@user1986177887591: والله العظيم ٢٠٢٦وضع و٢٠٢٧ وضع أحسن ربنا رحيم

ابو الشباب

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Sunday 04 October 2026 14:48:06 GMT

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Comments

ابو الشباب :

حسبي الله ونعم الوكيل في كل من صعب الحياة علينا

2026-10-04 14:49:43

1

أبوعلي وليلي ومحمدوجودي :

نعم الفقر والجوع والبلطجية

2026-10-04 19:48:02

1

ابو الشباب :

مفيش مجلس النواب صح ✅

2026-10-04 14:59:52

1

ابو الشباب :

حسبي الله ونعم الوكيل فيهم

2026-10-04 15:01:30

1

ابو الشباب :

مفيش شيوخ هذا حلال وحرام

2026-10-04 15:00:22

1

ابو الشباب :

مفيش مجالس محلية صح

2026-10-04 14:59:32

1

ابو الشباب :

سلبية في كل مكان

2026-10-04 15:00:46

1

Zeneb Hesin :

2026-10-05 13:45:47

1

Zeneb Hesin :

2026-10-05 13:45:58

1

Yaser Bakir :

✌✌✌

2026-10-04 15:53:35

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Todo carro passa a maior parte do dia parado, perdendo valor sem fazer nada. Na Alemanha, uma mudança regulatória acabou de alterar essa equação. Por lá existe um tipo de contrato de energia em que o preço varia de hora em hora. De madrugada custa pouco, no início da noite fica caro. Com o carro elétrico, isso abre uma possibilidade simples: carregar a bateria quando a energia está barata e devolver parte dela para a rede quando o preço sobe, recebendo por essa entrega. O que impedia o modelo de fechar a conta era um detalhe técnico com peso enorme. A tarifa de uso da rede era cobrada duas vezes, uma na entrada da energia no carro e outra na devolução. No dia primeiro de outubro, a regra mudou e agora a cobrança acontece uma vez só. A escala disso chama atenção. São mais de um milhão e seiscentos e cinquenta mil carros elétricos circulando na Alemanha. Somadas, essas baterias representam uma capacidade comparável à de uma usina de grande porte, com uma diferença importante: ela já foi construída, já foi paga pelos próprios donos dos carros e passa a maior parte do tempo parada nas garagens. Vale uma ressalva honesta: a maioria dos alemães ainda não tem contrato com preço variável, paga tarifa fixa como acontece no Brasil. Então o potencial é muito maior do que o uso atual. Mesmo assim, o caminho ficou claro. Primeiro vem a regra, depois o contrato, depois o equipamento. E quem entende essa ordem consegue enxergar o movimento antes dele acontecer por aqui. Todo dia às 19h eu mostro os movimentos que estão moldando esse mercado. Me segue. De nada pela dica.

Todo carro passa a maior parte do dia parado, perdendo valor sem fazer nada. Na Alemanha, uma mudança regulatória acabou de alterar essa equação. Por lá existe um tipo de contrato de energia em que o preço varia de hora em hora. De madrugada custa pouco, no início da noite fica caro. Com o carro elétrico, isso abre uma possibilidade simples: carregar a bateria quando a energia está barata e devolver parte dela para a rede quando o preço sobe, recebendo por essa entrega. O que impedia o modelo de fechar a conta era um detalhe técnico com peso enorme. A tarifa de uso da rede era cobrada duas vezes, uma na entrada da energia no carro e outra na devolução. No dia primeiro de outubro, a regra mudou e agora a cobrança acontece uma vez só. A escala disso chama atenção. São mais de um milhão e seiscentos e cinquenta mil carros elétricos circulando na Alemanha. Somadas, essas baterias representam uma capacidade comparável à de uma usina de grande porte, com uma diferença importante: ela já foi construída, já foi paga pelos próprios donos dos carros e passa a maior parte do tempo parada nas garagens. Vale uma ressalva honesta: a maioria dos alemães ainda não tem contrato com preço variável, paga tarifa fixa como acontece no Brasil. Então o potencial é muito maior do que o uso atual. Mesmo assim, o caminho ficou claro. Primeiro vem a regra, depois o contrato, depois o equipamento. E quem entende essa ordem consegue enxergar o movimento antes dele acontecer por aqui. Todo dia às 19h eu mostro os movimentos que estão moldando esse mercado. Me segue. De nada pela dica.

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🚨 AMISTOSOS INTERNACIONALES HOY - MARTES 6 DE OCTUBRE 🇲🇽 MÉXICO 3-0 CHILE 🇺🇸 ESTADOS UNIDOS 2-1 CANADÁ - El clásico de Concacaf 🇨🇴 COLOMBIA 3-1 PERÚ - show en Barranquilla 🇦🇷 ARGENTINA 3-0 BENÍN - Messi y Julián sin piedad 🇩🇿 ARGELIA 2-0 NÍGER - La más fácil ¿CUÁL VOY A FALLAR SEG #messi #fyp #mexico #futbol

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Bayangin jadi Mak Eli sakitnya gimana🥹💔#putrijangangentayanganlagi #kawailabiba #fadyalaydrus #filmhoror #horor

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Leo’s natural energy is meant to be seen. Ruled by the Sun, Leos naturally stand out from the rest. Vibrant colors, and confident silhouettes amplify their charisma and leadership aura. Dressing boldly isn’t about excess for a Leo it’s about authenticity. When they wear looks that command attention, their confidence radiates, drawing people in and allowing their presence to light up any room. #hottube_ #leo #leooutfits #astrology #fyp

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