@uzak_sehirr_: alyamm yaa..😭🫶🏻 #alyaalbora #kesfet #uzaksehir #yenisezon #kesfet

𝐔𝐳𝐚𝐤 ş𝐞𝐡𝐢𝐫
𝐔𝐳𝐚𝐤 ş𝐞𝐡𝐢𝐫
Open In TikTok:
Region: TR
Sunday 04 October 2026 09:12:04 GMT
25107
1941
11
67

Music

Download

Comments

zesizw
𝓐.✶ :
Cihandan once,cihanla,cihandan sonra🤧
2026-10-04 13:54:18
145
mirik_mirose23
𝓜𝓲𝓻𝓪💃🏻 :
İlk Fotoda yapay zeka yüzleri baya değiştirmiş
2026-10-04 14:31:29
22
ezcudi1
ezcudi1 :
ZERRİNE DE YAPIIIN LÜTFEEENNNN
2026-10-07 07:21:54
3
aylinimistee6
☆ :
yanlış mı koydun
2026-10-04 17:28:51
4
denizelaa4
𝘌𝘭𝘢𝘢 :
cokkkk guzelllllllllll olmussss
2026-10-04 12:10:47
1
lulukusu_34
🤍 :
2026-10-04 13:52:44
0
zesizw
𝓐.✶ :
Burcu ozberke yap ask mantik intikam,ruhun duymaz,son kare repost yapicamm
2026-10-04 13:53:32
1
denizelaa4
𝘌𝘭𝘢𝘢 :
ilkkkk
2026-10-04 12:10:42
0
denizelaa4
𝘌𝘭𝘢𝘢 :
geriii takip varmiii
2026-10-04 12:11:01
0
To see more videos from user @uzak_sehirr_, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Toyota Avensis 2009 — это не просто семейный автомобиль. Это словно гоночный болид, который надел деловой костюм и решил покорять не гоночный трек, а городские улицы и длинные трассы. Под капотом — бензиновые 1.6, 1.8 и 2.0 и дизельные 2.0 и 2.2 двигатели мощностью примерно от 110 до 177 л.с. Самый популярный 1.8 выдаёт около 147 л.с., разгоняясь до 100 км/ч примерно за 9–10 секунд. Не Формула-1, конечно, но на трассе характер чувствуется. Для тех, кто любит тягу, есть 2.2 D-CAT до 177 л.с. — настоящий дизельный боец. Нажимаешь педаль, и машина уверенно набирает скорость, словно выходит на последний круг. Подвеска — MacPherson спереди и многорычажная сзади. Управление предсказуемое и уверенное: Avensis не заставляет бороться с рулём, а спокойно держит заданную траекторию. Габариты солидные: длина около 4,7 м, ширина 1,81 м, колёсная база — 2,70 м. На дороге он выглядит как человек в дорогом костюме — без лишнего пафоса, но с достоинством. В салоне начинается гонка за комфорт. Просторно, удобно, а в зависимости от комплектации доступны климат-контроль, мультимедиа, круиз-контроль и другие электронные помощники. С безопасностью тоже полный порядок: ABS, EBD, VSC, TRC, фронтальные и боковые подушки, шторки безопасности — Avensis словно выходит на трассу уже в шлеме. Багажник седана — около 509 литров, а универсал и вовсе готов принять на борт половину жизни. Максимальная скорость — примерно 190–220 км/ч в зависимости от версии. Но главный козырь Avensis — не скорость. Это выносливость. Он не пытается победить всех на светофоре. Его задача — ехать долго, спокойно и уверенно. Toyota Avensis 2009 — это не болид, который первым пересекает финиш. Это болид, который продолжает ехать, когда остальные уже ищут ближайший сервис. И если спортивную машину покупают ради эмоций, то Avensis — ради уверенности. Он не обещает победить всех. Он обещает доехать. А иногда именно это и есть настоящая победа. #recommendations  #fypシ  #apx08  #man
Toyota Avensis 2009 — это не просто семейный автомобиль. Это словно гоночный болид, который надел деловой костюм и решил покорять не гоночный трек, а городские улицы и длинные трассы. Под капотом — бензиновые 1.6, 1.8 и 2.0 и дизельные 2.0 и 2.2 двигатели мощностью примерно от 110 до 177 л.с. Самый популярный 1.8 выдаёт около 147 л.с., разгоняясь до 100 км/ч примерно за 9–10 секунд. Не Формула-1, конечно, но на трассе характер чувствуется. Для тех, кто любит тягу, есть 2.2 D-CAT до 177 л.с. — настоящий дизельный боец. Нажимаешь педаль, и машина уверенно набирает скорость, словно выходит на последний круг. Подвеска — MacPherson спереди и многорычажная сзади. Управление предсказуемое и уверенное: Avensis не заставляет бороться с рулём, а спокойно держит заданную траекторию. Габариты солидные: длина около 4,7 м, ширина 1,81 м, колёсная база — 2,70 м. На дороге он выглядит как человек в дорогом костюме — без лишнего пафоса, но с достоинством. В салоне начинается гонка за комфорт. Просторно, удобно, а в зависимости от комплектации доступны климат-контроль, мультимедиа, круиз-контроль и другие электронные помощники. С безопасностью тоже полный порядок: ABS, EBD, VSC, TRC, фронтальные и боковые подушки, шторки безопасности — Avensis словно выходит на трассу уже в шлеме. Багажник седана — около 509 литров, а универсал и вовсе готов принять на борт половину жизни. Максимальная скорость — примерно 190–220 км/ч в зависимости от версии. Но главный козырь Avensis — не скорость. Это выносливость. Он не пытается победить всех на светофоре. Его задача — ехать долго, спокойно и уверенно. Toyota Avensis 2009 — это не болид, который первым пересекает финиш. Это болид, который продолжает ехать, когда остальные уже ищут ближайший сервис. И если спортивную машину покупают ради эмоций, то Avensis — ради уверенности. Он не обещает победить всех. Он обещает доехать. А иногда именно это и есть настоящая победа. #recommendations #fypシ #apx08 #man

About