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@medya.bagera: #انا_لله_و_انا_اليه_راجعون

Medya.bagera
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Sunday 04 October 2026 21:00:32 GMT
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Comments

avand579
avand :
خودي جهي ته خوش كه ت ژرمام 🤲🤲
2026-10-04 23:27:52
2
sabri.barbuhari
Sabri Barbuhari :
الله يرحمها🤲🏻انالله وانااليه راجعون..
2026-10-04 23:42:26
2
user8591973816983
شــرفانی مە :
2026-10-04 21:55:37
1
1026dosku
💫 Laren Duski :
خودي عفوكت انشالله
2026-10-04 21:57:36
1
dayka_bafrine33
Daika_bafrine :
2026-10-04 21:44:18
1
kawaspindare
Kawa✨ :
2026-10-04 23:17:54
0
arshdmrad
ارشد العراقي🇮🇶🇮🇶 :
💔💔💔💔💔💔
2026-10-04 23:28:45
0
user5657708718658
خليل ابراهيم هركي :
🤲😥
2026-10-04 23:15:27
0
hozan11223344
huzan sharafani :
💔💔💔
2026-10-04 23:18:17
0
masror_duski
Masror.duskii.-. :
💔💔💔
2026-10-04 23:12:51
0
xatina.kamake1
xatina.kamake1 :
[Hands open][Hands open][Hands open]
2026-10-04 22:41:28
0
faraj_rekani3
🫡اغا👑 :
🤲🤲🤲
2026-10-04 21:36:22
0
mziri7181
Mziri71 :
🤲🤲🤲
2026-10-04 21:29:37
0
arshdmrad
ارشد العراقي🇮🇶🇮🇶 :
💔💔💔💔💔💔💔
2026-10-04 23:28:27
0
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El Titanic pidió socorro y el barco de al lado no lo oyó El SOS del Titanic llegó a la antena del barco más cercano… y no sonó en ningún sitio. En 1912 la radio de un barco era una máquina de chispas: un generador subía la tensión a unos 10.000 V, un explosor rotativo de 16 puntas lanzaba cientos de chispas por segundo y cada chispa ponía a oscilar las cargas de la antena unas 500.000 veces por segundo (onda de 600 m). El operador solo podía encenderla y apagarla: código Morse. Al otro lado, un detector magnético convertía la onda en un zumbido dentro de unos auriculares. Sin timbre, sin luces: si nadie llevaba los cascos puestos, la llamada no existía. La noche del 14 de abril, el único radiotelegrafista del Californian, Cyril Evans, apagó su equipo hacia las 23:30 y se fue a dormir. Diez minutos después el Titanic chocó con el iceberg. El Californian estaba a menos de 20 millas náuticas (menos de 40 km) y desde su puente se vieron cohetes. Quien oyó la llamada fue el Carpathia, a 58 millas (unos 107 km): Harold Cottam se estaba quitando las botas y aún llevaba los cascos. Llegó hacia las 4:00 y rescató a 705 personas. En julio de 1912, Estados Unidos obligó a los barcos con 50 personas o más a llevar dos operadores y escucha continua; el convenio SOLAS de 1914 recogió la escucha permanente. Fuentes: testimonios de Cyril Evans y Harold Cottam ante el Senado de EE. UU. (1912, titanicinquiry.org); Britannica; Encyclopedia Titanica; Wireless Ship Act de 1910 y su enmienda de 1912 (earlyradiohistory.us). #Shorts #Titanic #radio #historia #electricidad #electronica
El Titanic pidió socorro y el barco de al lado no lo oyó El SOS del Titanic llegó a la antena del barco más cercano… y no sonó en ningún sitio. En 1912 la radio de un barco era una máquina de chispas: un generador subía la tensión a unos 10.000 V, un explosor rotativo de 16 puntas lanzaba cientos de chispas por segundo y cada chispa ponía a oscilar las cargas de la antena unas 500.000 veces por segundo (onda de 600 m). El operador solo podía encenderla y apagarla: código Morse. Al otro lado, un detector magnético convertía la onda en un zumbido dentro de unos auriculares. Sin timbre, sin luces: si nadie llevaba los cascos puestos, la llamada no existía. La noche del 14 de abril, el único radiotelegrafista del Californian, Cyril Evans, apagó su equipo hacia las 23:30 y se fue a dormir. Diez minutos después el Titanic chocó con el iceberg. El Californian estaba a menos de 20 millas náuticas (menos de 40 km) y desde su puente se vieron cohetes. Quien oyó la llamada fue el Carpathia, a 58 millas (unos 107 km): Harold Cottam se estaba quitando las botas y aún llevaba los cascos. Llegó hacia las 4:00 y rescató a 705 personas. En julio de 1912, Estados Unidos obligó a los barcos con 50 personas o más a llevar dos operadores y escucha continua; el convenio SOLAS de 1914 recogió la escucha permanente. Fuentes: testimonios de Cyril Evans y Harold Cottam ante el Senado de EE. UU. (1912, titanicinquiry.org); Britannica; Encyclopedia Titanica; Wireless Ship Act de 1910 y su enmienda de 1912 (earlyradiohistory.us). #Shorts #Titanic #radio #historia #electricidad #electronica

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