@morlobs: most technical fighter itw btw #UFC #edit #fyp #viral #petryan

morlob
morlob
Open In TikTok:
Region: CA
Tuesday 06 October 2026 16:47:14 GMT
48935
9744
60
705

Music

Download

Comments

msnoffwhyt
MsnOffWhyt :
This is really funny, but we all know Merab is gonna win the trilogy
2026-10-06 19:49:55
167
gentg00
G :
2026-10-06 17:36:10
252
k4h_gone
🪬🪬 :
No mercy 💀
2026-10-06 19:13:07
141
keith_snow_
keith_snow_ :
does terrible things to sean ina 5 rounder
2026-10-06 18:32:07
137
thegash1129
Angel gashi :
Petr yan is legit the best fighter in bw by a mile been standing on this for years now it’s just not even close especially now
2026-10-06 23:16:40
4
ilikemma0
Lucky :
mwahaha
2026-10-06 21:13:44
46
madyisbeautiful
Zæ :
Right under Izzy for technical striking IN THEIR PRIME.
2026-10-06 22:29:34
0
vxpir_zone
Vxpir :
Wish he was more active tho
2026-10-06 21:05:29
1
rush_stpierre
t :
2026-10-06 18:48:40
4
salnse
Апатия :
song name?
2026-10-06 20:03:26
0
desideri3m
desideri3m :
2026-10-06 16:48:58
8
sshwain
sshwain :
2026-10-06 19:22:05
7
marlboro5662
Marlboro :
что сказал Пётр?
2026-10-07 02:51:44
0
coldjxrge
JORGe :
w edit bro
2026-10-06 19:11:51
6
heavenx____
ㄒ卄乇 乃乇尺丂乇尺Ҝ乇尺𒉭 :
buajajajaja
2026-10-06 16:50:38
39
desideri3m
desideri3m :
more petr edits !
2026-10-06 16:48:23
42
ansarbk_
ansarr :
2026-10-06 18:32:41
2
ch0keeditz
ch0keeditz :
2026-10-06 17:03:18
3
axelandrson
axel ㅤ :
come to abu dhabi
2026-10-06 19:39:22
4
pr6vda
🇪🇸Desesperado🇲🇽 :
2026-10-06 21:23:19
1
goodfellas30
user2849908935717 :
Song ?!
2026-10-06 22:02:54
0
coolaid158
Wizard :
50-45 yan btw
2026-10-06 23:22:13
0
ivanski042youdabeshbro
I.merk👀 :
2026-10-06 22:43:44
0
3lliotg
Elliot❕ :
2026-10-07 00:37:46
0
castillocult
castillocult :
morlob petr yan edit?
2026-10-06 20:34:50
0
To see more videos from user @morlobs, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Toyota Mark II — это четырёхдверный среднеразмерный седан, который Toyota выпускала с 1968 по 2004 год. Интересно, что изначально модель называлась Toyota Corona Mark II: отметку «II» добавили, чтобы выделить её на базе платформы Corona. Позже, в 1970-х, платформы разделили, и автомобиль стал просто Mark II. В конце 1970-х на его основе создали ещё два седана — Toyota Cresta и Toyota Chaser. Они отличались в основном деталями салона и экстерьера. Некоторые поколения Mark II экспортировали под именем Toyota Cressida (с левым рулём) — она была флагманом Toyota на рынке США до появления Avalon. I (T60) — 1968–1972 (также выпускалось купе). II (X10) — 1972–1976. III (X30/X40) — 1976–1980. IV (X60) — 1980–1984. V (X70) — 1984–1988. Именно с этого поколения модель окончательно избавилась от приставки «Corona». VI (X80) — 1988–1995. VII (X90) — 1992–1996. VIII (X100/X101/X105) — 1996–2000. IX (X110) — 2000–2004. Это последнее поколение под маркой Mark II. В нём дизайн стал более «спокойным», похожим на седаны Lexus: исчезли черты хардтопа (появились рамки в дверях), увеличилась высота, бензобак перенесли под заднее сиденье (что расширило багажник), а все двигатели получили систему VVTI. Toyota Mark II — это четырёхдверный среднеразмерный седан, который Toyota выпускала с 1968 по 2004 год. Интересно, что изначально модель называлась Toyota Corona Mark II: отметку «II» добавили, чтобы выделить её на базе платформы Corona. Позже, в 1970-х, платформы