@eduardpatriot89:

George Sterpu :

De la diferența de temperatura

Pale Wanderer :

that's just a contrail [Tears of joy]

🅿🅰🆃🆁🅰🆄🅻🅴🅰 :

Problemă la DPF.😳

GUSTI :

Zicea unu ca sunt gazele și reacția cu aerul rece.asta e la sol, și aici sunt minus gradele?

🦂ONU :

A pornit reacția prea devreme 😂😂😂

pepe :

deci avioanele pot polua , nu-i nicio problemă dar mașinile trebuie ecologizare , sau schimbate pe electrice

Liviu :

trimiteți clipul lui Presură ca zicea de condens

Giorgiana :

Nu-i nimic, doar unii din noi suntem asa.....mai conspirationisti😁

RobyBoby80 :

Ia scos filtrul de particule ...😁

nelublaga73 :

avion electric pe când? ...ori salvăm planeta ori ne batem joc

Marius🇷🇴 :

i-a scos filtru de particule fara sa il anuleze din calculator?😂

Orlando Max51 :

e doar condens 😁😁

Mihai :

condens, condens... dar totusi toaca si cateva tone bune de kerosen pe ora. motoarele de 1.5 cu filtru peste filtru si un consum de 10l pe saptamana sunt problema cea mare mediului...😂😂 si dopu de la sticla

SLV.SA :

a luat-o turbina pe ulei, trebuia sa bage intr-a 5.a si calca ambreiajul.

Mark Schäfer :

Erwischt 🤟😂

jonsy 80 :

😂😂😂😂condens

realman :

😂😂😂😅

JasonDerulo0893 :

pepe :

avioane euro 7 , model ucigaș

Human History :

condens😂😂😂

AUTO TRONICA ✅ :

Ia făcut dpf off

catabos804 :

George Sterpu :

Este condens

Younivers :

APU (Auxiliary Power Unit) cel mai probabil a fost schimbat sau a fost făcută revizia, asta înseamnă că la pornire arde uleiul (Mobile Jet Oil II). Așa se întâmplă, este normal să scoată fum mai mult sau mai puțin. "Își revine repede" 😁 Baftă!

RS12 :

Așa este când avionul e la altitudine mare și straturile de aer au diferențe de temperatură. Nu asta e explicația lor? [Großes LOL]