Tshoto.app
Region: US
Sunday 04 October 2026 05:29:44 GMT
8292
708
73
162
Music
Download
Comments
alexnkashama :
Very good analysis
2026-10-04 09:00:13
0
monga852 :
Ce projet ne se fera pas car il est politique. On veut tromper la population pour faire passer le projet de changement de Constitution.
2026-10-04 11:31:59
2
12344683992$2&2@2@292& :
Parfois, je ne comprends pas nos politiciens, nous avons les Maluku qui représentent 80 % de la superficie de Kinshasa et c'est sous-développé et principalement rural, pourquoi ne pas construire une nouvelle ville là-bas, créer un partenariat public/privé où le gouvernement construit des routes, de l'électricité, de l'eau et d'autres nécessités tandis que le secteur privé mène dans le développement immobilier, pourquoi continuer à construire à l'ouest de Kinshasa qui est déjà surpeuplé et tout développement majeur aura toujours de graves conséquences négatives pour la population
2026-10-04 08:55:02
6
M B U Y U S :
Nos autorités aiment de gros projets pour se remplir les poches. Quand c’est moins cher, il ne vont rien faire.
2026-10-04 08:51:17
5
Rog/33 :
nom ! Pas du métro lourd ! d'abord résoudre les problèmes d'évacuation des eaux ,en+ kin est bâti sur du sable ! les projets pharaonnique sont des ÉLÉPHANTS BLANC ! ,pas d'électricité, pas d'eau, et on nous parle de métro !
2026-10-04 10:29:54
4
Legacy :
célérité et efficacité tout simplement.👏👏👏
2026-10-04 05:50:58
5
Grace Rubambura :
Voilà une analyse qui fait tout son sens. Merci Gregory pour cette réflexion. Je m’imagine qu’il y a une opportunité d’être plus efficient pour un projet comme celui ci. Le Kenya a fait aussi un Flyover entre le centre ville et l’aéroport Jomo Kenyata. Je me dis que des exemples plus efficients et efficaces selon les réalités des villes ne manquent pas. Le risque pour un projet comme le nôtre au pays c’est comme vouloir résoudre un problème pour en créer un nouveau.
2026-10-04 06:32:33
7
Mr. Glen :
à mon humble avis ce n'est pas la guerre qui bloque le développement du pays mais plutôt Kinshasa 🙏
2026-10-04 06:16:21
19
Van Ndinga :
moi aussi, je ne suis pas d'avis qu'on creuse des tunnels sur le tronçon Gombe-Ndjili, la topographie sur cette ligne n'est pas favorable ! le problème avec les viaduc, c'est de voir construire un viaduc ou un High way sans créer des embouteillages monstres et bloquer le trafic au sol? nous avons vu ce qu'a été la construction de Saute mouton il y a quelques années
2026-10-04 07:44:16
4
akiiirraa7 :
Certains n’aiment pas la logique la bas…ils aiment les gros projets pour impressionner la population et prendre de l’argent derrière..tant qu’ils lancent la construction pas besoin de finir, ils vont juste continuer de voler
2026-10-04 09:27:34
1
heatherposh :
C’est exactement le cas de Thaïlande, Bangkok est une ville sujette à des inondations. Leurs lignes de métro, train se fait en hauteur. J’invite les gens à l’occasion d’aller voir se qui se fait en Thaïlande car je pense c’est un bonne aperçu de ce que pourrait faire Kinshasa en terme d’infrastructures pour transport en communs.
2026-10-04 10:28:19
1
kalvin-mlvkn :
La priorité doit être une mobilité lourde pour Kinshasa car le BRT est insuffisant face à la demande. Il faut un réseau de métro lourd et avec si possible un réseau de train de banlieue capable de transporter plus de 600 000 passagers par jour sur chaque ligne. Un BRT ne sera même capable de transporter plus de 50 000 de passagers par jour sans être surchargé et saturé. Cette mobilité léger est destinée pour les villes de moins de 500 000 habitants. Il faut être réaliste
2026-10-04 10:05:19
0
fugoupoissonsvenime :
ils veulent voler
2026-10-04 08:49:27
1
DW 🇨🇩🇪🇹🇿🇲🇰🇪 :
Moi je pense que nos politiciens sont plus le populisme et surtout ils veulent des projets qui vont leur permettre de retrocommission facile pour ne pas dire détournement. Et portant ils voyagent tous dans différents pays et sont souvent entourés par de soit-disant experts.
2026-10-04 10:05:09
1
xyz243 :
il faut d'abord l'électricité de manière constante. sans cela, il faut oublier metro kin.
2026-10-04 07:49:44
5
Yeezus_Malick❤️🇨🇩 :
Qui pour vous écouter ? Le calcul politique passe avant tout dans ce pays.
2026-10-04 08:00:03
2
Gildas mbungu muanda :
la concentration des 24 communes, les espaces vides ne peuvent pas être aménager ? ces projets vont concentrer davantage les activités à un seul endroit et c'est ne pas une solution structurelle durable.
2026-10-04 10:04:09
1
congolais lambda :
Tous les 3 métro / tramway/ BRT sont important , il suffit de bien indentifier les trajets 🙏
2026-10-04 07:06:29
0
Roger Munying19🏌️ :
Une analyse pertinente. je laisse le débat aux experts.
2026-10-04 10:06:56
1
Caniche MUKONGO Fuanikizi :
Une bonne analyse et critiques, avec des pistes des solutions. Bravo !
2026-10-04 07:14:13
1
Wa Tso :
Bonjour, J'ai eu la chance de travailler sur le BRT à Kinshasa et j''ai même la documentation. J'ai travaillé avec les Brésiliens. Mais, pas de chance de rencontrer les vrais décideurs. Vous pouvez me contacter en inbox.
2026-10-04 06:32:24
1
gantrouge :
Le gouvernement devrait d’abord commencer par :construire les routes secondaires déplacer les institutions vers d’autres communes même si ils mettent les avions taxi tant tout le monde se dirige vers la ville le matin sur un seul tronçon rien ne marchera ! Alors le metrokin c’est pas une idée de génie!
2026-10-04 12:16:05
0
DrcMan :
le TER de Dakar a été surévalué, le système de conduite adopté par le constructeur français n'était pas nécessaire. on peut largement réduire le coût de la construction des voies ferrées en Afrique.
2026-10-04 11:56:46
0
overdose :
C’est des personnes comme vous qui peuvent apporter une plus value ..
2026-10-04 11:38:05
0
💘🎀 :
Très intéressant
2026-10-04 12:40:09
0
To see more videos from user @tshoto.app, please go to the Tikwm
homepage.
