Delapan hari menjelang Pertamina Grand Prix of Indonesia 2026, persiapan di Pertamina Mandalika International Circuit, Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat, kini memasuki tahap akhir. Bukan hanya soal mempercantik tampilan sirkuit, berbagai pekerjaan teknis terus dipastikan agar lintasan benar-benar siap digunakan para pembalap MotoGP dunia. Salah satu yang menjadi perhatian utama adalah kondisi aspal lintasan. Untuk MotoGP 2026, tidak dilakukan pengaspalan ulang secara keseluruhan. Resurfacing terakhir dilakukan pada 2022 dan menurut MGPA, kondisi lapisan aspal saat ini masih dalam kondisi baik. Namun, penggunaan lintasan secara terus-menerus membuat sejumlah bagian mengalami goresan akibat kendaraan balap. Bagian-bagian tersebut kemudian mendapatkan penanganan melalui pekerjaan patching. Yang juga sangat penting adalah memastikan karakter permukaan aspal tetap sesuai untuk balapan. MGPA melakukan pemeriksaan seperti macro texture test, grip test dan skid test. Sebab, permukaan lintasan bukan hanya harus terlihat mulus, tetapi harus mampu memberikan tingkat cengkeraman yang sesuai ketika pembalap melakukan pengereman keras, menikung dengan kecepatan tinggi, hingga kembali membuka gas. Selain aspal, sistem drainase juga menjadi perhatian. Saluran air dan sambungan menuju sistem utama diperiksa secara berkala untuk memastikan air dapat segera dialirkan ketika hujan turun. Ini sangat penting mengingat kondisi cuaca di Mandalika bisa berubah dengan cepat. Kemudian, pekerjaan yang paling mudah terlihat adalah track painting. Pengecatan dilakukan pada sejumlah bagian lintasan, termasuk kerb, verge line dan area runoff. Tetapi prosesnya tidak sekadar menimpa cat lama. Pada bagian yang sudah aus, permukaan terlebih dahulu dikerok dan dihaluskan. Setelah itu dilakukan pelapisan dasar sebelum masuk ke tahap pengecatan akhir. Material cat yang digunakan juga harus memenuhi persyaratan untuk kebutuhan homologasi FIM. Karena itu, warna dan tampilan baru yang terlihat di sepanjang lintasan bukan sekadar kosmetik, tetapi bagian dari persiapan teknis menjelang pemeriksaan resmi. Area runoff juga mendapatkan perhatian, termasuk penyesuaian pada bagian tertentu dan pekerjaan pada sambungan beton yang mengacu pada persyaratan FIM. Sementara di balik lintasan, sistem keselamatan dan perangkat elektronik balapan juga terus dipersiapkan. CCTV di seluruh 17 tikungan telah diperbarui dan diintegrasikan dengan Race Control. Sistem lainnya seperti light system, lap counter, digital flag controller, video matrix wall, track CCTV dan perangkat komunikasi juga menjadi bagian dari kesiapan race control. Jadi ketika balapan berlangsung, bukan hanya pembalap dan motor yang bekerja. Seluruh sistem pengawasan, komunikasi dan keselamatan harus berjalan secara bersamaan. Sebelumnya, ITDC dan MGPA mencatat sejumlah pekerjaan telah mencapai tahap tinggi, sementara pada akhir September kesiapan penyelenggaraan secara keseluruhan disebut telah mencapai sekitar 95 persen dan memasuki fase final-check. Puncaknya adalah 8 Oktober, ketika dilakukan pemeriksaan lintasan untuk persiapan homologasi FIM Grade A. Artinya, memasuki H-8 ini, pekerjaan besar mulai bergeser menuju penyelesaian detail, pengujian, pemeriksaan dan memastikan seluruh bagian memenuhi standar yang dibutuhkan. Mulai dari aspal, grip, drainase, kerb, runoff, pengecatan hingga sistem keselamatan dan race electronics. Delapan hari lagi, suara mesin MotoGP akan kembali menggema di Mandalika. Dan kini, setiap detail di sirkuit sedang dipastikan siap sebelum para pembalap dunia turun ke lintasan pada 9 hingga 11 Oktober 2026. - @tipisemilir.com