разделили, и автомобиль стал просто Mark II. В конце 1970-х на его основе создали ещё два седана — Toyota Cresta и Toyota Chaser. Они отличались в основном деталями салона и экстерьера. Некоторые поколения Mark II экспортировали под именем Toyota Cressida (с левым рулём) — она была флагманом Toyota на рынке США до появления Avalon. I (T60) — 1968–1972 (также выпускалось купе). II (X10) — 1972–1976. III (X30/X40) — 1976–1980. IV (X60) — 1980–1984. V (X70) — 1984–1988. Именно с этого поколения модель окончательно избавилась от приставки «Corona». VI (X80) — 1988–1995. VII (X90) — 1992–1996. VIII (X100/X101/X105) — 1996–2000. IX (X110) — 2000–2004. Это последнее поколение под маркой Mark II. В нём дизайн стал более «спокойным», похожим на седаны Lexus: исчезли черты хардтопа (появились рамки в дверях), увеличилась высота, бензобак перенесли под заднее сиденье (что расширило багажник), а все двигатели получили систему VVTI.
Toyota Mark II — это четырёхдверный среднеразмерный седан, который Toyota выпускала с 1968 по 2004 год. Интересно, что изначально модель называлась Toyota Corona Mark II: отметку «II» добавили, чтобы выделить её на базе платформы Corona. Позже, в 1970-х, платформы разделили, и автомобиль стал просто Mark II. В конце 1970-х на его основе создали ещё два седана — Toyota Cresta и Toyota Chaser. Они отличались в основном деталями салона и экстерьера. Некоторые поколения Mark II экспортировали под именем Toyota Cressida (с левым рулём) — она была флагманом Toyota на рынке США до появления Avalon. I (T60) — 1968–1972 (также выпускалось купе). II (X10) — 1972–1976. III (X30/X40) — 1976–1980. IV (X60) — 1980–1984. V (X70) — 1984–1988. Именно с этого поколения модель окончательно избавилась от приставки «Corona». VI (X80) — 1988–1995. VII (X90) — 1992–1996. VIII (X100/X101/X105) — 1996–2000. IX (X110) — 2000–2004. Это последнее поколение под маркой Mark II. В нём дизайн стал более «спокойным», похожим на седаны Lexus: исчезли черты хардтопа (появились рамки в дверях), увеличилась высота, бензобак перенесли под заднее сиденье (что расширило багажник), а все двигатели получили систему VVTI. Toyota Mark II — это четырёхдверный среднеразмерный седан, который Toyota выпускала с 1968 по 2004 год. Интересно, что изначально модель называлась Toyota Corona Mark II: отметку «II» добавили, чтобы выделить её на базе платформы Corona. Позже, в 1970-х, платформы разделили, и автомобиль стал просто Mark II. В конце 1970-х на его основе создали ещё два седана — Toyota Cresta и Toyota Chaser. Они отличались в основном деталями салона и экстерьера. Некоторые поколения Mark II экспортировали под именем Toyota Cressida (с левым рулём) — она была флагманом Toyota на рынке США до появления Avalon. I (T60) — 1968–1972 (также выпускалось купе). II (X10) — 1972–1976. III (X30/X40) — 1976–1980. IV (X60) — 1980–1984. V (X70) — 1984–1988. Именно с этого поколения модель окончательно избавилась от приставки «Corona». VI (X80) — 1988–1995. VII (X90) — 1992–1996. VIII (X100/X101/X105) — 1996–2000. IX (X110) — 2000–2004. Это последнее поколение под маркой Mark II. В нём дизайн стал более «спокойным», похожим на седаны Lexus: исчезли черты хардтопа (появились рамки в дверях), увеличилась высота, бензобак перенесли под заднее сиденье (что расширило багажник), а все двигатели получили систему VVTI.

About