Today, these structures divide opinion—some see them as oppressive relics, others as cultural artifacts ripe for adaptive reuse. Their unflinching concrete forms remain a tangible record of an era that reshaped Bucharest’s identity. 📸 Photograph by Dumitru Rusu | Documentation: ©️ BACU Association / 2013-2025 #socmod #socheritage #socmodernism #sovietmodernism #brutalism #archilovers #architecturelovers #architecture #brutalist #modernarchitecture #minimalism #brutalism #brutalistarchitecture #concrete #construction #architecturephotography #modernism #brutgroup #architectural #design #minimal #socialistmodernism #brutalism #concretearchitecture #modernistarchitecture #concretehouse #socmonumentalart #brutgroup
Baby I miss you ❤️🤣🤣🤣#humour #lol #america #afriquetiktok
Baby I miss you ❤️🤣🤣🤣#humour #lol #america #afriquetiktok


Идея не моя, идея @Valsoray1 ВАЗ-2121 «Нива» (позже Lada Niva Legend) — это легендарный советский и российский компактный внедорожник повышенной проходимости, который стал одним из пионеров в своем классе. 📚 Происхождение: 1. Разработка и Производство: • Производитель: Волжский автомобильный завод (АвтоВАЗ). • Начало разработки: Середина 1970-х годов. Задание на создание комфортабельного внедорожника для сельской местности и условий бездорожья было выдано в 1971 году. • Идеология: Изначально задумывалась как «гражданский» внедорожник, сочетающий проходимость армейских машин с комфортом легкового автомобиля. Это был совершенно новый концепт для того времени, объединяющий черты внедорожника и легкового автомобиля. • Дебют: Серийное производство началось в 1977 году. Модель быстро завоевала популярность как в СССР, так и за его пределами. • Имя: Название «Нива» произошло от имени первых букв имен детей главного конструктора Петра Прусова — Натальи и Ирины, а также детей первого директора ВАЗа — Вадима и Андрея. 2. Цель Создания: • Основной задачей было создать автомобиль, способный преодолевать суровые дорожные условия Советского Союза (бездорожье, грунтовые дороги, снег), но при этом быть достаточно комфортным для повседневного использования и дальних поездок. • ВАЗ-2121 был ответом на запрос рынка, которому требовался утилитарный, но при этом доступный и надежный автомобиль для аграрного сектора, охотников, рыбаков и просто жителей сельской местности. 📚 Характеристики (для оригинальной модели ВАЗ-2121): 1. Кузов: • Тип: Трехдверный универсал с несущим кузовом (один из первых внедорожников с несущим кузовом и независимой передней подвеской, что было новаторским решением). • Дизайн: Утилитарный, но функциональный, с компактными размерами и короткими свесами для улучшения геометрической проходимости. 2. Двигатель: • Первоначальный: Бензиновый, карбюраторный двигатель ВАЗ-2121 объемом 1.6 литра (от ВАЗ-2106), мощностью около 75-80 л.с. • Позже: Модель ВАЗ-21213 получила двигатель 1.7 литра, затем появились инжекторные версии (ВАЗ-21214) и даже мелкосерийные дизельные модификации. 3. Трансмиссия: • Привод: Постоянный полный привод (Full-time 4WD) с межосевым дифференциалом. Это была революционная особенность для массового внедорожника того времени. • Коробка передач: 4-ступенчатая механическая (позже 5-ступенчатая). • Раздаточная коробка: Двухступенчатая, с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала, что значительно повышало проходимость на сложном рельефе. 4. Подвеска: • Передняя: Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах. • Задняя: Зависимая, пружинная, с неразрезным мостом на пяти реактивных тягах. • Такое сочетание обеспечивало достаточно высокий уровень комфорта для внедорожника и хорошую управляемость на дорогах с твердым покрытием. 5. Внедорожные Качества: • Дорожный просвет: Высокий (около 220 мм). • Углы въезда/съезда: Отличные благодаря коротким свесам. • Проходимость: Благодаря постоянному полному приводу, блокировке межосевого дифференциала и понижающей передаче, а также относительно малому весу,
