@zanginaproperties8:

ZANGINA PROPERTIES
ZANGINA PROPERTIES
Open In TikTok:
Region: GH
Saturday 03 October 2026 15:54:44 GMT
1653
81
1
1

Music

Download

Comments

hakeemoja
Hakeem Moja :
🥰🥰🥰
2026-10-03 19:21:29
0
To see more videos from user @zanginaproperties8, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

С 26 сентября 2026 года в Казахстане меняются правила оформления электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС), сообщает lada.kz Лаборатории будут принимать документы на автомобили до пяти лет, ввезённые физлицами для личного пользования по пассажирской таможенной декларации. Для машин старше пяти лет из стран ЕАЭС ЭПТС получит статус «незавершённого» — такие авто не смогут пройти первичную регистрацию в Казахстане. Фактически это блокирует их легализацию. Для физлиц сохраняется норма — один автомобиль в год плюс прицеп до 3,5 тонны или автодом. Ставка растаможки для личного пользования — от 48% стоимости либо от 1,5 евро за куб. см объёма двигателя. Для юрлиц ставка — 15%. С 22 сентября уже действует другое изменение: оформление утильсбора перенесли в зону таможенного контроля — теперь его нужно оплачивать до подачи таможенной декларации. Готовятся и новые требования: Минтранс предлагает ввести для личного ввоза экологический класс Евро-5 и предельный возраст 5 лет, а МВД — регистрировать импортированное авто только на того, кто его непосредственно ввёз. Все изменения вводятся поэтапно после поручения премьер-министра, данного летом 2026 года — изначально их планировали запустить с 1 сентября. sergek_almaty_
С 26 сентября 2026 года в Казахстане меняются правила оформления электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС), сообщает lada.kz Лаборатории будут принимать документы на автомобили до пяти лет, ввезённые физлицами для личного пользования по пассажирской таможенной декларации. Для машин старше пяти лет из стран ЕАЭС ЭПТС получит статус «незавершённого» — такие авто не смогут пройти первичную регистрацию в Казахстане. Фактически это блокирует их легализацию. Для физлиц сохраняется норма — один автомобиль в год плюс прицеп до 3,5 тонны или автодом. Ставка растаможки для личного пользования — от 48% стоимости либо от 1,5 евро за куб. см объёма двигателя. Для юрлиц ставка — 15%. С 22 сентября уже действует другое изменение: оформление утильсбора перенесли в зону таможенного контроля — теперь его нужно оплачивать до подачи таможенной декларации. Готовятся и новые требования: Минтранс предлагает ввести для личного ввоза экологический класс Евро-5 и предельный возраст 5 лет, а МВД — регистрировать импортированное авто только на того, кто его непосредственно ввёз. Все изменения вводятся поэтапно после поручения премьер-министра, данного летом 2026 года — изначально их планировали запустить с 1 сентября. sergek_almaty_
في عام 2007، وقف السير أليكس فيرغسون على خط التماس وهو يشاهد ذلك الشاب البرتغالي الذي بدأ يتحول من موهبة واعدة إلى إعصار كروي لا يمكن إيقافه. كان كريستيانو رونالدو في ذلك العمر يمتلك سرعة البرق، وثقة لا تعرف الخوف، وقدرة على مواجهة أي مدافع وكأن التحدي خلق من أجله. كل لمسة للكرة كانت تحمل قصة، وكل مراوغة كانت إعلانا عن لاعب لا يرضى بالحلول السهلة. كان يستلم الكرة عند الخط، يواجه خصمه بعينين مليئتين بالتحدي، يحرك قدميه بسرعة مذهلة، يخدع المدافع بجسده، ثم ينطلق تاركا خلفه نظرات الدهشة والحسرة. لم يكن يلعب فقط للفوز، بل كان يقدم عرضًا يجعل الجماهير تردد اسمه في كل زاوية من الملعب. كان فيرغسون يرى في رونالدو مشروع أسطورة، لاعبا يملك عقلية لا تشبع من التطور. كان يوجهه ويطالبه بالمزيد، لأن الموهبة وحدها لا تصنع الخالدين، بل الانضباط والعمل اليومي والرغبة في تحطيم كل الحدود. في تلك السنوات، أصبح رونالدو رمزا للشجاعة الهجومية؛ لاعبًا يطلب الكرة في أصعب اللحظات، لا يختبئ خلف زملائه، ولا يخاف من خسارة الكرة لأنه يؤمن أن المحاولة التالية قد تكون لحظة السحر. الجماهير لم تكن تنتظر الهدف فقط، بل كانت تنتظر تلك اللحظة التي يقف فيها أمام المدافع ويقول له بلغة القدمين:
في عام 2007، وقف السير أليكس فيرغسون على خط التماس وهو يشاهد ذلك الشاب البرتغالي الذي بدأ يتحول من موهبة واعدة إلى إعصار كروي لا يمكن إيقافه. كان كريستيانو رونالدو في ذلك العمر يمتلك سرعة البرق، وثقة لا تعرف الخوف، وقدرة على مواجهة أي مدافع وكأن التحدي خلق من أجله. كل لمسة للكرة كانت تحمل قصة، وكل مراوغة كانت إعلانا عن لاعب لا يرضى بالحلول السهلة. كان يستلم الكرة عند الخط، يواجه خصمه بعينين مليئتين بالتحدي، يحرك قدميه بسرعة مذهلة، يخدع المدافع بجسده، ثم ينطلق تاركا خلفه نظرات الدهشة والحسرة. لم يكن يلعب فقط للفوز، بل كان يقدم عرضًا يجعل الجماهير تردد اسمه في كل زاوية من الملعب. كان فيرغسون يرى في رونالدو مشروع أسطورة، لاعبا يملك عقلية لا تشبع من التطور. كان يوجهه ويطالبه بالمزيد، لأن الموهبة وحدها لا تصنع الخالدين، بل الانضباط والعمل اليومي والرغبة في تحطيم كل الحدود. في تلك السنوات، أصبح رونالدو رمزا للشجاعة الهجومية؛ لاعبًا يطلب الكرة في أصعب اللحظات، لا يختبئ خلف زملائه، ولا يخاف من خسارة الكرة لأنه يؤمن أن المحاولة التالية قد تكون لحظة السحر. الجماهير لم تكن تنتظر الهدف فقط، بل كانت تنتظر تلك اللحظة التي يقف فيها أمام المدافع ويقول له بلغة القدمين: "حاول أن تمنعني إن استطعت " ومن بين صرخات فيرغسون وتوجيهاته على الخط، وبين العرق والتدريبات القاسية في مانشستر، كانت تُصنع شخصية لاعب سيصبح لاحقا أحد أعظم من لمس كرة القدم. لم يكن ذلك الشاب يرتدي الرقم 7 فقط، بل كان يحمل إرثًا ثقيلا ويكتب فصلا جديدًا من تاريخ هذا الرقم. ذلك رونالدو 2007... لاعب لا يكتفي بعبور المدافعين، بِل كان يجعل الملاعب كلها تشاهد ولادة أسطورة خطوة بعد خطوة. : السير اليكس فيرغسون و كرستيانو9 #ronaldo

About