@solveralogistics: Vùng trời phải xưng danh: vùng nhận dạng phòng không trên biển Hoa Đông và đường bay chở hàng Việt ✈️ 📖 ADIZ = Air Defense Identification Zone: Vùng nhận dạng phòng không Nhật Bản có vùng nhận dạng phòng không từ năm 1969, chỉ yêu cầu máy bay định bay vào lãnh không Nhật xưng danh. Ngày 23/11/2013, Trung Quốc công bố vùng nhận dạng phòng không trên biển Hoa Đông với luật chặt hơn: mọi máy bay đi qua, kể cả không tới Trung Quốc, đều phải báo. Hai vùng chồng lên nhau trên một dải biển rộng, trùm cả quần đảo Senkaku/Điếu Ngư. Quanh vùng giao nhau là những sân bay hàng hóa lớn nhất thế giới: Thượng Hải Phố Đông, Incheon, Đài Bắc Đào Viên. Linh kiện cho các nhà máy FDI ở Việt Nam như Samsung (Bắc Ninh, Thái Nguyên), Foxconn (Bắc Giang), Canon (Hà Nội) bay về Nội Bài, Tân Sơn Nhất từ Hàn Quốc, Nhật Bản, Đài Loan; thành phẩm bay ngược lên Bắc Á và qua Thái Bình Dương. 💡 Doanh nghiệp Việt muốn vào chuỗi cung ứng FDI: • Bắt đầu từ những món đang phải bay về: bao bì, linh kiện cơ khí, nhựa kỹ thuật, dây cáp • Đạt chuẩn ISO, giao đúng giờ, truy xuất được nguồn gốc • Luôn có phương án logistics dự phòng khi đường bay gián đoạn 📌 Phố Đông: 4,1 triệu tấn hàng năm 2025, đứng thứ 2 thế giới 📌 Việt Nam xuất khẩu máy tính, điện tử, linh kiện: 107,7 tỷ USD năm 2025, tăng 48% 📌 Hàng hàng không quốc tế của Việt Nam: khoảng 1,3 triệu tấn, tăng 22,6% Nguồn số liệu: ACI World (4/2026); Cục Hải quan, qua Thời báo Tài chính Việt Nam (1/2026); Cục Hàng không Việt Nam, qua báo Nhân Dân (12/2025); Trung tâm WTO – VCCI (3/2026); Báo cáo Quốc hội Mỹ về vùng nhận dạng phòng không của Trung Quốc (CRS, 2015). #SolveraLogistics #DiaChinhTri #VungNhanDangPhongKhong #BienHoaDong #VanTaiHangKhong

Solvera Logistics

Open In TikTok:

Region: VN

Saturday 03 October 2026 00:55:15 GMT