Идея не моя, идея @Valsoray1 ВАЗ-2121 «Нива» (позже Lada Niva Legend) — это легендарный советский и российский компактный внедорожник повышенной проходимости, который стал одним из пионеров в своем классе. 📚 Происхождение: 1. Разработка и Производство: • Производитель: Волжский автомобильный завод (АвтоВАЗ). • Начало разработки: Середина 1970-х годов. Задание на создание комфортабельного внедорожника для сельской местности и условий бездорожья было выдано в 1971 году. • Идеология: Изначально задумывалась как «гражданский» внедорожник, сочетающий проходимость армейских машин с комфортом легкового автомобиля. Это был совершенно новый концепт для того времени, объединяющий черты внедорожника и легкового автомобиля. • Дебют: Серийное производство началось в 1977 году. Модель быстро завоевала популярность как в СССР, так и за его пределами. • Имя: Название «Нива» произошло от имени первых букв имен детей главного конструктора Петра Прусова — Натальи и Ирины, а также детей первого директора ВАЗа — Вадима и Андрея. 2. Цель Создания: • Основной задачей было создать автомобиль, способный преодолевать суровые дорожные условия Советского Союза (бездорожье, грунтовые дороги, снег), но при этом быть достаточно комфортным для повседневного использования и дальних поездок. • ВАЗ-2121 был ответом на запрос рынка, которому требовался утилитарный, но при этом доступный и надежный автомобиль для аграрного сектора, охотников, рыбаков и просто жителей сельской местности. 📚 Характеристики (для оригинальной модели ВАЗ-2121): 1. Кузов: • Тип: Трехдверный универсал с несущим кузовом (один из первых внедорожников с несущим кузовом и независимой передней подвеской, что было новаторским решением). • Дизайн: Утилитарный, но функциональный, с компактными размерами и короткими свесами для улучшения геометрической проходимости. 2. Двигатель: • Первоначальный: Бензиновый, карбюраторный двигатель ВАЗ-2121 объемом 1.6 литра (от ВАЗ-2106), мощностью около 75-80 л.с. • Позже: Модель ВАЗ-21213 получила двигатель 1.7 литра, затем появились инжекторные версии (ВАЗ-21214) и даже мелкосерийные дизельные модификации. 3. Трансмиссия: • Привод: Постоянный полный привод (Full-time 4WD) с межосевым дифференциалом. Это была революционная особенность для массового внедорожника того времени. • Коробка передач: 4-ступенчатая механическая (позже 5-ступенчатая). • Раздаточная коробка: Двухступенчатая, с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала, что значительно повышало проходимость на сложном рельефе. 4. Подвеска: • Передняя: Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах. • Задняя: Зависимая, пружинная, с неразрезным мостом на пяти реактивных тягах. • Такое сочетание обеспечивало достаточно высокий уровень комфорта для внедорожника и хорошую управляемость на дорогах с твердым покрытием. 5. Внедорожные Качества: • Дорожный просвет: Высокий (около 220 мм). • Углы въезда/съезда: Отличные благодаря коротким свесам. • Проходимость: Благодаря постоянному полному приводу, блокировке межосевого дифференциала и понижающей передаче, а также относительно малому весу, "Нива" демонстрировала выдающиеся внедорожные качества. 6. Салон: • Простой, функциональный, но достаточно комфортный для своего класса и времени. • Рассчитан на 4-5 человек. Наследие: ВАЗ-2121 стала экспортным хитом, продаваясь по всему миру под брендами Lada Niva, Lada 4x4 и, наконец, Lada Niva Legend. Ее концепция и базовые технические решения оказались настолько удачными и универсальными, что автомобиль практически без кардинальных изменений производится и по сей день, пережив множество модернизаций, но сохранив узнаваемый облик и основные характеристики.
capas de banco pelucia para caminhão MB 1620
capas de banco pelucia para caminhão MB 1620

About

Legal