ТЭС-3 — советская транспортабельная атомная электростанция, один из первых в мире практических проектов мобильной АЭС. Работы по созданию ТЭС-3 начались в ноябре 1956 года в Физико-энергетический институт им. А. И. Лейпунского, в Обнинске. Идея возникла в период активного развития малой атомной энергетики: предполагалось создать компактную электростанцию для энергоснабжения удалённых районов, прежде всего Крайнего Севера и Сибири, где строительство обычных стационарных электростанций было сложным и дорогим. В марте 1957 года был готов эскизный проект, а в 1957–1958 годах был разработан рабочий проект. Головным предприятием по изготовлению станции стал Ленинградский Кировский завод. Для ТЭС-3 его ОКБ разработало специальные гусеничные самоходные транспортёры — «Объект 27», созданные на базе тяжёлого танка Т-10. Танковые шасси адаптировали для размещения энергетического оборудования. При необходимости ТЭС-3 могла перевозиться по железной дороге на четырёх железнодорожных платформах, а на местности без железных дорог — передвигаться самостоятельно. Общая масса оборудования на транспортёрах составляла около 201 тонны, максимальная скорость — около 15 км/ч. В августе 1960 года полностью собранную ТЭС-3 доставили на площадку ФЭИ в Обнинске и установили рядом с Первой в мире АЭС. 7 июня 1961 года реактор достиг физического пуска, а 13 октября 1961 года турбогенератор впервые выдал электроэнергию под нагрузку. 19 февраля 1962 года станция достигла проектной электрической мощности 1,5 МВт и начала выдавать электроэнергию в систему «Мосэнерго». ТЭС-3 была прежде всего опытной и демонстрационной станцией, а не серийным изделием. За период фактической энергетической эксплуатации — с октября 1961 года по июль 1965 года — она отработала около 13 000 часов без аварий, позволив получить большой объём данных по эксплуатации транспортабельной атомнойстанции. Опыт ТЭС-3 стал частью советских работ по малой и транспортабельной атомной энергетике. В дальнейшем разрабатывались новые проекты транспортабельных атомных установок, в том числе ТЭС-7 и ТЭС-8, уже в 1980-х годах. Параллельно в СССР развивались другие варианты мобильных АЭС; наиболее известным поздним проектом стала белорусская «Памир-630Д», использовавшая уже совершенно другую реакторную схему и автомобильные шасси. Полное видео на YT канале Alexandr Zudin. #ссср #прошлое #наука #энергетика #советскийсоюз - @zeitframe