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@diis.delights: A moment for the dress 🥰‼️‼️‼️#rustenburgtiktokers #fyp #spring
Dii’s delights
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Region: ZA
Monday 05 October 2026 15:18:02 GMT
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921
35
13
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0.79MB
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1.06MB
)
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1.99MB
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Comments
KoKi :
Hair plug 👌😍 you look stunning
2026-10-05 16:36:19
1
Shuns Dee🥀 :
Kopa plug ya mosese
2026-10-06 06:09:15
2
Bonolo :
Hey babe, where can one get this dress??? Which shop?
2026-10-08 14:30:48
2
ona_liyah :
Bathong o montle gore 🫦😮💨😍
2026-10-05 15:46:30
1
Orapeleng Modise :
Very gorgeous🔥🤌
2026-10-05 15:30:29
1
TSHEPI🤡🤡 :
Daddy wa feta Didi🤣🤣🤣
2026-10-05 16:03:07
1
Le :
Nice
2026-10-05 15:24:20
1
The Flour Studio :
Yoh, that hair on you neh 🥰🥰🥰🥰. So hot 🔥
2026-10-14 03:22:38
1
Trinity Table :
Bontle fela 👌🏾
2026-10-05 17:18:43
3
lera2 :
Hi, can I please ask where you got the dress.?
2026-10-10 10:59:23
0
Kea_didi😊 :
Omontle gore
2026-10-05 18:21:05
1
Tshia0879 :
Dress plug 🔌
2026-10-06 08:06:02
0
Shuns Dee🥀 :
😍😍😍you look gorgeous
2026-10-06 06:09:03
1
Mgeee :
He refused to stop?😂 bagolo ba lapisa
2026-10-05 15:27:37
1
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Tre piloti su quattro in Europa hanno avuto colpi di sonno in cabina durante il loro turno di servizio, mentre quasi uno su quattro vola abitualmente pur essendo troppo affaticato. Questo non soltanto per il riposo insufficiente, ma anche per le pressioni da parte dei vettori di prolungare l’orario di lavoro e il timore di subire sanzioni nel caso in cui si dichiarino inidonei. E in un contesto continentale in peggioramento rispetto a tre anni fa, l’Italia — un tempo tra i Paesi migliori — crolla. Sono questi alcuni dei risultati più significativi di un sondaggio realizzato per la European Cockpit Association, la principale associazione di categoria. Il sondaggio ha raccolto 8.589 adesioni, di cui 7.198 risposte utilizzabili alle domande centrali, leggermente più delle 6.893 analizzate nel 2023. La rilevazione è stata condotta durante il picco estivo, dal 4 agosto al 7 settembre, offrendo quindi una fotografia di uno dei periodi più impegnativi per l’aviazione europea. Quasi un quarto (24%) dei piloti ha ammesso di continuare solitamente a volare piuttosto che dichiararsi inidoneo a causa della stanchezza, mentre un altro 16,8% ha dichiarato di darsi malato al suo posto. L’affaticamento può derivare da lunghi turni di servizio, riposo insufficiente, orari irregolari e voli attraverso più fusi orari, elementi che alterano il naturale ciclo del sonno del corpo. 👉 L'articolo di Leonard Berberi prosegue sul sito del Corriere
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